Локомотивне депо «Харків-Головне» Південної Залізниці (ТЧ-2) (Харків)

 локомотивне депо, не відображати назву

Найстаріше депо Південної залізниці. Засноване влітку 1869 року. На початку свого шляху депо було паровозним, надалі, з початком електрифікації магістралі Москва – Крим, в депо надійшли електросекції Ср3 і електровози серії ВЛ. Надалі, починаючи з початку 1960-х років після передачі в 1960 році до складу створеного моторвагонного депо «Харків» парку електросекцій, депо стало електровозним. У той же самий час в депо з ЧССР стали надходити електровози виробництва заводів народного підприємства «Шкода» – чотиривісні пасажирські електровози серій ЧС1 і ЧС3, а дещо пізніше – більш потужні і більш досконалі шестивісні електровози серії ЧС2. Депо було передовим не тільки на Південнії залізниці, але і по мережі СРСР, що підтверджувалося грамотами та почесними преміями за різні досягнення. У період 1980-х років депо активно впроваджувало нові технології ремонту, працівники депо першими в Українській РСР освоїли ремонт та експлуатацію новітніх восьмивісних електровозів серії ЧС7, призначених для водіння поїздів підвищеної маси і довжини. Надалі, надавалася допомога колегам з Придніпровської залізниці. Депо виконує всі види важких видів ремонту, як свого приписного парку, так і колегам з Придніпровської дороги. У 2012 році депо стало першим в освоєнні нової техніки – були закуплені два двоповерхові двосистемні електропоїзди чеського виробництва «Шкода» серії EJ675.
У депо, в 1975 році, на вічну стоянку встановлений легендарний паровоз серії Еу 677-49.
У 2015 році перейменоване у депо «Харків-Головне»