Локомотивное депо Гюмри, ТЧ-2 (Гюмри)

 локомотивное депо  Добавить категорию

 Загрузить фотографию

Свою историю локомотивное депо Гюмри (Александраполь, Ленинакан) ведет с 07 февраля 1899г., когда первый поезд, в 22-00 местного времени, одним паровозом и тремя вагонами прибыл из Тифлиса в Александрополь. Тогда уже специалисты, приглашенные из Европы Российским царем , работали над проектом строительства сооружений объектов железной дороги Армении в направлении Карса. Паровозы, прибывшие из России, отремонтировали под открытым небом.

В 1901 году завершили строительство цехов паровозного депо веерного типа с поворотным кругом, ремонтными цехами, и, поскольку оно находилось в стратегически важном регионе, приписной парк сразу обновили 40 паровозами серии Э и О (для маневровых работ).

В 1905 году сдали в эспклуатацию оборотное депо станции Санаина, которое считалось составной частью паровозного депо Александрополя.

С началом первых пятилеток значительно возрос грузопоток, рос и обновлялся паровозный парк. К середине 30-х годов приписной парк составлял уже 65 паровозов , обслуживаемых и ремонтируемых в современном для своего времени депо, оснащённым всем необходимым оборудованием. Паровозы водили грузовые поезда до Тифлиса,Карса и Джульфы, и в связи с тем, что был большой грузооборот, а перовозы были маломощные, водили двойной тягой. Привезли паровозы серии Л, а старые держали в запасе. До 1938-1939гг. локомотивные бригады депо Ленинакана обслуживали грузовые и пассажирские поезда в направлениях Карса, Айрума, Еревана и Пемзашена.

www.parovoz.com/regio/?ID=17
www.facebook.com/pg/lokimotivnoedepoGyumri/notes/
ru-railway.livejournal.com/3377716.html