NASA 813 F-104N. Место катастрофы.

 достопримечательность, место авиационного происшествия

Машинный перевод: Кабина приземлился здесь в то время как фюзеляж приземлился на юг около 200 метров. Малых белым крестом отмечено место, где разбился кабины. Кусочки кабины - в основном, оргстекла - все еще можно найти разбросаны вокруг.

"8 июня 1966 года самолет номер 2 был доставлен в сомкнутом строю с 4 других летательных аппаратов, F-4, F-5, Т-38 и F-104, для фотосессии по заказу Генеральной Electric, производитель двигателей всех 5 самолетов. В фотосессии полной, F-104 прокат перевернут, прошло над верхней, и ударил Валькирия, уничтожая рули и повредил левое крыло. Валькирия вступил спина и упал после воздухе столкновения. НАСА главный летчик-испытатель Джо Уокер, пилотирование F-104, и Карл Креста, на борту второго пилота XB-70, погибли в этой катастрофе, в то время как Аль-белый, XB-70 пилота, успешно извлечен.

"Точная причина столкновения все еще обсуждается. Хотя пилоты участвуют были опытными, формирование летать с различными типами самолетов более опасны, чем формирование летать на самолетах обладающих схожими характеристиками полета. Меньшего F-104 можно было бы поймали комплекса воздуха вокруг больших законцовка Валькирия, и столкнулся турбулентности, вытащил его в столкновении. подполковник Джо Коттон, главный ВВС США летчиков-испытателей для XB-70, пролетел Т-38 в образовании, имеет предположил, что Уолкер, незнакомые с развевающимися в формировании такого большого крыла самолета дельты, потерял ссылкой на его позицию по отношению к XB-70, а просто закрыл образования до Т-хвост F-104 поразила законцовка Валькирия в. Чак Йегер также пошли на рекорд бы присоединиться к этой позиции ".