Северо-западный (Серебряноборский) тоннель (Москва)

Russia / Moskovskaja Oblast / Nemchinovka / Москва
 невидимый объект, строение 2007 года, не отображать название, автомобильный тоннель
Тоннель глубокого залегания, состоящий из трех «ниток». Расположен под природоохранной зоной Серебряноборского лесничества, начинается в районе пересечения Крылатской и Осенней улиц и заканчивается в Троице-Лыково. Тоннель является частью строящегося Краснопресненского проспекта. Открыт 27 декабря 2007 года.

Особенностью данных тоннелей является их конструкция — тоннели трёхъярусные. Нижний ярус предназначен для движения поездов Арбатско-Покровской линии московского метрополитена, средний — для автотранспорта и верхний сводовый ярус — для дымоудаления. Для коммуникаций и эвакуации людей между основными тоннелями сооружён малый сервисный тоннель диаметром 6,2 м.

Средний автотранспортный уровень тоннелей состоит из трёхполосных автомобильных дорог: крайние левые полосы шириной 3,25 метра и высотой 4,2 метра, для движения легковых автомобилей, средняя и крайняя правая полоса шириной 3,5 метра и высотой 4,5 метра, для движения остальных транспортных средств.

Длина основных тоннелей — 3126 метров, включая рамповую часть длиной 360 м. Диаметр тоннелей 13,75 метров. Максимальная глубина залегания 44 метра.

Первый и второй тоннели строились проходческим щитом «Херренкнехт» весом 150 тонн и диаметром 14,2 метра. Общая протяженность работ проходческим щитом при прокладке каждого тоннеля 3010 метров. Генеральный подрядчик строительства — Мосметрострой. Цена объекта более 36 млрд рублей.

18 марта 2005 г. — завершена проходка первого (левого) тоннеля.
30 октября 2005 г. — завершена проходка сервисного (малого) тоннеля.
12 октября 2006 г. — завершена проходка второго (правого) тоннеля.
27 декабря 2007 г. — тоннель открыт.

Фотографии: russos.livejournal.com/409954.html#cutid1
Статья Википедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/Северо-западный_тоннель
Ближайшие города:
Координаты:   55°46'47"N   37°23'59"E

Комментарии

  • Красивй тоннель! Кстати, всегда проезжая по нему имел угасание сигнала радио, а ближе к центру тоннеля вообще его полную потерю. Сейчас же радио вещает без помех на всём протяжении тоннеля. Как это стало возможно, усилители какие поставили?
  • Согласен! Не знаю, с другом ездили, мобильник ловил везде тоже, только не на полную сеть. Жалко, ограничение скорости 60 км/ч всего лишь. 80 могли бы дать. Видимо, когда они доделают развязку в Мневниках, тогда установят ограничение в 80 км/ч.
  • Радио транслируется, насколько помню 6 станций. Сделано для возможности оповещения водителей в случае ЧС (громкоговорящее оповещение не всегда слышно в машинах из-за работы систем вентиляции тоннеля и шума двигателя).
  • Радио в тоннеле отключается, а ограничение скорости так иосталось 60 км/ч. Правда все ездят 100 км/ч.
  •  388 км
  •  683 км
  •  707 км
  •  913 км
  •  1011 км
  •  1013 км
  •  1042 км
  •  1059 км
  •  1071 км
  •  1084 км
Данная статья была последний раз изменена 5 лет назад