Веерное депо (Уфа)

 веерное депо, строение 1902 года, объект культурного наследия регионального значения

Памятник истории, Памятник градостроительства и архитектуры регионального значения.

Постановление Совета Министров БАССР № 594 от 24.06.1949; Постановление Совета Министров БАССР № 1172 от 09.12.1949

okn-mk.mkrf.ru/cultureObjects/viewMaps/176817

Регулярное железнодорожное сообщение открылось 8 сентября 1888 года с вводом в действие железнодорожной линии от станции Кинель до станции Уфа.
В 1888 году в Уфе вступили в строй главные мастерские Самаро-Златоустовской железной дороги и депо, состоявшие из трех отдельных зданий, в которых размещалось пять цехов и четыре отделения. В 1889 году в них трудилось 167 рабочих. Уже в 1890 году мастерские были оснащены передовой по тому времени техникой и производили работы по капитальному ремонту и сборке паровозов, вагонов и котлов.

Паровозный парк Уфимского депо в те годы насчитывал 16 грузовых и девять пассажирских паровозов. Скорость грузовых поездов составляла 15-20 километров в час, пассажирских - 25-35 километров в час. Тогда паровозное депо обслуживало участки "Уфа - Раевка" и "Уфа - Кропачево". В 1902 году на его территории было построено здание депо веерного типа, рассчитанное на 24 локомотива, с поворотным кругом.