Эскалаторная галерея на Воробьёвых горах (Москва)
| строение 2022 года
Russia /
Moscow /
Москва /
ул. Косыгина, 20
World
/ Russia
/ Moscow
/ Moscow
, 8 км от центра (Москва)
Мир / Россия / Москва / Уэстерн
эскалатор, строение 2022 года
Относится к станции метро «Воробьёвы горы» Сокольнической линии.
Проезд бесплатный.
Режим работы:
понедельник – четверг 05:30–23:00;
пятница – воскресенье 05:30–00:50.
В январе 1959 года на мосту, соединяющему Лужники и Ленинские горы, была открыта станция метро «Ленинские горы» (ныне — «Воробьёвы горы»). Она является первым самостоятельным проектом известного архитектора Н. А. Алёшиной, которая исполнила здание в стиле модернизма конца 1950-х годов.
По замыслу у станции было задумано два выхода, по выходу в каждой части моста: и если вестибюль с выходом в «спортивную долину» левого берега оказался удобным во всех отношениях, то правобережный вестибюль станции вёл в лесопарк с набережной. Сверху располагался гигантский район, Дворец пионеров, главная смотровая площадка столицы, открытая в 1948 году. Позже добавились ещё ряд других крупных общественных комплексов. В связи с этим было принято решение одновременно со станцией ввести в строй отдельный транспортный объект со своими собственными вестибюлями — крытую эскалаторную галерею. Архитекторами были выбраны А. Ф. Стрелков и В. Г. Поликарпова.
Работы по возведению эскалаторной галереи-подъёмника начались 25 февраля 1959 года, почти сразу после открытия станции метро, и к 23 июля 1959 года полностью завершились. Галерея представляла собой 3 эскалатора длиной 90 м каждый, крытых сверху ступенчатым навесом с видом на Воробьёвы горы через окна. С обоих концов эскалаторов были вывешены указатели. В обоих вестибюлях располагались служебные и технические помещения.
Работающая эскалаторная галерея нашла своё отражение в искусстве. На ней были сняты эпизоды таких художественных фильмов как: «Дорога к морю» (1965 год), «Человек, которого я люблю» (1966 год), «Подсолнухи» (1970 год), «Расследование» (1980 год), «Отпуск за свой счёт» (1981 год). В музыкальном фильме-концерте «Москва в нотах», снятом в 1969 году, певица Екатерина Шаврина, спускаясь по эскалатору, исполняет песню «Что было, то было».
За время эксплуатации, из-за оползней и смещения горных пород, стены галереи покрылись трещинами, и она постепенно пришла в аварийное состояние. В октябре 1983 года станция «Ленинские горы» была закрыта на ремонт из-за конструктивных недоработок, тогда же была закрыта для пассажиров и эскалаторная галерея. Тем не менее на протяжении 5 следующих лет механизмы эскалаторов поддерживались в рабочем состоянии, производились профилактические запуски, но к 1988 году были прекращены и они, после чего галерея была законсервирована и заброшена окончательно.
В декабре 2002 года станция «Ленинские горы», переименованная в «Воробьёвы горы», вновь вошла в строй, но эскалаторная галерея за 14 лет консервации и отсутствия обслуживания пришла в полную негодность. Во время и после окончания реконструкции станции «Воробьёвы горы» несколько раз предпринимались попытки восстановить эскалаторную галерею, однако все из них потерпели неудачу. В частности, в 2000 году было подписано постановление правительства Москвы о проведении восстановительных работ, после чего были проведены незначительные подготовительные работы, а также в 2001–2003 годы снесён верхний вестибюль эскалаторной галереи. Однако в 2005 году в связи со «сложностью, особыми условиями и высокой стоимостью реконструкции» восстановление было окончательно отменено. Считалось, что галерея находится в опасной оползневой зоне, поэтому шансы на её восстановление были крайне невелики.
В сентябре 2017 года были полностью снесены оба вестибюля эскалаторной галереи, но никаких последующих работ после этого на объекте не проводилось. И только в сентябре 2018 года появился первый проект капитальной реконструкции эскалаторной галереи на Воробьёвых горах, который предполагал полный снос старых конструкций эскалаторной галереи и возведение на их месте новых. Новый проект в общих чертах повторял вид старой галереи, в том числе по количеству эскалаторов, однако ступенчатый навес было предложено сделать полностью стеклянным. На крышах вестибюлей и «ступеней» стеклянного навеса предполагалось разместить смотровые площадки, зоны отдыха, кафе, таким образом, получилась бы многоярусная зона отдыха. Переход между «ярусами» обеспечивали бы небольшие лестницы. Этот архитектурный проект не соответствовал строительным нормам, поэтому к реализации был принят другой, намного более простой проект с гораздо меньшей площадью остекления и без многоярусной зоны отдыха на крышах вестибюлей и «ступеней» навеса.
