Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г. М. Бериева (Таганрог)

Russia / Rostov / Novobessergenevka / Таганрог / пл. Авиаторов, 1
 авиационный завод  Добавить категорию

ПАО «Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева» (ТАНТК им. Г. М. Бериева) — авиастроительное предприятие, расположенное в Таганроге.

Предприятие основано 1 октября 1934, когда Приказом № 244/260 по ГУАП было решено создать в Таганроге Центральное конструкторское бюро морского самолетостроения (ЦКБ МС) при авиационном заводе № 31. Главным конструктором был назначен инженер Г. М. Бериев.

Главной испытательной базой предприятия является аэродром Таганрог-Южный.


ПАО «Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г.М. Бериева»
опытное конструкторское бюро;
производство;
летно-испытательный комплекс;
учебно-авиационный центр гидроавиации;
авиационно-техническая база (АТБ);
авиакомпания;
аэропорт "Таганрог-Южный";
склад временного хранения(СВХ);
испытательно-экспериментальная база в г. Геленджике;
сеть представительств в России и за рубежом.
Виды деятельности
разработка новой авиационной техники;
изготовление опытных образцов авиационной техники;
проведение летных и сертификационных испытаний и внедрение в серийное производство;
серийное производство летательных аппаратов различного назначения, в том числе интеграция систем РЛДН;
теоретические, экспериментальные исследования в областях аэро- и гидродинамики, динамических характеристик, системотехники, авиационного оборудования, авиационных конструкционных материалов;
ремонт, модернизация и модификация существующих образцов авиационной техники;
обучение и подготовка летно-технического состава;
осуществление научно-технического сопровождения, эксплуатации и послепродажной поддержки изделий у заказчика;
интегрированная логистическая поддержка;
лизинг авиационной техники;
маркетинговая деятельность.

www.beriev.com/rus/core.html
bit.ly/3bcuVU1
Ближайшие города:
Координаты:   47°11'56"N   38°50'58"E

Комментарии

  • Тут радолись АНТОНОВСКИЕ модификации АН-2М в 1964 и АН-30 В 1967 .Иза загрузки КМЗ (Окб) Антонова передала темы колегам из Дона.
  • Самолёты: http://www.beriev.com/rus/core.html
  • https://www.novayagazeta.ru/articles/2019/11/22/82823-mezhdu-ukrainoy-i-nato?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com
  • Совместные Украиной или с Францией двигатели решено заместить "ПД-8-Сатурн". Согласно материалам, в 2021 г. должен быть сделан технический проект двигателя, в 2022 - рабочая конструкторская документация, на 2023 г. запланирована технологическая подготовка производства опытных образцов маршевых силовых установок (МСУ) с ПД-8. В 2024 году должны быть изготовлены опытные образцы МСУ с ПД-8, в этом же году ожидается получение сертификата типа на новый двигатель. До тех пор будет использован созданный к 2018 году запас двигателей и частей к ним.
  •  46 км
  •  136 км
  •  140 км
  •  173 км
  •  221 км
  •  341 км
  •  354 км
  •  437 км
  •  670 км
  •  751 км
Данная статья была последний раз изменена 5 лет назад