Авиазавод «ВАСО» (Воронеж)

Russia / Voronezh / Воронеж / ул. Циолковского, 27
 авиационный завод  Добавить категорию
Публичное акционерное общество «Воронежское акционерное самолётостроительное общество».
Завод введён в строй в 1932 году.

Тел. +7 (473) 244-88-00
E-mail: admin@air.vrn.ru
Фоторепортаж с завода ВАСО: gelio.livejournal.com/222044.html
Статья Википедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/Воронежское_акционерное_самолётостроительное_общество
Ближайшие города:
Координаты:   51°38'59"N   39°15'23"E

Комментарии

  • тут работал отец Юрия Хоя
  • Такой завод развалили уроды
  • Он работает, ничего там не развалили. Заказы упали, но всёж работает.
  • Завод мелкими партиями (по 1-2) самолёта в год производит различные модификации президентских (и министерских) Ил-96. Также по лицензии идёт сборка (полномасштабная ... т.е. 100%) самолётов Ан-148, и производство некоторых деталей к Airbus А320 и А380.... затем эти детали идут в Европу для дальнейшей сборки. В декабре 2014 года на ВАСО была начата подготовка к постановке на производство опытных образцов самолета Ил-112В.
  • Выпуск семейства самолетов SSJ осуществляет ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) на основе широкой кооперации и специализации с рядом серийных самолетостроительных заводов, одним из которых является ВАСО. Доля агрегатов, производимых на ВАСО для SSJ, составляет около 10 процентов от общей конструкции самолета. Каждый поставляемый ГСС самолетокомплект включает около 150 наименований агрегатов из полимерных композиционных материалов. Чтобы обеспечить высокий уровень требований заказчика, на ВАСО был принят ряд управленческих и организационных решений, создан специализированный цех, где производится основная номенклатура продукции для SSJ. ВАСО участвует в производстве тяжелых транспортных самолетов Ил-76МД-90А, которые считаются новым словом в отечественном транспортом авиастроении. Полностью модернизирована кабина экипажа и комплекс оборудования. На самолете применено современное цифровое пилотажно-навигационное оборудование. Реализована так называемая «стеклянная кабина», которая позволяет снизить нагрузку на экипаж и повысить безопасность полетов. По контракту с ЗАО «Авиастар-СП», где производится выпуск Ил-76МД-90А, ВАСО изготавливает самолетокомплекты, в каждый из которых входят пилоны (4 шт.), рельсы закрылков (14 шт.), мотогондолы (4 шт). МС-21 – проект семейства пассажирских среднемагистральных самолетов, разрабатываемых ОКБ им. А.С. Яковлева и корпорацией «Иркут» и имеющих широкие эксплуатационные возможности и ориентированных на российский и мировой рынок гражданских воздушных судов. МС-21 должен стать основой гражданской программы производства ОАК после 2016 года. Общий портфель заказов на новинку отечественного авиапрома составляет 250 машин. Производство новых воздушных судов будет осуществляться в широкой кооперации. ВАСО является одним из участников проекта. За ВАСО были закреплены следующие объемы: люки из ПКМ, обтекатель рельсов закрылков, пилоны для двигателей, створки основной и передней опоры шасси и обтекатель «крыло-фюзеляж», детали из ПКМ носовой и хвостовой частей вертикального и горизонтального оперения. В августе 2014 года были изготовлены первые четыре панели носовой части стабилизатора самолета МС-21, предназначенные для стендовых испытаний. В рамках программы МС-21 ВАСО должно поставить к 2020 году 72 самолетокомплекта. Разработан проект модернизации предприятия под выполнение данной программы. Согласован с корпорацией «Иркут» перечень оборудования, которое ВАСО получит в аренду и начнет его монтаж в 2015 году. Так что будущее у завода есть и оно светлое!
  • http://www.vaso.ru/index.php/production
  • ОАО «Воронежское самолетостроительное общество» (ВАСО) в 2014 году увеличило выручку на 25% по сравнению с предыдущим годом, до 12,5 млрд руб., сообщает пресс-служба облправительства со ссылкой на гендиректора ОАО Сергея Юрасова. По его словам, в текущем году завод полностью выполнил госконтракт. По данным ОАК на начало текущего года, портфель заказов ВАСО на 2014 год включал четыре Ан-148 по контракту с Минобороны РФ, два Ан-148 для ФСБ РФ и один Ил 96-400 для того же ведомства. Сейчас предприятие работает над производством двух дальнемагистральных широкофюзеляжных самолетов Ил-96-300, которые должны сдать в 2015 году. Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2608444
  • ПАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ВАСО) опубликовало финансовые показатели за 2015 год. Выручка компании снизилась с 11,24 до 10,33 млрд руб. — прежде всего за счет падения доходов от продажи самолетов Ан-148 (с 5,27 млрд руб. до 4,49 млрд руб.), запчастей (с 2,11 до 1,48 млрд руб.) и технического обслуживания (с 1,21 млрд до 400 млн руб.). Выручка от производства самолетов Ил-96-300 и НИОКР по МС-21, напротив, значительно выросла. Тем не менее даже по Ан-148, как и по Ил-96-300, себестоимость продаж превысила выручку; положительным это соотношение оказалось лишь по МС-21, производству деталей и техобслуживанию. Чистый убыток в итоге вырос с 1 млрд руб. в 2014 году до 1,55 млрд руб. Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2923593
  • Делают самолеты, а зарплата смешная, потом удивляются, почему самолеты падают.
  • Птица высокого полета, увы, падают они в 95% случаев от ошибок пилотов.
  • Показать все комментарии
  •  32 км
  •  112 км
  •  115 км
  •  280 км
  •  318 км
  •  353 км
  •  393 км
  •  396 км
  •  439 км
  •  513 км
Данная статья была последний раз изменена 1 год назад