Головной офис компаний группы «Вестер» (Калининград)
Russia /
Kaliningrad /
Калининград
World
/ Russia
/ Kaliningrad
/ Kaliningrad
, 3 км от центра (Калининград)
Мир / Россия / Калининградская область
административно-офисное здание, склад
Бывший завод Стройдормаш
Калининградский завод «Стройдормаш» образован в соответствии с постановлением Совета министров СССР от 21 июля 1956 г. № 938 на базе паровозо-ремонтного завода, существовавшего с 1947 по 1956 г. Директором завода назначен Г. Ильин.
На завод были возложены функции машиностроительного предприятия – производство техники для ремонта дорог.
В связи с изменением профиля завода он был передан в непосредственное подчинение Министерства строительного и дорожного машиностроения.
С 9 сентября 1957 г. завод «Стройдормаш» перешел в подчинение Управлению машиностроительной и металлообрабатывающей промышленности созданного в этом же году Калининградского совнархоза, с января 1963 г. – Управлению машиностроения Литовского совнархоза. В ноябре 1965 г. завод передан Главному Управлению специального производства Министерства строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР, а в мае 1967 г. – Главному Управлению дорожного машиностроения этого же Министерства.
Завод продолжал расти. Увеличивался выпуск дорожных машин (виброкатков, мототележек, парообразователей). Осваивались новые модели и снимались с производства машины устаревших конструкций. Так, в 1957 г. выпущено 305, а в 1970 г. – 21871 машина[xxiv]. Продукция завода в основном шла на внутренний рынок, но имели место и экспортные поставки.
С 9 июня 1975 г. завод перешел в подчинение Всесоюзного промышленного объединения дорожного машиностроения «Союздормаш».
С 1 января 1985 г. Калининградский завод «Стройдормаш» передан в состав Всесоюзного промышленного объединения по производству экскаваторов и кранов «Союзэкскаватор». С ликвидацией последнего с 1 января 1986 г. Калининградский завод «Стройдормаш» переходит в непосредственное подчинение Министерству строительного, дорожного и коммунального машиностроения, сохраняя при этом прежний профиль производства. В 1989 г. заводом выпущено 35583 единицы дорожных машин[xxv].
В связи с переходом страны на рыночные отношения Учредительное собрание представителей трудовых коллективов 25 июля 1990 г. приняло решение о создании концерна «Стройдормаш», которое в свою очередь было утверждено приказом Министра тяжелого машиностроения от 18 сентября 1990 г. № 453. Одним из 65 предприятий, вошедших в состав вышеназванного концерна, был Калининградский завод «Стройдормаш».
С 1991 г. завод «Стройдормаш» приобрел статус юридического лица и был принят в ведение Министерства промышленности РСФСР.
В 1992 г. предприятие акционировалось, став АООТ, а с 1996 г. – ОАО «Стройдормаш», основными направлениями деятельности которого являлись разработка и выпуск дорожных машин (дорожных катков, маркировочных машин), товаров народно-хозяйственного назначения.
Калининградский завод «Стройдормаш» образован в соответствии с постановлением Совета министров СССР от 21 июля 1956 г. № 938 на базе паровозо-ремонтного завода, существовавшего с 1947 по 1956 г. Директором завода назначен Г. Ильин.
На завод были возложены функции машиностроительного предприятия – производство техники для ремонта дорог.
В связи с изменением профиля завода он был передан в непосредственное подчинение Министерства строительного и дорожного машиностроения.
С 9 сентября 1957 г. завод «Стройдормаш» перешел в подчинение Управлению машиностроительной и металлообрабатывающей промышленности созданного в этом же году Калининградского совнархоза, с января 1963 г. – Управлению машиностроения Литовского совнархоза. В ноябре 1965 г. завод передан Главному Управлению специального производства Министерства строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР, а в мае 1967 г. – Главному Управлению дорожного машиностроения этого же Министерства.
Завод продолжал расти. Увеличивался выпуск дорожных машин (виброкатков, мототележек, парообразователей). Осваивались новые модели и снимались с производства машины устаревших конструкций. Так, в 1957 г. выпущено 305, а в 1970 г. – 21871 машина[xxiv]. Продукция завода в основном шла на внутренний рынок, но имели место и экспортные поставки.
С 9 июня 1975 г. завод перешел в подчинение Всесоюзного промышленного объединения дорожного машиностроения «Союздормаш».
С 1 января 1985 г. Калининградский завод «Стройдормаш» передан в состав Всесоюзного промышленного объединения по производству экскаваторов и кранов «Союзэкскаватор». С ликвидацией последнего с 1 января 1986 г. Калининградский завод «Стройдормаш» переходит в непосредственное подчинение Министерству строительного, дорожного и коммунального машиностроения, сохраняя при этом прежний профиль производства. В 1989 г. заводом выпущено 35583 единицы дорожных машин[xxv].
В связи с переходом страны на рыночные отношения Учредительное собрание представителей трудовых коллективов 25 июля 1990 г. приняло решение о создании концерна «Стройдормаш», которое в свою очередь было утверждено приказом Министра тяжелого машиностроения от 18 сентября 1990 г. № 453. Одним из 65 предприятий, вошедших в состав вышеназванного концерна, был Калининградский завод «Стройдормаш».
С 1991 г. завод «Стройдормаш» приобрел статус юридического лица и был принят в ведение Министерства промышленности РСФСР.
В 1992 г. предприятие акционировалось, став АООТ, а с 1996 г. – ОАО «Стройдормаш», основными направлениями деятельности которого являлись разработка и выпуск дорожных машин (дорожных катков, маркировочных машин), товаров народно-хозяйственного назначения.
Ближайшие города:
Координаты: 54°40'55"N 20°30'30"E
- В/ч 54182 7.9 км
- Оружейный склад 17 км
- Военные склады 23 км
- в/ч 95825 - 42-й арсенал ГРАУ 23 км
- Военные склады 25 км
- Строительство логистического складского комплекса 26 км
- Военные склады 28 км
- Минно-торпедный арсенал 29 км
- Воинская часть 30 км
- Знаменск (Север). Бывший позиционный район 330-го РП РВСН. (Наземный старт Р-12) 41 км
- Микрорайон № 11 0.7 км
- Шпайхерсдорф 1.1 км
- Розенау 1.3 км
- Железнодорожная станция Калининград-Сортировочный 1.6 км
- Южный жилой район 1.6 км
- Понарт 1.8 км
- Московский район 2.4 км
- Остров Октябрьский 3.4 км
- Центральный район 8.8 км
- Гурьевский муниципальный округ 10 км
Комментарии