Микрорайон Центр-2 (Балашиха)

Russia / Moskovskaja Oblast / Korenevo / Балашиха
 невидимый объект, жилой район
Микрорайон бывшего города Железнодорожный.
Прежде здесь располагался питомник деревьев и кустарников для озеленения городов.
На территории микрорайона строится жилой комплекс «Героев».
Ближайшие города:
Координаты:   55°44'13"N   37°59'55"E

Комментарии

  • И здесь vova81 за город-сад! )) Всё бы хорошо, вот только дорогу бы объездную... Такими темпами догоним по численности населения соседние Люберцы, но там хотя бы 2 шоссейные дороги. Не справится Носовиха...
  • Плохо только что минвата прямо рядом, травить будет :(
  • Носовиха уже мертва. Шоссе надо. Через люберецкие поля.
  • Очередной плохо спроектированный район эконом-класса.Застраиваться будет типовыми сериями одного комбината,без учёта индв.проектов,в общем очередная монотонность перед глазами будущих жителей.В районе не будет чётко выраженной доминанты,что при такой масштабной застройке необходимо.Центральная ось района спроектированна не очень удачно.Как видно по генплану паркинги отнесены в ком.зону,опять большинство предпочтут парковатся во дворе,бесплатно и не ходить км до гаражей.Как обычно у нас любят проектировать в подобных районах дворы(если это можно так назвать),где на 500 кв-р будет 50 ,,гостевых,,мест. Альтернативы Носовихе нет и в ближайшем будущем не предвидется.А в Желдоре,ещё пара крупных мкр строится,что повлечёт ещё большие пробки!Метро,,Новокосино,,будут через пару лет брать штурмом,когда заселятся всё эти,,чудо-микрорайоны,, 21век на дворе,а проектируем и застраиваем как в середине 20го.Верной дорогой идём товарищи!Ура!
  • vehsq, вам эти комментаторы не завидуют. Это- НЕ развитие города, это его убийство. Если вы сюда приехали 5 лет назад, скажем, то всё понятно. А дорогу уже 25 лет, как строят, так что еще "порадуетесь".
  • Хотел сразу разнести последние комментарии, но все-таки попробую найти крупицу положительного в строительстве центр 2. О каких положительных тенденциях может идти речь, если в последние 20 лет в городе практически не строилось новых дорог(кроме улочек, пристроенных к новым домам), зато у чиновников карманы широкие 1)Для начало о носовихе: Как-то умный сказал: чтобы купить русский народ, надо накормить его обещаниями. По словам нашего доблестного мера Жиркова, планируется расширение до 3 полос и остальной бред. Официальная инфа: Действующей в настоящее время долгосрочной целевой программой «Дороги Подмосковья на 2002-2015 годы» средства на реконструкцию Носовихинского шоссе не предусмотрены (это по минималке+разработка+строительство, как итог - кто доживет, может и увидит что-то похожее на шоссе в районе 2020, кушать подано. Стоит оговориться, фсб будет мутить подземный переход в районе Кучино, но опять же, оно его строить не будет, выделит деньги городу, а как распоряжается деньгами город, в лице чинарей, всем известно! 2)Впитывайте, пока, положительные эмоции от беспробочной дороги по Люберецким полям ,или вы думаете так будет продолжаться вечно? Восточное направление мать его так! Застроят Говноколлекторы и остальные промзоны, что местные не проедут, про область вообще забудем. 3)Смотрю я на центр 2 и думаю как народ оттуда выбираться собирается, пешком не дойти(улыбнуло на офф сайте про 15 мин до станции, Наверно так много свободно времени, что хочется пораньше вставать на маршрутку, а потом стоя(именно так, при условии, такого массового строительства) добираться до конечной. Про сапсан забыли: разница в 10 мин по сравнению с обычной. А в вашем случае купить дома на отшибе и хвастаться, что добираюсь с ветерком-хлопаю в ладоши . Даже при условии что на КоЖл планируется самая последняя станция это Люберецкие поля, сравнение с маршруткой в силе. 4)Магазины в Жел-доре убогие ,все ездят покупать в Москву. 5)Экология. Все говорит само за себя, роквул вам в помощь. Чет устал писать, бодро начал под конец надоело, еще очень много отрицательных моментов, подумать есть над чем, кто в раздумьях ,сгоняйте в Ольгино, спросите местных ка ким там живется. Не ведитесь на массовость, это мало о чем говорит. Все ,чисто, мое мнение, удачи всем новоселам, железной воли.
