Электродепо «Салтовское» (ТЧ-2) (Харьков)
Ukraine /
Kharkivska /
Kulynychi /
Харьков /
ул. Барабашова, 8
World
/ Ukraine
/ Kharkivska
/ Kulynychi
, 9 км от центра (Кулиничі)
Мир / Украина / Харьковская область
электродепо метрополитена
Добавить категорию
Первый пусковой участок Салтовской линии включал в себя пять станций от ст.«Исторический музей» до ст.«Барабашова» (ныне - «Академика Барабашова»). Для его обслуживания в пойме реки Харьков между Журавлёвской плотиной и улицей Академика Павлова в 1981 году началось сооружение электродепо. Здесь на территории 14 Га ссыпался грунт с метростроевских площадок, на которых шло сооружение второй линии Харьковского метрополитена.
ТЧ-2 «Салтовское» было образовано перед пуском Салтовской линии в результате реорганизации Службы подвижного состава и образовании на её базе двух самостоятельных подразделений метрополитена - ТЧ-1 «Московское» и ТЧ-2 «Салтовское». Первым начальником нового депо стал В.Е. Змиевской, до этого работавший в электродепо «Московское».
10 августа 1984 г. был введен в эксплуатацию первый пусковой участок Салтовской линии протяженностью 6,6 км. К этому времени в депо поступило 60 вагонов серии 81-714/717.
24 октября 1986 г. Салтовская линия удлинилась на 3,6 км до станции «Героев Труда», в связи с чем вагонный парк депо пополнился ещё на 21 вагон.
1 апреля 1988 года введены в строй объединённые мастерские по ремонту подвижного состава, ныне - Ремонтно-Механическая служба (РМС), куда были переданы текущий, подъёмочный, средний и капитальный ремонты. Сейчас РМС - это самостоятельное подразделение в структуре Харьковского метрополитена.
На территории депо расположен Пункт Восстановительных Средств (ПВС), созданный в июле 1997 года. Он предназначен для оперативного реагирования в случае возникновения нештатных ситуаций в метрополитене. В его состав входит автомобиль «ГАЗель», оборудованный всем необходимым для экстренных случаев.
В октябре 2002 года вступил в строй обновлённый вагонно-моечный комплекс с очистными сооружениями и системой обратного водоснабжения. Расположен он на 17 канаве. Благодаря этому комплексу мойка одного состава занимает не более 5 мин.
Ныне депо, возглавляемое О. В. Черных, состоит из участков эксплуатации, по ремонту подвижного состава, пункта технического осмотра и восстановительных средств, по ремонту оборудования, зданий и сооружений, поездных устройств автоматики и радиосвязи, АУП.
Подвижной состав насчитывает 105 вагонов серии 81-714/717 производства Мытищинского машиностроительного завода и Ленинградского вагоностроительного завода имени Егорова. Среднесуточный пробег вагона - 351,7 км.
Всего в депо насчитывается 17 канав. Первые 3 из них занимает РМС, 9 рассчитаны на прием одного пятивагонного состава и оснащены глубокими смотровыми ямами, а 4 «мелкие» канавы вмещают по два пятивагонника. При этом между 17-й канавой и обкаточной ветвью имеется достаточно места для строительства ещё одного нефа на 4-5 «двухсоставных» канав.
На парковых путях электродепо расположено 33 стрелки с управляемым электроприводом. Имеется обкаточная ветвь. Депо соединяется со станцией «Академика Барабашова» двухпутной соединительной ветвью.
www.youtube.com/watch?v=k6ltU_9rsOU
ТЧ-2 «Салтовское» было образовано перед пуском Салтовской линии в результате реорганизации Службы подвижного состава и образовании на её базе двух самостоятельных подразделений метрополитена - ТЧ-1 «Московское» и ТЧ-2 «Салтовское». Первым начальником нового депо стал В.Е. Змиевской, до этого работавший в электродепо «Московское».
10 августа 1984 г. был введен в эксплуатацию первый пусковой участок Салтовской линии протяженностью 6,6 км. К этому времени в депо поступило 60 вагонов серии 81-714/717.
24 октября 1986 г. Салтовская линия удлинилась на 3,6 км до станции «Героев Труда», в связи с чем вагонный парк депо пополнился ещё на 21 вагон.
1 апреля 1988 года введены в строй объединённые мастерские по ремонту подвижного состава, ныне - Ремонтно-Механическая служба (РМС), куда были переданы текущий, подъёмочный, средний и капитальный ремонты. Сейчас РМС - это самостоятельное подразделение в структуре Харьковского метрополитена.
На территории депо расположен Пункт Восстановительных Средств (ПВС), созданный в июле 1997 года. Он предназначен для оперативного реагирования в случае возникновения нештатных ситуаций в метрополитене. В его состав входит автомобиль «ГАЗель», оборудованный всем необходимым для экстренных случаев.
В октябре 2002 года вступил в строй обновлённый вагонно-моечный комплекс с очистными сооружениями и системой обратного водоснабжения. Расположен он на 17 канаве. Благодаря этому комплексу мойка одного состава занимает не более 5 мин.
Ныне депо, возглавляемое О. В. Черных, состоит из участков эксплуатации, по ремонту подвижного состава, пункта технического осмотра и восстановительных средств, по ремонту оборудования, зданий и сооружений, поездных устройств автоматики и радиосвязи, АУП.
Подвижной состав насчитывает 105 вагонов серии 81-714/717 производства Мытищинского машиностроительного завода и Ленинградского вагоностроительного завода имени Егорова. Среднесуточный пробег вагона - 351,7 км.
Всего в депо насчитывается 17 канав. Первые 3 из них занимает РМС, 9 рассчитаны на прием одного пятивагонного состава и оснащены глубокими смотровыми ямами, а 4 «мелкие» канавы вмещают по два пятивагонника. При этом между 17-й канавой и обкаточной ветвью имеется достаточно места для строительства ещё одного нефа на 4-5 «двухсоставных» канав.
На парковых путях электродепо расположено 33 стрелки с управляемым электроприводом. Имеется обкаточная ветвь. Депо соединяется со станцией «Академика Барабашова» двухпутной соединительной ветвью.
www.youtube.com/watch?v=k6ltU_9rsOU
Статья Википедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/Салтовское_(электродепо)
Ближайшие города:
Координаты: 50°0'25"N 36°18'7"E
- Электродепо «Невское» ТЧ-5 Петербургского метрополитена 1154 км
- Территория электродепо «Автово» ТЧ-1 и «Дачное» ТЧ-2 Петербургского метрополитена 1162 км
- Электродепо «Выборгское» ТЧ-6 Петербургского метрополитена 1182 км
- Территория, зарезервированная под метродепо 1184 км
- Электродепо №4 метрополитена Тегерана 1969 км
- Электродепо "Южное" №1 метрополитена Тегерана 2017 км
- Строящееся электродепо №3 Мешхедского метрополитена 2414 км
- Электродепо метрополитена 3209 км
- Строящееся электродепо №1 метрополитена Урумчи 3871 км
- Строящееся электродепо метрополитена 4207 км
- Торговый центр «Барабашово» 0.5 км
- Шевченки 1.1 км
- им. Гроссет 1.2 км
- Тюринка 1.2 км
- Салтовский район 1.7 км
- Салтовка 2 км
- Старая Салтовка 2.1 км
- Третий Салтовский поселок 2.2 км
- Киевский район 4 км
- Немышлянский район 5.1 км
Комментарии