Ремонтное локомотивное депо ТЧ-18 (Барнаул)

Russia / Altaj / Barnaul / Барнаул / Привокзальная ул., 14б
 локомотивное депо, железнодорожный музей
Почти сразу после Высочайшего утверждения строительства Алтайской железной дороги, а именно, весной 1912г, были окончательно определены пункты для устройства станций, выбраны места для строительства станционных сооружений, а также определено место для строительства моста через Обь в районе Барнаула.В это же время был создан проект паровозного депо веерного типа на 14 ремонтных стойл. К августу 1914 года были построены и введены в эксплуатацию первые 7 стойл. Пути из них выходили на поворотный круг, откуда уже можно было выехать на станционные пути. А через год, в августе 1915 года вместе со сдачей в эксплуатацию моста через Обь, были запущены и оставшиеся 7 стойл. Тогда в цехах и мастерских работало около 500 человек. Паровозное депо Барнаула было основным депо на Алтайской ж.д., являясь базой для оборотных депо Алтайская и Бийск.
В конце 1920-х годов начал резко возрастать поток грузов, а особенно угля из Кузбасса. Поэтому нужно было расширять количество тяговой техники, а вместе с ней и число ремонтных мест паровозов. Были сооружены еще 3 стойла в веерной части депо и в 1930 году пристроен прямоугольный корпус на 5 стойл.К концу 1932 года было построено смотровое депо, где сейчас производят ТО тепловозов и электровозов.

zap-sib-rail.narod.ru/Article/depo-brn.html
ru-railway.livejournal.com/2068368.html
 Добавить объект (организацию, магазин и т.п.), расположенный в этом здании
Ближайшие города:
Координаты:   53°21'17"N   83°45'32"E

Комментарии

  • Это ремонтное депо ТЧ-18. Оно состоит из двух частей Веерной и прямоугольной. Веерная часть построена в 1931г. Прямоугольная на много позже.
  •  21 км
  •  112 км
  •  215 км
  •  218 км
  •  280 км
  •  722 км
  •  882 км
  •  1069 км
  •  1221 км
  •  1615 км
Данная статья была последний раз изменена 6 лет назад