  • добавлю. (буду чуть резок, ибо опооненты незарегистрированные очень любят на амбразурах тельняшки рвать) В некоторых районах Москвы только до некоторых станций метро добраться - полчаса нужно. (Бутово, Строгино и проч. спальники) С конечной линии доехать до кольца - 25 минут в среднем. (от Новоясеневской, Выхино, Марьино и т.д) Плюс подождать автобус. В Выхино ещё сесть надо, ибо станция переполнена недовольными жителями того же Железнодорожного, которые готовы загадить любую идею, но работать предпочитают у чужаков. На машине - пару часов стояния на шоссе Энтузиастов, можайке, ленинградке, варшавке с 9 до 11 и с 17 до 21... Вы кого временем и расстояниями пугаете? Экология... Одно Курьяново, Нижние Поля и цементный завод Южного Порта враз перетянут ваш роквол. магазины? а в москве тоже один отстой в спальниках, пятёрки да копейки с гнилым луком и таджиками. Салоны да ТЦ - те в центре, и до них ехать надо. Мэр? а мне не пофиг, кто там мэр? мне от него ничего не нать, впрочем как и от московского. Так что нечего пугать ежа голой ж...
  • BlackNoise, я высказал свою точку зрения, вы свою. Спорить ведь бесполезно правда?)) «каждый мнит себя стратегом видя бой издалека». Пишу не со зла, как вы правильно сказали, время все расставит. Как говориться - всем вновь прибившим: Добро пожаловать в Желдор сити)
  • BalckNoise, ну тогда и получается, что Жел-дор, как и другие ближайшие города-спутники, стал (да и был) спальным районом, а когда желдоровцы осаждают Выхино или Новогиреево( а скоро еще и Новокосино), то это вполне справедливо.) Экология, хм, конечно не Курьяново, но и не запад Подмосковья (с того же Курьянова всё и гонит ветром). Конечно, город должен развиваться- строительство нового жилья, дорог, создание инфраструктуры и.т.д., но проблема банально в перенаселении: увеличься население Железки в 2 раза (а это уже около 250 тыс.ж без мигрантов конечно), то не думаю, что дублер из Косино поможет. Сами видите, что уже сейчас творится, треть России (и не только) в Москве и пригородах. А местным есть с чем сравнивать- не было никакого застоя до 90-х. Просто грустно, вот и всё.
  • Только что по ТВ показали застройку Некрасовки (которая вошла в состав Москвы), посещением Собяниным и прочими випами. к 2015 году планируют линию метро. От ЖК Центр-2 до некрасовки - 2 км. Дороги - сами смотрите по карте. Думаю, и это не конец. Город должен развиваться, он реально застоялся, а может и мэр у вас поэтому "засиделся"? Да и слухи ходят среди покупателей, что энная часть застройки перейдёт военным.
