Аварийный источник энергоснабжения Московского метрополитена – дизельная электростанция комплекса диспетчерского управления (ДЭС КДУ) «Крылатское» (Москва)

Russia / Moskovskaja Oblast / Marfino / Москва / Ельнинская ул., владение 27 корпус 8
 дизельная электростанция (ДЭС)  Добавить категорию
Ближайшие города:
Координаты:   55°44'32"N   37°24'47"E

Комментарии

  • скорее не шахта, а строительная площадка. шахты все давно уже засыпаны. но площадка до сих принадлежит метрострою. может быть после окончания строительства метро в митино ее ликвидируют. наверное используется как склад и производственная база.
  • На этой площадке есть очень приличная банька. Туда периодически приезжает руководство, или их знакомые выпить-закусить. Шастают какие-то рабочие.
  • На самом деле изначально там находились оборотные тупики Филёвской линии. Когда в конце 80-х построили "Крылатское", тупики пришли в негодность. Стоит также заметить, что у "Крылатского" тупики находятся не за, а перед станцией, ибо до постройки перегона в "Строгино" поезда уходили на юг, а иногда с того же пути и производили посадку.
  • тупики за молодёжной никогда в негодность не приходили и используются по сей день, там ПТО. И перед крылатской никаких тупиков нет, там только съезды между путями
  • Я учился в школе 701 (1293), и помню, как сидел на уроке истории в начале 1992 года, в пятом классе, и смотрел в окно на эту площадку, наблюдал за работой кранов. Пару месяцев назад (летом 2011) я привез своего сына в детскую поликлинику, расположенную прямо возле этой площадки. Кран все работал ровно на том же месте!!! Я крепко задумался о ельцинизме-путинизме и о крепнущей стабильности в стране.
  • о сыне надо было думать, о сыне
  • Сейчас, как С. С. Собянин пришел, зашевелились, строют "подстанцию" метрополитена!!! Очень надеемся, что скоро забор пропадет и посадят деревья взамен стройки
  • фиг вам здесь сквер будет. будет выезд из тоннеля http://img-fotki.yandex.ru/get/6517/185062298.0/0_a7d16_8633b65_orig
  • Это не совсем подстанция здесь идет строительство резервного автономного источника электропитания метрополитена на случай аварии обьект полу подземный а вся автономность заключается в том что внутри установят дизель генератор влючающийся автоматически при пропадании питания с гордского фидера информация с сайта наш транспорт кстати обьект начали строить в конце80-ых и до сих пор строят!!!!
  • "Строили-строили - и наконец построили, УРА!!!" (с) Забор снят, площадку постепенно преображают в мини-скверик, хотя ещё не всё вывезли
  • Показать все комментарии
  •  34 км
  •  49 км
  •  97 км
  •  161 км
  •  170 км
  •  335 км
  •  366 км
  •  441 км
  •  488 км
  •  634 км
Данная статья была последний раз изменена 10 лет назад