Podul Feroviar

 pod feroviar, 1949_construction (en)

În total podul dat a avut 3 iterații:
1. Imperială (1871-1919)
1a. Românească (1935-41)
2. Germană (1942-44)
3. Sovietică (1949-azi)
În iterația 1. era un pod cu două nivele de tip Lattrice, la nivelul 1 era partea rutieră, iar la acel secund aveam partea feroviară, podul a fost detonat de ruși în timpul războiului.
În 1935 românii au reparat podul pe partea afectată, în masă el rămânând în forma sa imperială.
1941 sovieticii bombardează podul și-l distrug complet, ca să îngreuneze avansarea Germaniei.
1942 Nemții fac 3 poduri, unul temporar plutitor, altul din lemn pentru camioane de tonaj mediu și al treilea este repararea podului nostru.
În 1944 nemții detonează podul lor ca să oprească avansarea URSS spre Vest.
Și în 1949 URSS refac podul în forma actuală, înălțând pilonii și urând traficul auto la nivel cu calea ferată sus, traficul auto este menținut pe podul nostru până ce este finisat podul de la Sud, și acele bretele sunt demolate și rămâne doar podul feroviar.

𝗣𝗼𝘇𝗲𝗹𝗲 𝗽𝗼𝗱𝘂𝗿𝗶𝗹𝗼𝗿 𝗶𝘀𝘁𝗼𝗿𝗶𝗰𝗲 𝘀𝘂𝗻𝘁 𝗶̂𝗻 𝘀𝗲𝗰𝘁̦𝗶𝘂𝗻𝗲𝗮 ”𝗜̂𝗻 𝗮𝗰𝗲𝗮𝘀𝘁𝗮̆ 𝗰𝗹𝗮̆𝗱𝗶𝗿𝗲”, 𝗱𝗲𝗰𝗶 𝗿𝗼𝗴 𝘀𝗮̆ 𝗻𝘂 𝗳𝗶𝗲 𝗱𝗲𝗯𝗶𝗳𝗮𝘁𝗮̆ 𝘀𝗲𝗰𝘁̦𝗶𝘂𝗻𝗲𝗮 𝗰𝘂 𝗰𝗹𝗮̆𝗱𝗶𝗿𝗲𝗮, 𝗰𝗮̆𝗰𝗶 𝗮𝗰𝗲𝘀𝘁𝗲 𝗽𝗼𝘇𝗲 𝘃𝗼𝗿 𝗱𝗶𝘀𝗽𝗮̆𝗿𝗲𝗮.