Локомотивное депо Гребёнка Южной железной дороги (ТЧ-12) (Гребёнка)

 локомотивное депо  Добавить категорию

В дореволюционный период на станции Гребенка находился оборотный пункт с приписным парком паровозов. В годы первых пятилеток небольшое депо, тогда Юго-Западной железной дороги, выполняло средний и промывочный ремонт приписных паровозов серии СО17, которые обслуживали участок Яготин — Ромодан протяженностью 120 км, и маневровых паровозов ОВ.

В 1938 г. коллектив пополнился работниками закрывшегося в Лубнах депо, а 15 мая 1939 года Народный комиссариат путей сообщения издал приказ об основании паровозного депо Гребенка Южной железной дороги. В то время тяговыми плечами депо были участки Дарница — Гребенка, Гребенка — Ромодан. Приписной парк состоял из паровозов серии СО17, которые позднее были заменены на серию ФД20. Годовой объем перевозок составлял 5674 млн. ткм брутто. Депо выполняло средний и промывочный ремонт паровозов ФД.


История депо: uzdlines.narod.ru/departments/tch12.htm