Radar meteorolgiczny (Świdwin)

 radar station (en), weather radar (en), military radar (en)

Po powodzi w 1997 roku Rząd RP podjął decyzję o podpisaniu z Bankiem Światowym umowy kredytowej na usuwanie jej skutków, w tym pełną modernizację systemu meteorologicznej i hydrologicznej osłony kraju. Jednym z jej elementów jest system radarów meteorologicznych POLRAD, w skład którego wchodzi dopplerowski radar meteorologiczny METEOR 500 C produkcji niemieckiej firmy Gematronik G. m. b. H. wyposażony w nowoczesny nadajnik magnetronowy, zlokalizowany w Świdwinie, na lotnisku wojskowym.
W wyniku długotrwałego procesu wyboru i optymalizacji miejsca budowy radaru, dzięki współpracy i przychylnemu stanowisku Ministra Obrony Narodowej, Dowództwa Wojsk Lotniczych i Obrony Powietrznej, 21 Bazy Lotniczej w Świdwinie, Oddziału Służby Meteorologicznej WLOP i władz lokalnych w Świdwinie, po pokonaniu przeszkód wynikających ze zmiennością i niejednoznacznością regulacji prawnych, na początku 2003 roku rozpoczęto budowę obiektu. Proces inwestycyjny, instalacji urządzeń, kalibracji i dopuszczenia do eksploatacji radaru w Świdwinie zakończono w sierpniu 2003 roku i włączono dane do wymiany w systemie POLRAD i wymiany międzynarodowej. Radar jest w pełni zautomatyzowany, dane przekazywane są łączem satelitarnym do Radarowego Centrum Operacyjnego w Warszawie, skąd po przetworzeniu są udostępniane użytkownikom oraz stronie internetowej www.imgw.pl .
Bardzo niskiej mocy średniej emitowanej energii mikrofalowej, specyficznej charakterystyce wiązki i zadaniom związanym z badaniami górnej atmosfery radar meteorologiczny nie powoduje żadnego zagrożenia dla osób przebywających w jego pobliżu.
Radar w Świdwinie pozwala na ciągły w czasie i w przestrzeni monitoring groźnych zjawisk meteorologicznych - opadów, burz, stref silnych wiatrów w promieniu 100-250 km, ocenę ich intensywności i dzięki sprzęgnięciu z najnowocześniejszymi systemami przetwarzania danych - ich prognozę z wyprzedzeniem do 2-6 godzin. Oddaje również nieocenione usługi w meteorologicznej osłonie działań lotnictwa wojskowego w rejonie lotniska w Świdwinie, lotnictwa cywilnego w północno-zachodniej części kraju oraz żeglugi na Bałtyku.