Московская канатная дорога (Москва) | строение 2018 года

Russia / Moscow / Москва
 канатная дорога, отмечать только контур объекта, строение 2018 года
Режим работы: 11:00–23:00.
До 24 декабря 2018 года — бесплатно.
С 25 декабря 2018 года стоимость проезда:
— в будни тариф «туда» составляет 400 руб., «туда-обратно» — 700 руб.
— в выходные тариф «туда» — 500 руб., «туда-обратно» —800 руб.
— льготный проезд (для детей с 7 до 13 лет, студентов, пенсионеров, многодетных семей и инвалидов 2 и 3 группы) по тарифу «туда» — 300 руб. в будни, 400 руб. в выходные.
— бесплатный проезд предусмотрен для детей с 0 до 6 лет, инвалидов 1 группы и ветеранов Великой Отечественной войны.
Тарифы действуют в течение всего дня; это означает, что можно сесть на станции «Лужники», приехать на смотровую площадку, погулять и затем вернуться в «Лужники»

В 2016 году началось строительство новой канатной дороги. Проект предполагал реконструкцию старого участка, строительство нового через Москву-реку и трёх остановок (на ул. Косыгина, на Воробьёвской наб. и на Лужнецкой наб.).
Общая длина 737 м, пропускная способность — 1,6 тыс. человек в час. Фуникулёр оборудован 35 закрытыми кабинами на 8 мест каждая и 10 открытыми — на 4 места; на кабинах имеются крепежи для лыж и велосипедов.
Московская канатная дорога, помимо транспортной и экскурсионной задачи, выполняет спортивную функцию. Зимой спортсмены смогут подниматься по ней на горнолыжный трамплин, который также входит в план реконструкции.

Предыдущий кресельный подъёмник длиной 340 м был построен в 1953 году для обслуживания горнолыжного склона и трамплина.

Введена в эксплуатацию 15 ноября 2018 года.

Торжественное открытие первой в Москве полноценной пассажирской канатной дороги состоялось 26 ноября 2018 года. Таким образом, маршрут «Воробьёвы горы – Лужники» стал первым введённым в эксплуатацию в системе Московских канатных дорог.

srkvg.ru
Статья Википедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/Московская_канатная_дорога
Ближайшие города:
Координаты:   55°42'38"N   37°32'53"E

Комментарии

  • ну не скажи, я раз от раза удостовериваюсь, что дело денег стоит. работнеги ухаживают за склоном, ровняют его и застреливаю снежными пушками. кататься одно удовольствие! тем более за вход не берут денег. платить нужно только если юзаешь подъемник.
  • Здесь никогда не было бугельного подъёмника. Бугель, ныне бэбилифт, короче и расположен в 200 м правее, восточнее.
  • Вообще-то это горнолыжный подъёмник, и какого он работает летом - непонятно. Если зимой свалившись с 10 м в сугроб человек можно сказать отделается лёгким испугом, то летом это может очень плохо кончиться. И вообще, некоторые люди уже взяли за моду называть его "фуникулёром", даже не догадываясь, что это уж никак не фуникулёр.
  • Деньги зарабатывает, чего непонятного. Точно также летом работают канатки в горах - туристов дышать горным воздухом возят и наслаждаться видами.
  • С 28 января 2015 года канатно-кресельная дорога на Воробьевых горах доступна только для учеников Русской Горнолыжной Школы и находится в ведении данной организации.
  • так кататься можно или всё ?
  • Кататься нельзя. Причём такое впечатление, что и сама школа не катается, проблемы со склоном с весны 2014.
  • Ничего, обещают построить большую канатную дорогу на ту сторону реки - в Лужники, так что еще покатаемся :-)
  • хотят продлить на ту сторону Москвы реки?
  • В планах есть всё :) http://stroi.mos.ru/news/kanatnaya-doroga-soedinit-vorobevy-gory-so-stadionom-luzhniki
  • Демонтаж канатной дороги на Воробьевых горах в рамках реконструкции Большого трамплина: ramenki.info/news/item-105265
  • Всё. Признали поражение и ЧМ не успевают. Зачем она нужна будет после ЧМ непонятно. Китайских туристов туда-сюда катать?
  • Дорога частично работает, пустые кабины гоняют туда-сюда, но пассажиров не пускают.
  • Но цена в 400 рублей в один конец - это просто абзац какой-то...
  • Монорельс сколько продержался? А был более востребован. Сия дорогая игрушка нужна была лыжникам, когда там была много лет, потом на ЧМ 2018 туристов могла обкатать до посинения, а так? Лыжник съехал с горы и 400 рублей платит, что бы подняться? И так каждый раз? Или абонемент на день за 1000 покупать (или сколько там цену установят)? Нонсенс.
  • Да, освещали эту дорогу как новый вид общественного транспорта для жителей, поэтому никак нельзя было предположить такую цену за проезд. Получается чисто туристический проект.
  • Тем временем: «Канатная дорога через Москву-реку, которая 27 ноября откроется для пассажиров, будет работать бесплатно до 24 декабря включительно. Это было совместное решение Сергея Собянина и инвесторов. График работы — с 12:00 до 20:00.
  • Ну, вообще, об этой цене говорилось уже с начала года, но действительно непонятно, почему подаётся это как вид общественного транспорта
  • 28 ноября (на следующий день после открытия) 2018 дорога была закрыта "в связи с хакерской атакой" (из-за недоделок). Исходя из пословицы: "бесплатный сыр бывает только в мышеловке", много ли желающих посетить (теперь платную) мышеловку?
  • Так ведь канатная дорога на частные деньги построена - а тут уж вольны сами решать сколько и на что тратить. Кому бесполезное, а кому и достопримечательность. Так рассуждать, можно всё закрыть и снести ибо для кого-то оно точно без надобности. Но ведь это абсурд.
  • А где-нибудь ещё канатные дороги в Москве будут? Слышал про канатки на ВДНХ и между метро Сходненской и Речным вокзалом.
  • На ВДНХ будет скорее туристический аттракцион, чем полноценный вид транспорта, а так да, всерьёз пока планируют только на Речном вокзале, при этом есть множество других вариантов, но это пока только планы
  • Показать все комментарии
  •  27 км
  •  58 км
  •  88 км
  •  157 км
  •  161 км
  •  338 км
  •  359 км
  •  436 км
  •  484 км
  •  631 км
Данная статья была последний раз изменена 5 лет назад