Бывший аэродром ХВВАУЛ Великая Круча

Ukraine / Poltavska / Pyryatyn /
 аэропорт, заброшенный, неиспользуемый объект, бывшая авиабаза / военный аэродром
Здесь базировался единственный полк в ХВВАУЛ с боевой историей «Сандомирский, ордена Боевого Красного знамени».

Возможно, все-таки 897-й истребительный Кишиневский ордена Суворова III степени авиационный полк или как его еще называли для широких масс населения — в/ч 21900. В годы войны аэродромом кроме наших успели попользоваться немцы и американцы в ходе челночных рейдов (базировались Мустанги истребительного прикрытия для Летающих крепостей)
Ближайшие города:
Координаты:   50°9'9"N   32°31'54"E

Комментарии

  • Да, бывший... Бетонку сняли всю подчистую, кабеля вырыли, здания разобрали на стройматериалы. Осталось здание КДП и фундаменты нескольких построек. Мирная картина - пасутся коровы, под деревьями пасеки с пчелками. Идилия, блин...
  • Да, был когда-то учебный аэродром "Великая круча" и коровы пасутся... и так почти везде по украине
  • по крайней мере остались рябиновые аллеи, может хоть их не порубят на дрова.
  • Я служил там , весна 1976-78. Красивое место было.
  • я служил 1985-1986
  • служил с1.04.78 по23.10.79,система связи.аллею не помню но озеро на "березе" было хорошое.А аллею высаживали в летнем лагере "пальмира"
  • Я служил 84-85гг.,"Пальмиру" тоже хорошо помню!
  • служил 1971-1973. что такое Пальмира
  • В годы службы Вадима это еще был аэродром "подскока" Миргородского полка ДА. Его передали в ХВВАУЛ (Кручанскому полку, как летний лагерный) только в 1975 году.
  • в мое время летний лагерь был в Близнецах а в Миргороде были месяц осенью 72 когда в Круче грунтовку ремонтировали
  • Летал с аэродрома В. Круча в 1978-1979гг. Место изумительное! В 1978 г. пришлось полетать и в Пальмире Золотоношского р-на!
  • да.воспоминания только хорошие
  • Летал на втором курсе в 1986, приятные воспоминания, спасибо инструкторам.
  • и я там летал на 2м курсе в 1986 году...Вадик Харута разбился..Эскадрилья Бровы
  • Я то же служил 1984-86г в Роте охраны.
  • Я тоже летал в 1987г на 2-м курсе в эскадрильи п/п-ка Бровы (Бронетанковая) Даже не вериться,что аэродрома нет... А замкомэской был Котясь... Встретились на МАКСе в 2011
  • Я служил в р/о 1989-1990гг.Было много самолётов, охраняли 5 объектов, было много дагестанцев.У меня вопрос этот аэродром функционирует или нет?Подскажите как посмотреть фото этой в/ч(бывшей)?
  • Служил в 88-89году отдельный дивизион связи(деревянная казарма)приятно вспомнить.
  • Да теперь можно только вспомнить. А новой бетонной полосы в пальмире не взлетел ни один самолет и её растащили местные на дороги...
  • А что, в Пальмире таки построили бетонку? В 1980 году курсанты 1-й и 2-й АЭ Кручанского полка (в/ч 21900) там "американку" помогали стройбату укладывать... Уложили, но не летали - перевели одних в Миргород, других в Левковку...
  • Уважаемые, летал в Круче в 1991 г. с бет.ВПП....может шо-то не так понял...С уважением
  • Аэродром Великая Круча (Пирятинский р-н Полтавской обл.). (2й курс, апрель-август 1972 г. – 1 и 4 аэ на Л-29). Позывной – Кудрявый. База 443 ордена Богдана Хмельницкого, ордена Александра Невского Корсунь-Шевченковского уап (в/ч 21900). Курс взлёта и посадки 110-290°. До 1975 г. – грунтовый, затем построена бетонная ВПП. В 1969-1971 г. использовался для обучения мл. лейтенантов на МиГ-17, с 1972 г. – курсантов 2 курса на самолётах Л-29.
  • А у меня здесь (в военном городке) прошло детство (1969-75гг)
  • Отзовитесь! Те, кто служил в дивизионе связи В/Ч 26347 в 1-й роте на РЛГ 1986-1989 г. Начальником группы был капитан Зюзин.
  • служил в 1972-74 годах в великой круче в 4аэ начальником группы авиационного оборудования, а осенью 72г эскадрилья перелетела в Миргород, тк дожди не давали завершить учебный год в Круче
  • 85 -87...служба ГСМ... комбат Зайцев... аэродром под Ворошиловкой ..был там лет пять назад...проездом.... в Пирятине взлеткой базар застелили... узнал родные ромбики) В Круче... кемпинг на месте части... нет больше аэродрома...
  • А абрикосами там вся дорога усажена... все 4 км от Кручи до аэродрома)
  • Служил 91-93 отдельный дивизион связи в/ч 26347