  • Да как сказать, Некрасовка то уже давно в составе Москвы. Не спорю, это может и развитие старой Некрасовки (раньше она почти вся 5-этажная и ниже была). Немного кощунственно конечно, но строить микрорайоны на полях фильтрации, по соседству с мусоросжигательным заводом? Насчет развития "застоявшегося" города, не знаю как посмотреть: у каждого свой взгляд на развитие. Не только в Железке,но и в столице, куда ни глянь- целый лес подъемных кранов. Развитие! Но что, как, кто строит? Сносят ли старое жилье? Много ли строится садов, школ, поликлиник, когда микрорайоны расширяются в несколько раз? Много ли строится стоянок, гаражей? боюсь утвердительных ответов ни на один из этих вопросов нет. Снесенные к 2005 году хрущевки так и стоят; переполненные поликлиники, хотя кто там бесплатно будет работать? Сносится много гаражей, как портящих облик города, но взамен шиш, в результате все дворы забиты, паркуются в полметре от подъезда.Это Москва, но и в Железку то же самое будет. Когда на месте рухнувшего Трансвааль-парка строят новое ... под названием Семейный центр или что-то в этом роде, это развитие? Или когда в городе нет ни одного предприятия, зато есть элитное жилье- это тоже развитие? Или развитие в том, что на несколько десятков кв.километров должны поселить пол-России и бывших соцреспублик? Как это ни странно, но и в Москве демографические проблемы- население и ЗДЕСЬ сокращается. Всё дело в "шабашниках" все мастей: от офисных работников до гостей с солнечного юго-востока. Ну что можно поделать, когда вся страна только и торгует собой, держась на тонких нефте-газовых ножках? Так что это "развитие" никуда не приведет. Пословица "В тесноте, да не в обиде" уже становится явно неуместной. "Благотетели", типа Мортона или МСК не заинтересованы в обеспечении населения новым жильем, а сами знаете в чем, им тут (например, господину Басину) не жить. Да, переехал в Москву (Подмосковье), да, дождался долгожданной квартиры, но такие свежеприбывшие оптимисты сами когда-нибудь будут потеснены, будут также возмущаться "понаехавшими", произволом властей и.т.д. Будьте реалистами! PS."Здесь будет жилье для военнослужащих" такие слухи, вот именно, что слухи по системе ОБС, постоянно слышно.
  • Мусоросжигательный завод будут выводить
  • Слуш, приятель, а какой мусоросжигательный завод выводить будут? и куда, откуда инфа?
  • который находится на территории района Косино-Ухтомский, информацию читал в новостях
  • BlackNoise, вы что, какая еще в России демократия?! Демократия- не очень хорошая форма правления, согласно Платону, а у нас либо автократия, либо олигархия. Скорее второе. Как раз реалии Москвы очень даже связаны с центр-2. Если бы не развитие столицы, ее бурный рост населения, то черта с два бы начали бы расширять Железку.
  • Мнение о том, что население Москвы и ближнего Подмосковья нужно наообот снижать, а новую застройку - полностью запретить: http://n05.narod.ru/dghm.html#moskva
  • Эмоционально несколько, но правдиво.
  • Дома вплотную к Роквулу? Ну-ну. Раньше между городом и промзоной был буфер. Теперь нормы изменились ?
  • Вот это самое страшное, когда всё пофигу.
  • Как в Москву добираться будем?
  • Vova81 квартиры продаёт в этом районе ? :)
  • Усталый) Район стоится днём и ночью, после полного заселения этого района (и других хренова туча людей пойдёт на станцию Железнодорожная, чтобы добраться до метро! Получится крепкая давка. На следующий многие решат больше никогда не ездить на электричке и пересядут на личные авто, в это утро случится страшнейший стояк, который ждёт всех Железки и жителей близлежащих городов! Даже новая дорога не справится с таким потоком! Ребята, это начало конца!
  • Нет я не продаю, я карты рисую
  • ерундой ты занимаешься...
  • Почему это ерундой? Картограф -это нормальная профессия
  • объездная дорога должна помочь простому люду (у кого нет вертолета) + метро на люберецких полях.
  • Уехал из железки полгода назад, недавно по делам ездил на электричке. Я просто в шоке, насколько она перегружена, с каждым месяцем (!) видимо все хуже.
  • Нет у нас ни демократии, ни честных выборов (если вообще это где-то на Земле существует), поскольку коррупция- это скелет нашего российского общества. Нас никто и не собирался спрашивать, кого нам выбирать. Чтобы что-то поменять сейчас, нужны уже революционные методы. Т.е. "выдергивания" скелета (как было в 17-м), т.е. со всеми последствиями. Либо терпеть- тоже альтернатива "хорошая", согласно нашей истории(до поры, до времени, опять таки). Вроде бы революционный период кончился (в 37-м тоже 20 лет новому строю исполнилось),а официальной идеологии нет. Зато есть неофициальная, т.е. "Хотели свободы? Так получайте её!"
