Площадка № 22

Russia / Nizhnij Novgorod / Satis /
 временное название, испытательный трек/трасса, огороженная территория
 Загрузить фотографию
Скоростная трасса (рельсовый путь). введена в строй в 1963 году.

Она была уложена с точностью, поражающей воображение: отклонение от идеальной прямой составляло один миллиметр на километр.
В 1968 году в соответствии с решением Минсредмаша было начато удлинение трассы до трёх тысяч метров. Эти работы завершились уже в 1980-х годах.
Ближайшие города:
Координаты:   54°49'12"N   43°14'4"E

Комментарии

  • На кой нужна такая точность?
  • Вот и русскому шпиону точность укладки трассы поразила воображение :) Физики - они люди загадочные :)
  • Что-то не верится в такую точность. 1) Нереально проконтролировать. Нету такого инструмента. Даже если бы и смогли достичь такой точности изготовления, проконтролировать допуск с ТАКОЙ точностью на ТАКОЙ базе на сегодняшний день нереально. 2) Действительно - на кой?
  • Любопытным(прошу не путать с любознательными). На кой? В России всё делается "на всякий пожарный".
  • Точность отклонений легко контролируется лазером. Если делать участок рельсового пути из сплавов - то основную трассу можно выполнить по бесстыковой технологии.
  • 2 DownNeTown: а ты не учитываешь рассеяние лазерного луча на такой длинне? 1мм на 1км - это не реально. Температура полотна на 3 км будет неодинаковая => деформации материала. А на такой длинне они [деформации] будут составлять не микроны, а миллиметры! Возможно и единицы сантиметров. Для чего делали - возможно как раз для испытаний контрольно-измерительного оборудования или для разгонно-скоростных испытаний каких-либо объектов. Или испытание систем покидания ЛА на высоких скоростях. Да много чего можно испытать на ж/д такой протяженности и точности.
  • измерить - можно построить - с оговорками, можно хлопотно и затратно
  • 1 мм/км - это ни к чему, если учесть что ракетную "тележку" (с оговорками) с изделием колдо..бит почем зря... Наверное автор описания решил просто красиво сказать))
  • Насчет конкретно 1мм/км не уверен, я там не был. Но ее контролируют геодезическими приборами в том числе, естественно, что время от времени она уходит, ее поправляют. Говорят, что муторное занятие))
  • Лично нам говорили про отклонения в 3 мм.Типа это даже японцы признали,что эти рельсы самые ровные на планете.А создовались они, для изучения балистики и испытания всяческих помех(до 200 видов)на снаряды и ракеты (обычное вооружение).
  • Сие есть тайна великая, зело мраком покрытая!
  • МНОГИЕ СОВРЕМЕННЫЕ БОЕГОЛОВКИ ВЗРЫВАЮТСЯ НА ГЛУБИНЕ НЕСКОЛЬКО ДЕСЯТКОВ МЕТРОВ , ВРЕЗАЯСЬ В ЗЕМЛЮ ДЛЯ ПОРАЖЕНИЯ ПОДЗЕМНЫХ ОБЪЕКТОВ . ЭТУ ХРЕНЬ НАДО ГДЕ-ТО ИСПЫТЫВАТЬ - А ДАЛЬШЕ ВСЕ ЯСНО - РАЗГОНЯЮТ МАКЕТ ТВЕРДОТОПЛИВНОЙ РАКЕТОЙ ДО НЕСКОЛЬКИХ МАХОВ И ШМЯК В БЕТОН
  • да не в бетон, а через большую трубу, которая искуственно создаёт около 150 помех
  • По дискавери показывают" разрушителей мифов", так они на таком стенде машину легковую и плющили и на лапапам разрубали. Тяга жуткая- тон12 если память не подводит. Но тележки эти с торца одеваются фигурным пропилом в торцах телеги и колбасит их конкретно и точность рельса так ли важна если тележку об рельс дерет, как на наждаке и она с зазорами порядочными сидит на рельсе.
  • Показать все комментарии
  •  237 км
  •  298 км
  •  345 км
  •  361 км
  •  375 км
  •  428 км
  •  430 км
  •  533 км
  •  611 км
  •  713 км
Данная статья была последний раз изменена 8 лет назад