Наземный вестибюль станции метро «Новослободская» (Москва)
Russia /
Moscow /
Москва
World
/ Russia
/ Moscow
/ Moscow
, 3 км от центра (Москва)
Мир / Россия / Москва /
строение 1952 года, сталинский ампир, вестибюль (вход) метрополитена
Вход № 1. Открыт 30 января 1952 г.
Вестибюль станции метро «Новослободская» представляет собой крупное трёхэтажное массивное строение. Внешне вестибюль представляет собой подобие античного храма. Такой эффект достигнут за счёт простых пропорций, глубокого шестиколонного портика перед фасадом, квадратных и круглых колонн. Крайние колонны квадратные, остальные круглые. Все колонны каннелированные, немного сужающиеся вверх, с небольшими ионическими капителями.
За входом расположен прямоугольный аванзал с кассами и выходом в боковой стене. Всего в вестибюле четыре двери: три выводят на Новослободскую улицу, одна — на Селезнёвскую. Аванзал отделён от дугообразного коридора колоннадой из круглых колонн, которые представляют собой уменьшенные копии уличных. В противоположных концах дугообразного коридора находятся широкие и глубокие арки для входа и выхода в эскалаторный зал. На внутренней стене коридора между арками напротив колоннады находятся декоративные колонны.
Кассовый зал с дорическими колоннами облицован розово-серым мрамором. Зал освещают настенные бра, расположенные по периметру. Металлические решётки (вентиляционные, радиаторов отопления, гермозатвора) имеют сложный рисунок и отделку под латунь. Полы, изначально выполненные из метлахской плитки, в 1976 г. были заменены, а в 1988 г. – выложены из гранита. Эскалаторный зал представляет собой огромное полуциркульное шатровое помещение с полукруглым «приделом», в котором находится верхний конец эскалаторного тоннеля. Белый купол зала пересечён частыми узкими невысокими нервюрами. В вершине купола расположена лепная розетка со звездой. По подкупольному барабану идёт широкий фриз с парадным орнаментом из рельефной лепнины. До реконструкции в эскалаторном тоннеле имелись три эскалатора типа ЭМ-4, установленные в 1952 году при открытии станции.
21 ноября 2020 г. вестибюль был закрыт на реконструкцию, в рамках которой 3 старых эскалатора были демонтированы, а на их месте установлены 4 эскалатора новой модели. На станции полностью обновили системы электро- и водоснабжения, вентиляции и безопасности: был установлен новый модуль полиции, проложено более 89 км кабелей различного сечения, более 800 погонных метров вентиляционных коробов, установлено 59 шкафов автоматики и электроснабжения, смонтировано 7 новых вентиляционных установок. Светильники на стенах и балюстрадах эскалаторов были отреставрированы вручную. Кроме того, были установлены 17 новых торшеров, освещающих четвёртый эскалаторный ход. На станцию вернули закарнизное освещение купола эскалаторного зала.
Также в ходе работ были укреплены несущие конструкции и восстановлен исторический облик вестибюля станции, включая напольный шахматный рисунок. Отреставрированы металлические решётки и элементы лепного декора. Восстановлена мраморная облицовка стен. По архивным чертежам воссозданы деревянные двери. Инженерные коммуникации, портившие внешний облик вестибюля, были убраны внутрь стен.
Поскольку у станции метро «Новослободская» имеется всего один выход, то на время реконструкции пассажирам было предложено воспользоваться выходом с соседней станции метро «Менделеевская».
После реконструкции обновлённый вестибюль открылся 4 марта 2022 года.
Выявленный объект культурного наследия.
Вестибюль станции метро «Новослободская» представляет собой крупное трёхэтажное массивное строение. Внешне вестибюль представляет собой подобие античного храма. Такой эффект достигнут за счёт простых пропорций, глубокого шестиколонного портика перед фасадом, квадратных и круглых колонн. Крайние колонны квадратные, остальные круглые. Все колонны каннелированные, немного сужающиеся вверх, с небольшими ионическими капителями.