  • А вот, что с Москвой, Подмосковьем (в частности с Железкой) сейчас происходит, то это лишний раз заставляет расстроиться, особенно тех, кто здесь вырос или родился.
  • Пора вводить тотальный запрет на всякое жилое строительство ближе 50 км от МКАД! Только так прекратиться перетекание России в Москву! А вообще, эти "перетеканцы" из России в Москву и ближайший пригород, заслуживают полнейшего презрения!
  • Надо требовать сохранения зелёной зоны! Хотя бы там, где застройку не начали. Непонятна логика тех, кто покупает здесь квартиры. Выкладывать миллионы за то, чтобы травить себя выбросами одного из вреднейших предприятий. Вреднейшие фенольные соединения! Круглый год и круглые сутки вдыхать ароматы свалок, часто горящих, и будущей многополосной автодороги! Добровольно сокращая жизнь на годы.
  • Если сложить количество квартир во всех проектах нового строительства в Москве и ближнем Подмосковье (включая масштабное строительство в Некрасовке, Железнодорожном, Коммунарке, Видном, проект "Большое Домодедово" и кучу других проектов), то получится, что в Москве и Ближнем Подмосковье должно до 2016-2018гг появится до миллиона человек, чтобы заселить все эти квартиры. А это означает: 1) увеличение конкуренции на рынке труда - т.к. новых рабочих мест в таком количестве вряд ли появится; как следствие роста конкуренции за рабочие места - снижение заработной платы; 2) увеличение конкуренции на рынке жилья - сомнительно, что на такое количество квартир найдутся покупатели, возможен перегрев рынка к 2018г, как мне кажется. Многие будут покупать квартиры с целью вложения денег (в расчете на дальнейший рост стоимости квартиры) и сдачи в аренду, значит, следует ожидать роста предложения и усиления конкуренции также на рынке аренды жилья. Эти факторы теоретически должны привести к снижению стоимости как покупки, так и аренды квартир к 2018г. Т.е не факт, что сейчас все еще выгодно покупать квартиру для вложения денег (как альтернатива банковскому депозиту), в расчете на рост ее стоимости. Цены на жилье в Москве завышены до предела и теоретически к 2018г пузырь может лопнуть... Это мое личное мнение...
  • Разрешение на строительство у застройщика имеется, даже разрешение на ввод в эксплуатацию первых корпусов уже получено. А добираться туда, кстати, очень даже удобно, сама проверяла, прежде чем прийти к решению о покупке квартиры.
  • А земля в этом ЖК у кого находится в собственности? И как обстоят дела с перспективой реализации квартир по ДДУ?
  • Земля на данный момент находится в собственности у ЗАО"Экострой". По ДДУ квартиры начнут реализовывать, как только будет решён вопрос о покупке земли "Капитал А".
  • Дым из трубы Минваты фенольный нравится? Вперед!
  • Всех, кто планирует приобрести здесь жилье предостерегаю, в непосредственной близости (около километра на юг) находится завод по производству минваты "Rocwool", не первый год он отравляет город выбросами фенола. Железнодорожный лидирует по онкологии по всему ближайшему подмосковью. Несчисленное количество раз жители города протестовали против нахождения завода в черте города, но безуспешно, администрация все сливает. И еще один сюрприз, в 3-х километрах на восток находится огромный полигон ТБО (свалка), в нее сваливают мусор еще с 70-х годов. Советую прокатиться так же по Новосовихинскому "шоссе", это дорожка в одну полосу стоит почти всегда. Правда электрички ходят как часы. Не думаю, что это лучший вариант для жизни, уж больно хреновая экология. Еще информация к размышлению, в непосредственной близости (километры) находятся : Мусоросжигательный завод №4 (на юге), Полигон ТБО "Торбеево"(юго-восток), а также появились три новые свалки : Новый полигон "Торбеево" рядом со старым, полигон "Пуршево"(восток), полигон в Савино(восток). На город идет также пятно загрязнения из москвы, когда дует ветер с запада.