  • служил 1985-1987 июль во второй роте командир Ушаков М.И. пиши на rosbink@mail.ru
  • Насчет абрикосов ты прав..... Правда мелковатые были. Дослуживал после в автороте с осени 1978 года до осени 79-го после года службы в ХВВАКУС. Татарин, Самара.
  • Служил в автороте на хлебовозке 78-79 годы в В.Круче. Был в командировке и в Пальмире
  • Продукты вам привозил на хлебовозке. № 73 03 лю. Авторота.
  • Приветствую, Александр Владимирович! Мне довелось рядом, на Березе, послужить 86-88. Прожектористом. С РЛГ запомнился Паша Чеплыгин.. Хороший парень был, постарше нас заметно. Других по именам не помню, только в лицо. Старшина у нас один был - Василий Иванович, комроты - Чунадра
  • Да-да-да, деревянная казарма.. Бетонный пол посередине. В 86м году в чью то светлую голову пришла идея сделать бетонную мазаику по проходу. Залили, отшлифовали. Но холодно зимой было!
  • Служил заместителем командира ОБСРТО с 89 по 92. Майор Зюзин был зампотехом батальона.
  • Командиром ОБСРТО был подполковник Явников А.И.
  • служил 1982-1983.третая аэ.командир мещеряков,нач.штаба алексеев
  • служил я - начальник РЛС Александр Шкавро .Отвечайте в одноклассниках на Тамара Шкавро
  • В семидесятых тут служил мой дед. Танцура Виктор Александрович.
  • ст. лейтенант Отепов Руслан Служил с 1984 по 1986 годы, в/ч 26347, 2 рота командир роты М.И. Ушаков, замполит Сидоренко А., командир батальона Блащук, лагерный аэродром был в Нежине. Еще помню Ю. Селезнева, Агаева Т, Прокопенко С., Шептухин В., Томенко С., и др.
  • И мое тоже 1969- 72 мой 4- 6 класс. В школьном автобусе на второй смене... Так хочется туда поехать
  • радиомеханик ПРМГ-5(КРМ)10.12.87г.не служба ,а рай-на точке...
  • и я помню здорово было литовченко людмила кияев вова
  • Виталий и я служил,92-94 аэродромная рота,командир роты Кривошеев, а командир взвода Ильницкий.
  • служил в аэродромной роте 91-93 ком взвода Барчан замполит ст.л-т Леонтьев замок Серега Сенявин и Гена Бидненко
  • Виталий отзовись откуда ты? Перед Кривошеевым комроты был к-н Воронов он уехал в россию потом был К-н Чикало прапора были бессменные Софа,Гарик и у пожарников Перебейнос самым класным дневальным в парке была сука пальма.
  • Я с Одессы,всех помню Андрей незнаю твою фамилию моя Виталий Копайгора, и сам откуда?
  • Помогите, пожалуйста, информацией - какой был почтовый адрес военной части в селе Велика Круча на момент распада СССР - 6 февраля, ее номер? Нужно для заполнения информации
  • Я помню старшину Копай гора в 1993 году, очень хорошие воспоминания.мы были на 2 курсе ХВВАУЛ
  • Я из Белоруссии,хотелось бы пообщаться. Часто вспоминаю эти годы
  • Сергей Гущин. В Близнецах во время счрочной службы был в летом 1974. Приятные восспоминания. Служил на точке(передвижная метеостанция). Наш позывной "Шеврон". Полк был настоящий, боевой, хоть и учебный. Живописные места, тихий красивый городок, куда ходили в увольтнения и самоволки. Местные пацаны на территории аэродромиа ловили сусликов и на этом зарабатываои денежки. ВПП грунтовая, но полеты были на высшем уровне.
  • Сергей Гущин. Срочная служба 1972-1974. Метеонаблюдатель. Ком. полка Силантьев. Начальник Метеослужбы Алексенко, затем Фадеев. Учились курсанты на Эл-29. Помню нач. штаба 1 эксадрильи Поплавского(зверь в хорошемм смысле). Службу, аэродром, метеостанцию вижу во снах. Очень жаль, что все загублено. К аэродрому примыкал замечательный сад с абрикосами, небольшая деревня с добродушными ждителями, пруд, колодец...
  • Служил в Великой круче 1976 - 77 годы. На К.Д.П. Тогда уже построили одноэтажное здание плюс Вышка. На первом было метео и прочие службы. Вышка: второй этаж связисты, Третий этаж вышки полностью стеклянный. Руководитель полётами. А до этого связисты К.П. сидели в Кунге А руководитнль рядом в здании, практически на вьезде на Аэродром, Там же и метео было. Помню ещё два ящика с прожектором стояло, для измерения высоты облачности. В 77 году начали пригонять Л 39. Полгода так-же служил и в самом ХВАУЛЕ. До того как в Кручу распределили.
  • Показать все комментарии
  •  170 км
  •  184 км
  •  293 км
  •  414 км
  •  453 км
  •  525 км
  •  552 км
  •  725 км
  •  727 км
  •  799 км
Данная статья была последний раз изменена 2 года назад