Wikimapia is a multilingual open-content collaborative map, where anyone can create place tags and share their knowledge.

Бусиновская развязка МКАД (Москва)

Russia / Moskovskaja Oblast / Starbeyevo / Москва
 невидимый объект, строение 1962 года, строение 1984 года, транспортная развязка, строение 2015 года

Является первой и пока единственной в России пятиуровневой транспортной развязкой.
Построена в 1962 году. В 1984 году были построены два путепровода над Октябрьской железной дорогой, ведущие на улицу Дыбенко и в новый микрорайон Бусиново. В 1998 году весь комплекс был радикально реконструирован.

В 2011–2015 гг. развязка была вновь реконструирована одновременно со строительством участков Северо-Восточной хорды и трассы М-11. 24 декабря 2014 года было открыто транзитное движение по новой трассе от Фестивальной ул. в Москве до Солнечногорска. Одновременно было открыто движения по всем дополнительным эстакадам, кроме одной левоповоротной с Северо-Восточной хорды на внешнюю сторону МКАД. Движение по этой эстакаде было открыто 22 июня 2015 года. В этот же день завершилась реконструкция развязки. После реконструкции развязка выполнена по типу дифференцированного клевера. Путепровод через МКАД здесь имеет по 6 полос движения в каждую сторону с возможностью переделки до 7 полос.

Один из редких примеров построения полноценной развязки задолго до начала её полноценного использования. Дело в том, что через год сюда направится огромный трафик автомобилей со всех сторон развязки: из области: платная автодорога Москва – Санкт-Петербург, из Москвы Северо-Восточная хорда, которая свяжет Люберцы, Вешняки, Перово, Соколиную гору, Преображенское, Алексеевский, Останкинский, Головинский, Ховрино и другие районы, а также реконструированная ул. Дыбенко, призванная стать малым дублёром Ленинградского шоссе.

Верхний уровень Бусиновской развязки был открыт 22 июня 2015 года. Выход с Северо-Восточной хорды в сторону Ленинградского шоссе, МКАД (запад).

Съезды с МКАД № 76 (западный) и № 77 (восточный).

Выходы:
— Химки (ул. Пожарского, Зелёная ул.);
— (Е 105, АН8, АН9, М-11 «Нева» (платная дорога) Санкт-Петербург, аэропорт Шереметьево;
— торгово-технический центр «Тойота-центр Левобережный», торгово-технический центр «Лексус Левобережный»;
— (Е 22, МКАД) восток;
— Москва (ул. Маршала Федоре́нко);
— Москва (Северо-Восточная хорда (платная дорога);
— Москва (Библиотечный пр.);
— (Е 22, МКАД) запад.
Ближайшие города:
Координаты:   55°53'9"N   37°28'42"E

Комментарии

  • Hrzan
    К моменту постройки пилотного участка платной трассы Москва - Санкт-Петербург (он сюда первым придет) развязку надо будет реконструировать. Стандартный клеверный лист тут уже не справится (что видно по другим развязкам МКАД с крупными радиальными магистралями). Нужна четырехуровневая развязка (как на пересечении с Ярославским шоссе), чтобы убрать пересечения потоков.
  • lazer
    Видимо реконструкция скоро будет (если кризис не подкосит) - видел вчера и сегодня машины геологоразведки.
  • HellDiver
    Вот статья в "Московском Комсомольце" про будущую развязку. Схема включена http://www.mk.ru/moscow/280921.html
  • puntik
    Новую развязку обещают сделать к 2014 г.вместе с окончанием строительства первого участка скоростной трассы Москва-Питер.
  • Shmack
    Сейчас стройка во всю развернулась. Строят опоры под эстакады нескольких съездов.
  • mitek_RA
    теперь постоянно пробка , активно ведется строительство
  • stroitel' (гость)
    Да на этой развязке постоянно пробки были. Посмотрите существующую организацию движения и все понятно становится.
  • 2econdLife
    А выезд из Москвы на внутреннее кольцо, так и останется, как сейчас, кривотой со знаком "опасные повороты" и дополнительным пересечением с дорогой из Бусиново? По мне так только хуже сделали.
  • grummm
    @ 2econdLife Дорогой, ты невнимательно смотрел схемку новой развязки, всё там будет нормально.
  • rickky (гость)
    Стоимость проекта — 17,2 млрд руб. (без НДС). Один из самых масштабных инфраструктурных проектов, реализуемых на территории Москвы, первая пятиуровневая развязка в России (семь эстакад, 12 съездов дорожной части). Новая развязка обеспечит транспортные связи Москвы и ближайшего Подмосковья, разгрузит головной участок автомобильной дороги М-10 «Россия» в районе Химок, обеспечит подъезд к левобережной части Химок и Долгопрудного, а также выход на новую трассу Москва — Санкт-Петербург.
  • Обаманама (гость)
    Ёкарный бабай, тут неделю можно кружиться не найдя нужной дороги
  • Юля (гость)
    To "Ёкарный бабай". Тут не надо кружиться, именно в этом и суть данной развязки, что лишь поворачиваешь вправо в нужном месте, а дальше плавный поворот влево по направленному съезду. Осталась только одна петля, но и она не сильно зверская, а главное, без пересечения потоков. Всё клеверное убожество, к счастью, убрали (в отличии от других реконструированных развязок, где и направленные съезды, и дублирующие их клеверные петли). Короче, это без преувеличения лучшая развязка страны и один их очень немногих примеров, когда всё сделали в лучших традициях американского развязкостроения (лучше американцев никто строить развязки пока не научился, даже немцы, более или менее подтягиваются лишь китайцы, но там другая ситуация: народу много, машин и дорог мало)
  • z (гость)
    ага и потом на фестивальной горловина, привет пробка такая что жуть
  • grummm
    Всё. Теперь МКАД не перейти...
  • Роман (гость)
    Да... А там переход не втыкнёшь, с такой-то развязкой. Либо под МКАД около Ж/Д, либо со стороны Бусиново есть переход.
  • 2econdLife
    Юлия расскажите пожалуйста как по "лучшей развязке страны" попасть с внешнего кольца МКАД на улицу Дыбенко? Не было проблем с этим когда был таки "клевер".
  • Los (гость)
    Пишут что единственная пятиуровневая, но на деле только 4 насчитывается.
  • Roman_789
    2econdLife, 2 варианта - либо вы поворачиваете на предыдущей развязке на Лихачевское и там разворачиваетесь, по эстакаде выезжаете на М11 и после МКАДа съезд на Дыбенко, либо вы поворачиваете перед развязкой направо, но этот съезд ведёт не на трассу, а под ней, и мимо Левобережного проезжаете, там на Библиотечную и на трассу в центр, далее тем же съездом на Дыбенко. Хоть и с клевером проще было, но представьте, какие бы сейчас были пробки.
  • Roman_789
    Los (гость), потому, что считаете плохо. 1 уровень МКАД, 2 уровень съезд с внешнего в центр, 3 уровень М11/Библиотечный проезд, 4 уровень съезд с внутреннего во область, 5 уровень съезд с М11 на внешнее.
  • Показать все комментарии
  •  381 км
  •  678 км
  •  697 км
  •  909 км
  •  1001 км
  •  1006 км
  •  1037 км
  •  1055 км
  •  1066 км
  •  1080 км
Данная статья была последний раз изменена 8 месяцев назад