Локомотивное депо Ромны Южной железной дороги (ТЧ-7) (Ромны)

 локомотивное депо  Добавить категорию

Год открытия: 1874.

www.parovoz.com/regio/?ID=468

С пуском в 1874 году Либаво-Роменской железной дороги и в 1888 году участка Кременчуг — Бахмач на станции Ромны было построено паровозное депо с тремя путями на девять паровозов, а также мастерские, поворотный круг, водоснабжение. Депо могло ремонтировать 20 паровозов и 40 вагонов в год. Дата пуска депо в эксплуатацию — 1875 год.

Паровозы в депо Ромны эксплуатировались вплоть до поступления в 60-х гг. ХХ в. тепловозов. Последними паровозами, которые обслуживали тяговые плечи роменского депо были Эр. Два представителя этой серии до 2006 г. ржавели на деповских путях: Эр798-37 (постройки завода Маваг, Венгрия, 1953 г.) и Эр774-29 (тот же завод, 1954 г.). В качестве памятника в депо установлена передняя часть от СО17 (без номера) на бегунковой тележке.

В 60-е гг. участки Полтавского отделения ЮЖД переводятся на тепловозную тягу. В депо Ромны поступают грузовые тепловозы ТЭ3, а позже — пассажирские ТЭП60 (последних поступило 10 машин). В 1985 году в депо начали приходить более мощные грузовые локомотивы — тепловозы 2ТЭ116. Судьба тепловозов ТЭ3 печальна: практически все машины этой серии, работающие в депо Ромны, были порезаны в металлолом. ТЭП60 также постепенно стали исключать из инвентаря депо, заменяя их на ТЭП70. Часть этих тепловозов была передана из других депо дороги, например, ТЭП70-0054 из локомотивного депо Полтава. В депо Ромны сохранился тепловоз ТЭП60-1078, правда, в нерабочем состоянии.