В сентябре 2018 года строения старой галереи были огорожены строительным забором, началась подготовка к её реконструкции. Генеральным подрядчиком данного проекта было выбрано ООО «Техноконцепт». 22 февраля 2019 года начался демонтаж конструкций старой эскалаторной галереи, завершившийся к ноябрю 2019 года. После этого начались длительные геологоразведочные и изыскательные работы, а также работы по укреплению склона, по итогам которых в мае 2021 года началось активное возведение новой эскалаторной галереи. По заявлениям властей, специалисты ведущих проектных институтов столицы, транспортного комплекса и Московского метрополитена провели инженерно-геологические изыскания и расчёты устойчивости склона методом численного и математического моделирования с применением специализированного программного обеспечения. В результате было найдено оптимальное инженерно-технологическое решение, позволяющее обеспечить надёжную и безопасную эксплуатацию восстановленной эскалаторной галереи на десятилетия вперёд.
Для укрепления грунтов была использована нагельная система: нагели соединяют конструкции галереи с породой и препятствуют смещению грунта. Всего был установлен 671 грунтовой нагель длиной от 30 до 36 м, в том числе в наклоне (280 нагелей), верхней (196 нагелей) и нижней (195 нагелей) частях галереи. Было заявлено, что постоянный мониторинг состояния грунта будет осуществляться в режиме онлайн с помощью встроенных датчиков, фиксирующих отклонения породы.
В рамках реконструкции в галерее были установлены три эскалатора российского производства длиной 68 м, высота подъёма составляет 34 м. Продолжительность поездки на эскалаторе составляет примерно 1,5 минуты. Двухэтажные вестибюли эскалаторной галереи оборудованы лестницами и лифтами для маломобильных пассажиров.
Как и прежде, нижний вестибюль эскалаторной галереи расположен примерно в 200 м от южного вестибюля станции «Воробьёвы горы». Верхний вестибюль расположен на пересечении ул. Косыгина и просп. Вернадского, рядом с Воробьёвским путепроводом. Таким образом, для пассажиров снова стал доступен короткий и удобный пешеходный путь от станции метро «Воробьёвы горы» к МГУ, научным институтам Российской академии наук, Дворцу пионеров, смотровой площадке, а также к новому комплексу зимних видов спорта, канатной дороге и до новой штаб-квартиры компании «Яндекс». Долгие годы путь от метро к этим объектам проходил через длинные и извилистые тропинки на склонах парка «Воробьёвы горы».
Внутри здания вестибюлей облицованы мрамором и гранитом. Потолок вестибюлей отделан волнистыми металлическими рейками со светодиодным точечным освещением. На крыше верхнего вестибюля всё-таки было решено организовать смотровую площадку с видом на Москву-реку, спорткомплекс «Лужники» и центр столицы. Общая площадь остекления галереи превышает 1000 м², через прочные светопрозрачные витражные конструкции пассажирам открывается живописный вид на лесопарковую зону Воробьёвых гор.
Работы по реконструкции эскалаторной галереи на Воробьёвых горах в своей активной фазе велись на протяжении 1,5 лет и завершились к концу декабря 2022 года. Открытие обновлённой галереи для пассажиров состоялось 23 декабря 2022 года.
Фото № 5–7: vk.com/razvitie_metro_msk
Видео состояния этого объекта в июле 2020 года:
zen.yandex.ru/media/zapiskiputeshestvennika/znamenitoi-...
www.youtube.com/watch?v=DaHE6q2l86k
История эскалаторной галереи:
www.youtube.com/watch?v=X6-eB5wHCEg
Проезд бесплатный.
Режим работы:
понедельник – четверг 05:30–23:00;
пятница – воскресенье 05:30–00:50.
В январе 1959 года на мосту, соединяющему Лужники и Ленинские горы, была открыта станция метро «Ленинские горы» (ныне — «Воробьёвы горы»). Она является первым самостоятельным проектом известного архитектора Н. А. Алёшиной, которая исполнила здание в стиле модернизма конца 1950-х годов.
