Яхт-клуб (Николаев)

 марина (оборудованная стоянка для яхт), яхт-клуб

Николаевский яхт-клуб — общественное учреждение, объединяющее яхтсменов Николаева.
Здание яхт-клуба расположено в северо-западной части города на реке Южный Буг. Спроектировал его в стиле итальянского Ренессанса архитектор и член яхт-клуба Леопольд Леопольдович Роде.
Инициатор создания яхт-клуба — капитан 1-го ранга Евгений Николаевич Голиков.
Первое учредительное собрание состоялось 12 августа 1887 года в летнем Морском собрании, в «молдаванском доме» на набережной Ингула. Членами клуба изъявили желание стать более 50 человек. На этом собрании обсуждался проект Устава будущего яхт-клуба, были избраны члены правления, определены размеры членских взносов и порядок вступления в члены яхт-клуба.
На Втором собрании почитателей водного спорта, 22 сентября 1887 года в Спасске (пригороде Николаева), Евгения Голикова избрали секретарем комитета.
22 августа 1888 года Морское министерство утвердило Устав николаевского яхт-клуба и выделило место на реке Ингул.
7 мая 1889 года яхт-клуб праздновал своё официальное открытие.
В 1891 году яхта «Клавдия» водоизмещением 27 тонн, построенная по заказу её владельца Ф. Максимова в Финляндии, установила рекорд, самостоятельно пришедши из Гельсингфорса в Николаев.
В июле 1894 года некоторые члены яхт-клуба участвовали в спасательных работах у мыса Тарханкут, на месте гибели парохода «Владимир».
В 1900 году в яхт-клубе было 7 общественных, 20 частных парусных и 8 частных гребных судов.
17 мая 1904 года состоялся торжественный приём нового помещения яхт-клуба. В его честь состоялась гонка яхт Николаевского, Черноморского и Екатеринославского клубов.
С мая 1905 года Николаевский яхт-клуб находился под покровительством великого князя Александра Михайловича. Его почётными членами в разные годы были: великий князь Константин Константинович, затем вице-адмиралы А. А. Пещуров, Н. В. Копытов, С. П. Тыртов, Н. И. Скрыдлов, контр-адмирал О. А. Энквист, капитан 1-го ранга Е. Н. Голиков, статский советник С. Ф. Афанасьев.
Начавшаяся Первая мировая война не повлияла на традиции яхт-клуба, лишь только экстренное собрание исключило из клуба 19 австрийских и германских подданных. Однако в 1917—1920 годах яхт-клуб переживал кризис.
В 1920 году началось восстановление яхт-клуба. В здании яхт-клуба разместилась морская база Всеобуча, где проводились практические занятия.
В 1926 году в Николаеве был проведен чемпионат по парусному спорту.
По инициативе ректора Николаевского кораблестроительного института Арнольда Яновича Кресса, студентами института в 1938 году была построена крейсерская яхта «Арктика» и яхты «Молния» и «Радуга».
Четверо николаевцев, воспитанники яхт-клуба (Бубнов, Грицай, Горбаченко и Цыбин) стали первыми мастерами спорта СССР.
Во время Великой Отечественной войны многие яхты были уничтожены, а часть их была угнана в Германию. После освобождения города и принятия решения о восстановлении всех спортивных сооружений города стали поступать новые яхты с Ленинградской спортивной верфи, а также большое количество яхт было построено на Николаевских судостроительных заводах.
В 1947—1949 годах в Николаеве было проведено первенство страны по парусному спорту.