За входом расположен прямоугольный аванзал с кассами и выходом в боковой стене. Всего в вестибюле четыре двери: три выводят на Новослободскую улицу, одна — на Селезнёвскую. Аванзал отделён от дугообразного коридора колоннадой из круглых колонн, которые представляют собой уменьшенные копии уличных. В противоположных концах дугообразного коридора находятся широкие и глубокие арки для входа и выхода в эскалаторный зал. На внутренней стене коридора между арками напротив колоннады находятся декоративные колонны.
Кассовый зал с дорическими колоннами облицован розово-серым мрамором. Зал освещают настенные бра, расположенные по периметру. Металлические решётки (вентиляционные, радиаторов отопления, гермозатвора) имеют сложный рисунок и отделку под латунь. Полы, изначально выполненные из метлахской плитки, в 1976 г. были заменены, а в 1988 г. – выложены из гранита. Эскалаторный зал представляет собой огромное полуциркульное шатровое помещение с полукруглым «приделом», в котором находится верхний конец эскалаторного тоннеля. Белый купол зала пересечён частыми узкими невысокими нервюрами. В вершине купола расположена лепная розетка со звездой. По подкупольному барабану идёт широкий фриз с парадным орнаментом из рельефной лепнины. До реконструкции в эскалаторном тоннеле имелись три эскалатора типа ЭМ-4, установленные в 1952 году при открытии станции.
21 ноября 2020 г. вестибюль был закрыт на реконструкцию, в рамках которой 3 старых эскалатора были демонтированы, а на их месте установлены 4 эскалатора новой модели. На станции полностью обновили системы электро- и водоснабжения, вентиляции и безопасности: был установлен новый модуль полиции, проложено более 89 км кабелей различного сечения, более 800 погонных метров вентиляционных коробов, установлено 59 шкафов автоматики и электроснабжения, смонтировано 7 новых вентиляционных установок. Светильники на стенах и балюстрадах эскалаторов были отреставрированы вручную. Кроме того, были установлены 17 новых торшеров, освещающих четвёртый эскалаторный ход. На станцию вернули закарнизное освещение купола эскалаторного зала.
Также в ходе работ были укреплены несущие конструкции и восстановлен исторический облик вестибюля станции, включая напольный шахматный рисунок. Отреставрированы металлические решётки и элементы лепного декора. Восстановлена мраморная облицовка стен. По архивным чертежам воссозданы деревянные двери. Инженерные коммуникации, портившие внешний облик вестибюля, были убраны внутрь стен.
Поскольку у станции метро «Новослободская» имеется всего один выход, то на время реконструкции пассажирам было предложено воспользоваться выходом с соседней станции метро «Менделеевская».
После реконструкции обновлённый вестибюль открылся 4 марта 2022 года.
Выявленный объект культурного наследия.
Статья Википедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/Новослободская_(станция_метро)
Ближайшие города:
Координаты: 55°46'46"N 37°36'4"E
- Станция метро «Новослободская» 0.1 км
- Отель «Советский» 4* 2.1 км
- ул. Маршала Бирюзова, 8 корпус 1 6.8 км
- ул. Клары Цеткин, 33 корпус 41 7.9 км
- ул. Адмирала Макарова, 2 строение 14 8.8 км
- Склад № 35 8.8 км
- Первомайская ул., 4 11 км
- Колледж полиции № 1 12 км
- Стадион «Машиностроитель» 18 км
- Пассажирская платформа железнодорожной станции Новоиерусалимская 51 км
- 714-й квартал Тверского района 0.3 км
- 688-й и 689-й кварталы Тверского района 0.3 км
- 720-й квартал Тверского района 0.3 км
- 739-й квартал Тверского района 0.4 км
- 718-й квартал Тверского района 0.4 км
- 709-й квартал Тверского района 0.7 км
- Тверской район 1.1 км
- Район Марьина Роща 2 км
- Центральный административный округ 3 км
- Северо-Восточный административный округ 10 км
714-й квартал Тверского района
688-й и 689-й кварталы Тверского района
720-й квартал Тверского района
739-й квартал Тверского района
718-й квартал Тверского района
709-й квартал Тверского района
Тверской район
Район Марьина Роща
Центральный административный округ
Северо-Восточный административный округ