  • Не убедили, заводы и свалки никуда не денутся, а разрешение можно получить на что угодно, вопрос только в количестве нулей. Воздух в городе действительно лучше, чем в Москве, загруженных трасс тут нет, но именно в этом месте идут постоянные выбросы фенола, ищите жилье подальше от завода, особенно если у вас есть дети. Добраться можно только на электричке, душно и тесно, но выжить можно.
  • Радуйтесь что Железка развивается. Когда я сюда заехал в 2005, тут был рассадник гопоты и алкашей, а сейчас хорошо)
  • "Развивается" - это строительство бетонных сараев без инфраструктуры?
  • Самый смех это то что застройщик указывает на строительство станции метро возле Микрорайона - чтобы реализовать площади жилья быстрее )) смешнее бред я не слышал )) если метро и будет в железке то только в кучино ( и то не раньше 2025 года :) ) - которое расположено всего в 3 км от Москвы , дальше тянуть не рентабельно ))
  • Никаких планов по метро нет даже и в Кучино. И вообще, метро позиционируется как транспорт Москвы, а не области.
  • Тут мимо проходил, понаблюдал.....как-то темпы сбавили, что с лета стояло так и стоит, к югу территория вообще не освоенная, кажись кризис делает дело. Не верится что вообще будут продолжать стройку
  • За последние 3 года никаких больших подвижек. Будем надеется, что заморозят застройку центра-2 и понаехавших так много не будет в нашем городе.
  • "Железка РАЗВИВАЕТСЯ" - написал чушь Glance (гость) - вернее так- железка ЗАГИНАЕТСЯ !!!
  • Рядом с нами, помимо Роквула отравляющего воздух фенолои и формальдегидом,расположен Мусоро-сжигательный завод №4, с него идут постоянные выбросы ядовитых веществ. Вот видео с МСЗ №4, на нем запечатлены выбросы (возможно бромидов) https://www.youtube.com/watch?v=GaMUdwEhwqY https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=iIN_amFnvPs . Фильтрация не функционирует, в воздух попадают сотни токсичных соединений, которые образуются при сжигании мусора. Диоксины (образуются при сжигании пластика) даже в микроскопических дозах вызывают рак, бесплодие, пороки развития детей.
  • страшное бетонное гетто! снимал тут три года квартиру. очень рад что наконец то уехал. звездный час этого района был когда только сдали первые дома. было тихо спокойно, спокойно, безлюдно. открывали супермаркеты, очередей не было, всё блестело. проблем с парковкой не было. чистые новые свежие лифты. прошел год и началось. дети, коляски, овули. шим гам. засраны подъезды. истерички в магазинах. парковаться негде. всё засрали. по вечерам ходить страшно. ну а за три года район окончательно превратился в поганое гетто
  • Что с дальнейшей реализацией проекта? Всё бросили и не достроили? 3; 4; 5; 6 кварталы будут достраивать?
  • SitnikOFF, строят нормально, в третьем начинают к.к. 305 и 306, в шестом - 609 уже в продаже, четыре на очереди. такие стройки не бросают.
  • абсолютно нормальный район! Это ок альтернатива при покупке квартиры, если сравнивать с каким-нибудь бабушатником в Теплом стане. До центра Москвы - 45-55 минут блин! Я купил тут однушку за 3 млн, сделал ремонт еще за 350к. Квартиру сдал за 1 день - Л - ликвидность! сейчас могу продать за 5 млн. П - Профит.
  • Показать все комментарии
  •  35 км
  •  72 км
  •  81 км
  •  142 км
  •  163 км
  •  353 км
  •  359 км
  •  433 км
  •  487 км
  •  640 км
Данная статья была последний раз изменена 25 дней назад