Насыпь разобранной железнодорожной линии Глухов - Локоть (Белокопытово) | заброшенный, неиспользуемый объект

Комментарии

• 
  Локоть (гость)

  в 1917 г. в стадии строительства был участок Ворожба-Маково-Шостка. Однако в связи с революционными событиями работы на его отрезках Локоть-Глухов-Шостка (57 верст) прервались и с трудом завершились после окончания Гражданской войны.

  9 лет назад | ответить | hide comment
• 
  Локоть (гость)

  в 1917 г. в стадии строительства был участок Ворожба-Маково-Шостка. Однако в связи с революционными событиями работы на его отрезках Локоть-Глухов-Шостка (57 верст) прервались и с трудом завершились после окончания Гражданской войны. Этот малодеятельный участок со временем стал оживленным. По нему через Ворожбу. Локоть, Глухов, Маково до начала Великой Отечественной войны курсировал пассажирский поезд Сумы - Новгород-Северский. Однако в 1942 году во время усиления партизанское борьбы с немецко-фашистскими захватчиками на участке Локоть - Заруцкий были взорваны два железнодорожных моста. По рассказу бывшего начальника станции Глухов Владимира Порфирьевича Ефименко указанный отрезок пути согласно дорожного приказа за ненадобностью был демонтирован...

  9 лет назад | ответить | hide comment
• 
  Локоть (гость)

  Маршрут: Ворожба - Локоть - Заруцкий - Глухов - Берёзка - Свесса - Хутор-Михайловский - Зерново [Середина-Буда] Общего пользования. Длина 149 км. Открыта в ноябре 1895 г. Колея 1000 мм. Принадлежала Московско-Киево-Воронежской ж.д. Перешита после 1917 г., но до 1928 г. При этом разобран участок Берёзка·Свесса и построена ширококолейная линия Берёзка·Маково. В 1931 г. в связи с постройкой ширококолейного спрямления Локоть·Свесса участок Локоть·Заруцкий тоже разобран.

  9 лет назад | ответить | hide comment
• 
  tomskij_istorik

  Это "террористами", с которыми боролся Каминский- "хозяин брянских лесов"?

  8 лет назад | ответить | hide comment
• 
  Felya

  Столько железнодорожных артерий было прервано с развалом СССР...

  3 года назад | ответить | hide comment