Остановочный пункт Бормотово

Комментарии

• 
  AlexGulya

  6 ноября 1998 г в 9 час 05 мин с 3-го пути станции Бормотово Кузбасского отделения Западно-Сибирской ж.д. допущен уход на перегон двух порожних платформ при следующих обстоятельствах: на 3-м пути производились работы по демонтажу путевой решётки краном УК-25 под руководством главного инженера ПМС-179 Батвинко. После снятия 600 м путевой решётки Батвинко дал указание главному кондуктору ПМС-179 Кораблёву выставить рабочий поезд в составе 7 гружёных и 16 порожних платформ на 3-й путь, на котором находились две порожние платформы прикрытия этого же рабочего крана. В нарушение п. 15.10 ПТЭ и 11.36 ИДП, главный кондуктор Кораблёв совместно с ДС Терёшиным, работавшим в дневную смену дежурным по станции, перестановку рабочего поезда производили через нечётную горловину в сторону общего уклона станции, составляющего 1,9‰, что категорически запрещено ТРА станции. Главный кондуктор Кораблёв, не убедившись в сцеплении автосцепки, не соединив рукава и не включив тормозную магистраль, убрал тормозные башмаки из-под стоящих платформ прикрытия и дал команду на осаживание состава на 3 путь. В процессе движения две платформы отсоединились от основной группы вагонов и, взрезав стрелочный перевод № 6, ушли со станции на перегон. Впоследствии, по условию продольного профиля пути на подъёме, платформы остановились на первом участке удаления от ст. Бормотово. Только это обстоятельство не привело к тяжёлым последствиям.

  13 лет назад | ответить | hide comment