Комсомольск-Восточная

Russia / Habarovsk / Komsomolsk-na-Amure /
 временное название  Добавить категорию
Филиал ОАО «Корпорация космических систем специального назначения Комета-Восточная».
Другое название «Комсомольск-Восточная» или «Комета-Восточная».
Выполняет функции Радиолокационной станции РКО, а также является Восточным командным пунктом СПРН (спутниковой системы предупреждения о ракетном нападении ОКО). Вступил на боевое дежурство 30 апреля 2012 года.
Статья Википедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/Око-1_(система)
Ближайшие города:
Координаты:   50°20'56"N   137°11'23"E

Комментарии

  • Точнее - Станция Дальней Космической Связи. Собственно локаторов там не заметил :)
  • Восточный Командный пункт Космической системы Предупреждения о Ракетном Нападении (ВКП КСПРН)
  • А локаторов и не заметишь:) Я тебе точно говорю.Они есть.. Где? Догадайся сам. Антенна не всегда похожа на антенну.
  • В конце 80-х годов 20-го века эта огороженная территория называлась ТЕХЗОНА. Завершалась "Большая Стройка"...
  • Иначе называют местные как шары по виду так называемых локаторов...
  • я служил, точнее строил его :) тогда он назывался "Центр слежение за космическими объектами" локаторы огромные, и стоят они под этими куполами во весь шар, я был прям в центре тарелки, высота с 9 этажный дом, а то и выше! оно вообще работает сегодня?
  • был внутри шаров лакаторы гигантские было это 92 году
  • поверхность шаров - изделие "ШАЛАШ 3М" прозрачное для радаров
  • я там служил с2005-2007 года тарелки там в шарах стоят каждая по 320 тон весит сам лично видел + тарелки под разными углами могут наклонятся и по кругу вращаются.высота их с 9-ти этажный дом точно.когда первый раз увидел-офигел!!!!
  • Красиво конечно... Но что-то долго строилась как-то. Я когда служил в Картели (1988-1990) - шары уже стояли. А на БД заступила в 2012г ?!
  • В 81 призвали,попал в учебку на водителя г.Горький(Н Новгород) .В 1982 весной прибыли в Хурбу(автобат55630),перенаправили в Большую Картель.Разместили возле РЛС(антен) По бетонке бегали в военный городок за продуктами и сигаретами.К летунам лазили по огурцы в теплицу возле антен.В то время антены были на боевом дежурстве.Офицеры-летуны несли там службу,да и военный городок был для этого построен.У них даже гаубвахта своя была.Центральная кича-губа была в Селихино.В 1982 году летом весь автобат перевели в пос. Гайтер.По периметру нас и стройбатовцев охраняли войска,въезд по пропускам.Обслуживало стройку шесть ВСО(стройбатов) они так и числились,всо№1,всо№2 и так далее.Возле железки построили бетонный завод на три въезда.Своя компрессорная станция.Был и свой карьер.Въезд на объект был только один -со стороны трассы Комсомольск-Хабаровск направо.Возле железно-дорожного моста над рекой Гайтер стоял пост охраны.По этой реке мы ездели в самоволку,через пути станции Гайтер.Часто застревали на этих путях,тогда останавливали движение поездов.Зимой озеро Хумми замерзало,что давало шанс ездить без проблем в самоволку в Пивань,в Картель,Селихино.За вином в Комсомольск.Мост охраняли тоже вояки.Отдельная ветка ж.дороги(на карте она есть)давала возможность привозить всё,что нужно было для строительства объекта.Автобат был единственным звеном между стройкой и свободой.Привозили даже девок на стройку.И ложили прибор на секретность.Продавали всё- от одежды до машин.Меняли бензин на кету и икру.Некоторые ребята женились в Пивани и остались после дембеля там.Некоторые давались в бега,даже машины с собой прихватывали.Сто строили?Сначала был вырыт оцень большой котлаван.Заливалось всё бетонном с арматурой.Людей было также много как и бельевых вшей.Служили в основном чурки,русских было очень мало,от чего русские и потерпали, их чмарили.потому они уходили в бега.Жили в бараках .Каждое ВСО имело свою столовую.Вода была привозная ,бани небыло.Автобат ездил в Картель в баню, в прочем кто куда мог.Строили скважину из тюбингов для воды,очень глубокую возле берега.Техника на которой ездили была вся новая,пол года и она шла на списание.В 1983 году из земли сторчало уже два корпуса будущих шаров.Через железку завозилось оборудование ,ради развлечения мы били это оборудование вместе с машинами,топили супер трактора Каматцу в болоте они большие, так их никто и не смог вытащить.
  • ВСО 4 в/ч63217 86-88 Трактора были ЧЗПТ карьерные, а по поводу битого оборудования - в 1986 году дембеля украли одну пластинку с обшивки шара, так пять дней особисты раком ставили три части имеющих допуск на тех.зону , пока не нашли. И русских там хватало, не надо нас чморить.
  • 88-90 сантехник на Промбазе у летунов, один шар вроде при нас заработал, по крайней мере туда уже только летуны, и то только офицеры заходили
  • Громадные ЧЗПТ помню стояли посреди городка, правда, говорят, они больше стояли чем работали, Камацу всё ж понадёжнее будут. А про обшивку, подсказывают - дембеля с роты ЭМЦ к себе в каптёрку забрали - светильник сделали красивый. Случайно особист зашёл воды попить и разговорился - "нашёл".
  • Воспоминания 89-91
  • На фото командный пункт очень похож на тот, что был на ССВ-33 "Урал". Ну просто-очень. От борта до борта. Во всяком случае инфо-табло того же киевского завода. "Телевизоров" поменьше было+ несколько круговых индикаторов с шаром вместо "мышки". Жаль, что так и не довели до ума(сука Горбачев), простоял у стенки 20 лет, разграбили и распилили(правда еще не весь. Корпус в Б.Камне у стенки пока..)
  • все уже отработались
  • 93-95 вч 20117. Размороженная система отопления городка и казарм. Лед на окнах изнутри. Спали одев на себя все что можно. Сухари вместо хлеба, 2 печеньки вместо сахара. Элитные войска мать их.
  • Показать все комментарии
  •  771 км
  •  797 км
  •  804 км
  •  848 км
  •  868 км
  •  916 км
  •  924 км
  •  938 км
  •  1028 км
  •  1362 км
Данная статья была последний раз изменена 5 лет назад