Остатки мачты первого винтового парохода из железа «SS Great Britain» (Стэнли)

 памятник, монумент, корабль, мемориальная (памятная) доска

В 1882 году «ветеран Атлантики» был превращен в парусное грузовое судно, которое совершало исключительные по своей протяженности рейсы: из Англии вокруг мыса Горн в Сан-Франциско. И снова легендарный пароход попал в беду. Во время страшного шторма, потеряв несколько мачт, судно было выброшено на камни близ Фолклендских островов. В порту Порт-Стэнли его долгое время использовали как плавучий бункер для хранения угля, и в таком виде шедевр Брюнеля просуществовал несколько десятилетий.

В 1937 году корабль доставили на берег, чтобы разобрать на лом, и еще много лет он пролежал бесформенной развалиной, пока в 1970 году под влиянием общественности и пожертвований крупных бизнесменов пароход «SS Great Britain» был доставлен в порт Бристоль для реставрации. После проведения необходимых восстановительных работ пароход «Великобритания» был зачислен в Национальный музей исторического флота и сохранен для следующих поколений в сухом доке, где в 1839 году и был построен.


Технические данные железного винтового парохода «SS Great Britain»:
Длина - 98,1 м;
Ширина - 15,4 м;
Осадка - 4,9 м;
Водоизмещение - 3675 тонн;
Количество мачт - 6, после 1853 года их количество уменьшалось;
Силовая установка - паровые машины двойного расширения мощностью 686 л. с.;
Скорость - 11 узлов;
Количество пассажиров - 360 человек;
Экипаж - 300 человек;
Грузоподъемность - 730 тонн;