По замыслу у станции было задумано два выхода, по выходу в каждой части моста: и если вестибюль с выходом в «спортивную долину» левого берега оказался удобным во всех отношениях, то правобережный вестибюль станции вёл в лесопарк с набережной. Сверху располагался гигантский район, Дворец пионеров, главная смотровая площадка столицы, открытая в 1948 году. Позже добавились ещё ряд других крупных общественных комплексов. В связи с этим было принято решение одновременно со станцией ввести в строй отдельный транспортный объект со своими собственными вестибюлями — крытую эскалаторную галерею. Архитекторами были выбраны А. Ф. Стрелков и В. Г. Поликарпова.
Работы по возведению эскалаторной галереи-подъёмника начались 25 февраля 1959 года, почти сразу после открытия станции метро, и к 23 июля 1959 года полностью завершились. Галерея представляла собой 3 эскалатора длиной 90 м каждый, крытых сверху ступенчатым навесом с видом на Воробьёвы горы через окна. С обоих концов эскалаторов были вывешены указатели. В обоих вестибюлях располагались служебные и технические помещения.
Работающая эскалаторная галерея нашла своё отражение в искусстве. На ней были сняты эпизоды таких художественных фильмов как: «Дорога к морю» (1965 год), «Человек, которого я люблю» (1966 год), «Подсолнухи» (1970 год), «Расследование» (1980 год), «Отпуск за свой счёт» (1981 год). В музыкальном фильме-концерте «Москва в нотах», снятом в 1969 году, певица Екатерина Шаврина, спускаясь по эскалатору, исполняет песню «Что было, то было».
За время эксплуатации, из-за оползней и смещения горных пород, стены галереи покрылись трещинами, и она постепенно пришла в аварийное состояние. В октябре 1983 года станция «Ленинские горы» была закрыта на ремонт из-за конструктивных недоработок, тогда же была закрыта для пассажиров и эскалаторная галерея. Тем не менее на протяжении 5 следующих лет механизмы эскалаторов поддерживались в рабочем состоянии, производились профилактические запуски, но к 1988 году были прекращены и они, после чего галерея была законсервирована и заброшена окончательно.
В декабре 2002 года станция «Ленинские горы», переименованная в «Воробьёвы горы», вновь вошла в строй, но эскалаторная галерея за 14 лет консервации и отсутствия обслуживания пришла в полную негодность. Во время и после окончания реконструкции станции «Воробьёвы горы» несколько раз предпринимались попытки восстановить эскалаторную галерею, однако все из них потерпели неудачу. В частности, в 2000 году было подписано постановление правительства Москвы о проведении восстановительных работ, после чего были проведены незначительные подготовительные работы, а также в 2001–2003 годы снесён верхний вестибюль эскалаторной галереи. Однако в 2005 году в связи со «сложностью, особыми условиями и высокой стоимостью реконструкции» восстановление было окончательно отменено. Считалось, что галерея находится в опасной оползневой зоне, поэтому шансы на её восстановление были крайне невелики.
В сентябре 2017 года были полностью снесены оба вестибюля эскалаторной галереи, но никаких последующих работ после этого на объекте не проводилось. И только в сентябре 2018 года появился первый проект капитальной реконструкции эскалаторной галереи на Воробьёвых горах, который предполагал полный снос старых конструкций эскалаторной галереи и возведение на их месте новых. Новый проект в общих чертах повторял вид старой галереи, в том числе по количеству эскалаторов, однако ступенчатый навес было предложено сделать полностью стеклянным. На крышах вестибюлей и «ступеней» стеклянного навеса предполагалось разместить смотровые площадки, зоны отдыха, кафе, таким образом, получилась бы многоярусная зона отдыха. Переход между «ярусами» обеспечивали бы небольшие лестницы. Этот архитектурный проект не соответствовал строительным нормам, поэтому к реализации был принят другой, намного более простой проект с гораздо меньшей площадью остекления и без многоярусной зоны отдыха на крышах вестибюлей и «ступеней» навеса.
В сентябре 2018 года строения старой галереи были огорожены строительным забором, началась подготовка к её реконструкции. Генеральным подрядчиком данного проекта было выбрано ООО «Техноконцепт». 22 февраля 2019 года начался демонтаж конструкций старой эскалаторной галереи, завершившийся к ноябрю 2019 года. После этого начались длительные геологоразведочные и изыскательные работы, а также работы по укреплению склона, по итогам которых в мае 2021 года началось активное возведение новой эскалаторной галереи. По заявлениям властей, специалисты ведущих проектных институтов столицы, транспортного комплекса и Московского метрополитена провели инженерно-геологические изыскания и расчёты устойчивости склона методом численного и математического моделирования с применением специализированного программного обеспечения. В результате было найдено оптимальное инженерно-технологическое решение, позволяющее обеспечить надёжную и безопасную эксплуатацию восстановленной эскалаторной галереи на десятилетия вперёд.
