cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong

Vietnam / Duyen Hai Mien Trung / Tuy Hoa /
Vịnh Vân Phong là nơi duy nhất được bố trí làm cảng trung chuyển container quốc tế trong quy hoạch tổng thể cảng biển Việt Nam đến năm 2020. Trong giai đoạn khởi động, trên diện tích hơn 42 ha, dự án sẽ xây dựng 2 bến cảng với tổng chiều dài tuyến mép bến 690 mét, độ sâu trước bến – 18 mét, hệ thống kho bãi, nhà xưởng, đường giao thông, hạ tầng kỹ thuật đồng bộ, đạt tiêu chuẩn quốc tế, đủ khả năng tiếp nhận tàu container sức chở 9.000 TEU, đáp ứng lượng hàng thông qua cảng đạt 710.000 TEU/năm.

Dự án có tổng mức đầu tư trên 6.170 tỷ đồng, do hai nhà thầu gồm liên doanh Công ty SK Engineering & Construction và Tổng Công ty xây dựng đường thủy thi công và xây lắp.

Công trình dự kiến đưa vào vận hành trong năm 2013, tạo tiền đề kích thích đầu tư xây dựng các bến tiếp theo. Theo Tổng Công ty Hàng Hải Việt Nam, việc xây dựng Cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong chia làm 4 giai đoạn, khi hoàn chỉnh (sau năm 2020) có quy mô gồm 37 bến cảng với tổng chiều dài bến 12.590 mét, khả năng đáp ứng lượng hàng thông qua cảng đạt 14,5 - 17 triệu TEU/ năm.
Dự án chia làm 4 giai đọan:
giai đoạn khởi động gồm khu bến cảng, luồng tàu và vũng quay trở, đường giao thông ngoài cảng, trong đó diện tích cảng là 41,5ha có khả năng tiếp nhận tàu container sức chở tới 9.000 TEU, dự kiến hoàn thành vào năm 2013.

Giai đoạn 1 (từ năm 2010-2015), tổng diện tích toàn cảng là 118-125ha, với tổng chiều dài bến từ 1.680-2.260m.

Giai đoạn 2 (đến năm 2020) được xây dựng trên tổng diện tích 405ha với tổng chiều dài bến 4.450-5.710m gồm 8 bến tàu container có khả năng tiếp nhận tàu có sức chở đến 12.000 TEU.

Giai đoạn tiềm năng dự kiến xây dựng trên diện tích 750ha, với tổng chiều dài bến khoảng từ 11.880-12.590m, xây dựng 25 bến cho tàu container, có khả năng tiếp nhận tàu có sức chở 18.000 TEU.

Được biết, dự án xây dựng cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong nằm trong khu vực Đầm Môn, vịnh Vân Phong, đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt định hướng quy hoạch chung vào năm 2005 và đươc Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt quy hoạch chi tiết vào tháng 7/2007. Tuy nhiên, do kế hoạch hoãn khởi công do vướng mắc một số vấn đề về chủ đầu tư và môi trường tại khu vực này nên đến nay công trình mới thống nhất kế hoạch khởi công.
Các thành phố lân cận:
Toạ độ:   12°39'41"N   109°23'18"E

Nhận xét

  • cảng này đón tàu có trọng tải lớn nhất là 20000 TEUs ấy chứ, nghe nói sâu lắm cơ mà, nếu mà chỉ đón tàu 15000 TEUs thôi thì uổng quá.
  • Mình là người đánh dấu địa điểm này, mình cũng thấy như uherghh vậy. Cảng Vân Phong là cảng Trung chuyển quốc tế, có tầm quan trọng quốc gia, thế mà mấy ổng quy hoạch kiểu gì mà để khởi công 2 cái cầu cảng 1 cái 9000 TEUS, 1 cái 6000 TEUS, sau này còn bảo là cầu cảng đón được tàu lớn nhất là 15000 TEUS nữa chứ, trong khi TG đang dự định đóng tàu loại 18000 TEUS. Vân Phong có sẵn ĐK tự nhiên được ưu đãi, Chính phủ chỉ cần ưu tiên đầu tư hơn một chút là VP có thể bứt phá phát triển mạnh mẽ, có lẽ là hơn cả Sing hay Hongkong. Thật là thiếu tầm nhìn hết sức.
  • Vịnh Vân Phong là tài sản quốc gia, phải được chú trọng đầu tư phát triển một cách xứng đáng.
Bài viết này được chỉnh sửa lần cuối 5 năm trước