«Александровский Завод» (Санкт-Петербург)

Russia / Sankt Petersburg / Pushkin / Санкт-Петербург / Павильон Урицкого, 1
 фабрика, завод, строительная организация

Тел. +7 (812) 336 86 36

1896 г. - по Указу императора Николая II была проложена железнодорожная ветвь от поста «18-ая верста» к Царскому селу и построен павильон, получивший название «Царский».
1897-1898 гг. - проложена еще одна ветвь от «Царского» павильона к станции Александровская.
1900 г. - Указ Николая II об образовании императорского пути от станции Петербург до павильона в Царском селе, получившего название «третьего пути».
1906 - 1908 гг. - строительство «сарая» для императорского поезда и дома для ремонтных рабочих (ныне здание сварочного цеха и бывшей компрессорной завода).
1917 г. - на базе «сарая» организованы мастерские по ремонту паровозов Северо-Западной железной дороги.
27 декабря 1917 г. - из ремонта вышел первый паровоз.
1930 г. - мастерские реорганизованы в экскаваторную базу Октябрьской железной дороги.
1932 г. - база получает название опытно-механического завода НЭКИ НКПС.
1934 г. - завод получает название - Путевая машинная база службы пути Октябрьской железной дороги. На базе производится ремонт экскаваторов, изготовление снегоуборочных машин, вагоно-путеизмерителей и средств малой механизации.
1939 г. - база переходит в распоряжение Всесоюзной конторы «Реммашпуть» НКПС и переименовывается в Александровский Путевой ремонтно-механический завод № 3.

В настоящее время входит в Холдинг Балтийская Строительная Компания.
ОАО «Александровский Завод» управляет имущественным комплексом в городе Пушкин. Под управлением компании находятся индустриальные, складские и офисные объекты недвижимости.
Подробнее: pushkin.cataloxy.ru/firms/www.bsk.ru.htm

al.zavod@mail.ru
bsk.ru/index.php?id=structure
Ближайшие города:
Координаты:   59°44'8"N   30°22'46"E

Комментарии

  • а чего там делают?
  • Точим, паяим... :))) Раньше ремонтировали ж.д. технику - рельсоукладчики, снегоуборочные машины и т.п. Делали знаменитые в Питере металлические гаражы. С 85г. по 2000г. - капремонт ВПРС-500 и ВПР-2000 - машины , благодаря которым создаётся т.н. "бархатный путь" между Питером и Москвой. Сейчас все цеха рОзданы арендаторам. Делаем мех. обработку деталей и металлические конструкции разные (для КАДа, например).
  • ЗЫ. Называемся мы теперь - Александровский завод.
  • Делайте кароч .....
  • Ded 54, то есть как я понимаю, похерено в-основном производство?
Данная статья была последний раз изменена 4 года назад