Для укрепления грунтов была использована нагельная система: нагели соединяют конструкции галереи с породой и препятствуют смещению грунта. Всего был установлен 671 грунтовой нагель длиной от 30 до 36 м, в том числе в наклоне (280 нагелей), верхней (196 нагелей) и нижней (195 нагелей) частях галереи. Было заявлено, что постоянный мониторинг состояния грунта будет осуществляться в режиме онлайн с помощью встроенных датчиков, фиксирующих отклонения породы.
В рамках реконструкции в галерее были установлены три эскалатора российского производства длиной 68 м, высота подъёма составляет 34 м. Продолжительность поездки на эскалаторе составляет примерно 1,5 минуты. Двухэтажные вестибюли эскалаторной галереи оборудованы лестницами и лифтами для маломобильных пассажиров.
Как и прежде, нижний вестибюль эскалаторной галереи расположен примерно в 200 м от южного вестибюля станции «Воробьёвы горы». Верхний вестибюль расположен на пересечении ул. Косыгина и просп. Вернадского, рядом с Воробьёвским путепроводом. Таким образом, для пассажиров снова стал доступен короткий и удобный пешеходный путь от станции метро «Воробьёвы горы» к МГУ, научным институтам Российской академии наук, Дворцу пионеров, смотровой площадке, а также к новому комплексу зимних видов спорта, канатной дороге и до новой штаб-квартиры компании «Яндекс». Долгие годы путь от метро к этим объектам проходил через длинные и извилистые тропинки на склонах парка «Воробьёвы горы».
Внутри здания вестибюлей облицованы мрамором и гранитом. Потолок вестибюлей отделан волнистыми металлическими рейками со светодиодным точечным освещением. На крыше верхнего вестибюля всё-таки было решено организовать смотровую площадку с видом на Москву-реку, спорткомплекс «Лужники» и центр столицы. Общая площадь остекления галереи превышает 1000 м², через прочные светопрозрачные витражные конструкции пассажирам открывается живописный вид на лесопарковую зону Воробьёвых гор.
Работы по реконструкции эскалаторной галереи на Воробьёвых горах в своей активной фазе велись на протяжении 1,5 лет и завершились к концу декабря 2022 года. Открытие обновлённой галереи для пассажиров состоялось 23 декабря 2022 года.
Фото № 5–7: vk.com/razvitie_metro_msk
Видео состояния этого объекта в июле 2020 года:
zen.yandex.ru/media/zapiskiputeshestvennika/znamenitoi-...
www.youtube.com/watch?v=DaHE6q2l86k
История эскалаторной галереи:
www.youtube.com/watch?v=X6-eB5wHCEg
В этом здании расположены следующие объекты
Статья Википедии: http://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Эскалаторная_галерея_на_Воробьёвых_Горах
Ближайшие города:
Координаты: 55°42'26"N 37°33'14"E
- Эскалатор 28 км
- Траволатор к выходу на Васильевский 638 км
- "РедЭс ЛтД" 639 км
- Эскалаторы 752 км
- Крытая траволаторная галерея 1732 км
- эскалатор Сан Франческо 2320 км
- Эскалатор Стационе-Антипорто 2320 км
- Галерея 2647 км
- Эскалатор 3615 км
- Хидзияма Скай Уолк 7207 км
- Территория Московского Дворца пионеров (Образовательное учреждение «Воробьёвы горы») 0.6 км
- Памятник природы «Склоны Воробьёвых гор» 0.6 км
- 25-й и 26-й кварталы Юго-Запада 0.9 км
- Природный заказник «Воробьёвы горы» 1.1 км
- Гагаринский район 1.1 км
- Воробьёвы горы 2.3 км
- Академический район 2.5 км
- Район Раменки 2.6 км
- Западный административный округ 7.6 км
- Юго-Западный административный округ 10 км
Территория Московского Дворца пионеров (Образовательное учреждение «Воробьёвы горы»)
Памятник природы «Склоны Воробьёвых гор»
25-й и 26-й кварталы Юго-Запада
Природный заказник «Воробьёвы горы»
Гагаринский район
Воробьёвы горы
Академический район
Район Раменки
Западный административный округ
Юго-Западный административный округ
Комментарии