Brazil Honda

 production, car assembly factory

''Estrutura
A fábrica da Honda Automóveis do Brasil possui área total de 1,7 milhão de m2. Na Unidade de Sumaré são realizados os processos de estamparia, hemming, solda, pintura, usinagem, montagem de motores e transmissão mecânica, injeção de plásticos, linha de montagem e inspeção final.

1. Estamparia
É na estamparia que o processo tem início. As chapas de aço são prensadas, repuxadas, cortadas, dobradas e furadas para a fabricação da estrutura do carro.

2. Hemming
A etapa chamada de hemming agrega as chapas estampadas para construir peças como porta-malas, portas e capô. Com o auxílio de prensas ou robôs, as partes estampadas são dobradas e fixadas. Atualmente conta com duas prensas e cinco células robóticas, num total de 25 robôs.

3. Usinagem
O setor de usinagem é responsável pela fabricação de componentes em alumínio, como cabeçote, carcaça de transmissão, entre outros, e exige precisão para dar o acabamento final nas peças fundidas, sendo fundamental para garantir a durabilidade dos motores Honda produzidos em todo o mundo.

4. Injeção de plásticos
O setor de injeção de plásticos em Sumaré é um dos investimentos que asseguram à Honda a autonomia na fabricação de seus automóveis. Produzindo painéis e pára-choques do Honda Fit e do Civic, o processo conta com uma nova injetora de 3.000 toneladas e duas máquinas com capacidade para 800 toneladas. Dessa forma, o setor está capacitado para injetar peças para 800 veículos por dia.

5. Solda
O processo de solda é fundamental para a construção de um automóvel. Nessa área é gravado o número de identificação do chassi e produzido o assoalho do veículo. Em seguida, o piso é unido às laterais, teto, capô, porta-malas
e portas, dando características praticamente finais à carroçaria. Neste setor trabalham simultaneamente 25 robôs.

6. Pintura
O processo de pintura (etapa muito importante, uma vez que dará ao veículo sua aparência final), inicia-se após a saída da carroçaria da área de solda, recebendo um pré-tratamento que prepara toda a superfície das chapas para obter-se a camada de tinta final, que é responsável pela cor e brilho do veículo.

7. Montagem de motores e transmissões
Nessa área são montados os motores e as transmissões manuais incorporados nos automóveis Honda. As transmissões automáticas são importadas do Japão e da Indonésia e chegam prontas para o uso.

8. Linha de montagem
Na linha de montagem é onde os automóveis tomam sua forma final. Os carros recebem vários dos componentes da carroçaria, tais como conjuntos de motor e transmissão, suspensão dianteira e traseira, rodas e pneus, painel, bancos, vidros, pára-choques etc..

9. Inspeção Final
Após a realização de todos os processos de construção e montagem, os modelos são levados à inspeção final, onde os componentes montados são checados em conjunto, complementados pelo teste de rodagem realizado em 100% das unidades na pista de testes, garantindo a qualidade final do produto Honda.''

Fonte: www.honda.com.br/web/index.asp?pp=noticias&ps=noticia&p...
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