Южный Балык

Комментарии

• 
  AlexGulya

  24 апреля 1994г на станции Южный Балык Сургутского отделения Свердловской ж.д., расположенной на участке диспетчерской централизации, при нарушении нормальной работы устройств СЦБ допущен приём поезда № 2818 на занятый поездом № 2011 третий путь с последующим лобовым столкновением при скорости 19 км/час, повреждением двух тепловозов и травмированием машиниста поезда № 2011 Ю.А. Золотарёва. В 12 час 25 мин станция Южный Балык ДНЦ передана на резервное управление. ДСП Н.А. Прокуда при приёме дежурства запись в ДУ-46 о потере контроля стрелки № 2 не сделала. Электромеханик, после выполнения работы по устранению неисправностей, не убедился в нормальной работе устройств, доложил ДСП, что неисправность устранена. ДСП Н.А. Прокуда в нарушение п. 13.2 ИДП без проверки установленным порядком работы устройств, без записи электромеханика об этом в журнале ДУ-46, при наличии на пульте контроля положения стрелки № 2, открыла входной светофор Ч на разрешающий огонь для приёма поезда № 2818 на первый путь. ДНЦ Сивоконь Л.П., не убедившись в правильности совместных действий ДСП и электромеханика при проверке устройств после устранения неисправности, дала разрешение ДСП на приём поезда. Из-за несоответствия контроля на пульт-табло и положения остряков стрелки № 2, поезд был принят на третий занятый путь. Только благодаря бдительности локомотивной бригады поезда № 2818 были предотвращены более тяжёлые последствия.

  12 лет назад | ответить | hide comment