Развязка в аэропорт Пулково (Санкт-Петербург)

Russia / Sankt Petersburg / Aleksandrovskaya / Санкт-Петербург
 невидимый объект, транспортная развязка
Путепроводы построены в 1973–1975 годах по проекту инженера Ленгипроинжпроекта Б.Э. Дворкина. Оба путепровода ж.б., 3-х пролетные, балочно-неразрезной системы с противовесами крайних пролетов. Пролетные строения из сборных блоков, представляющие собой двутавровые балки из преднапряженного ж.б. с криволинейным очертанием нижнего пояса. Путепроводы незначительно отличаются размерами пролетов и углом косины: Восточный имеет пролеты 16.87+31.40+15,99 м; Западный имеет пролеты 15.74+28.50+14.53 м.

Устои сборно-монолитные, ж.б., на естественном основании. Промежуточные опоры железобетонные, столбчатые в виде четырёхгранных стоек, представляющих перевернутые усеченные пирамиды. Фундаменты из монолитного железобетона. на естественном основании.

Тротуары отделены от проезжей части гранитным бордюром. На путепроводах установлены безтумбовые, металлические сварные перила простого рисунка, по концам которых, на устоях гранитные тумбы.

За устоями путепроводов выполнены дренажи, отводящие воду в общую систему водослива. Откосы — выемки под перекрытой частью и между путепроводами укреплены железобетонными плитами, а на остальном протяжении укреплены дерном (посевом трав).

Длина путепроводов по задним стенкам устоев: Восточного — 69,87 м; Западного — 63,96 м. Ширина — 18.5 м, в т.ч. по 12,0 м проезжая часть, а тротуары разной ширины — с внешней стороны по 5,0 м, с внутренней — по 1,5 м. Высотный габарит — 5,0 м.

Водоотвод с нижней дороги состоит из водосточных канав, водосборника и насосной станции для перекачки воды в ливневую канализацию, расположенную со стороны города между путепроводами.
Освещение в нижнем уровне — однорядные светильники типа СВР-250 на парковых металлических опорах, расположенных в разделительной полосе. На путепроводе освещение уличное.
Ближайшие города:
Координаты:   59°47'33"N   30°19'16"E

Комментарии

  • Грамотная развязка!
  • Там есть треугольник между заправкой Лукойл и дорогой, поставили бы туда самолет, тот же Ил-86, например. Ведь в Питере практически нет авиационных памятников.
  • вечером летом, там особенно красиво...
  • Пешеходная дорожка заканчивается перед развязкой, и начинается после. В итоге пешеходу надо либо по трассе через заправку, либо по треугольнику с последующим пересечением трассы бегом.
  • to Kerosin: Музей-то вроде как уже планируется, к счастью... А вообще по мне так лучше установить памятники самолётам (и не одному) на пятачке, который уже у самых парковок находится, где ещё дорога разветвляется на две односторонних (к аэропорту и обратно). Он довольно обширный, на нём запросто можно разместить несколько самолётов (ну к примеру, Ту-134, Ту-154 и Ил-86 друг за дружкой, начиная от "острия" этого треугольника)... Было бы красиво, на мой взгляд)))
  •  71 км
  •  313 км
  •  329 км
  •  403 км
  •  432 км
  •  450 км
  •  463 км
  •  479 км
  •  756 км
  •  862 км
Данная статья была последний раз изменена 6 лет назад