Железнодорожный мост у станции Волга

Russia / Jaroslavl / Volga /
 мост со сквозными фермами, железнодорожный мост (путепровод), строение 1938 года
Четырёхпролетный, имеет два судоходных пролета. Второй пролёт от правого берега предназначен для судов, идущих вниз, а третий - для судов, идущих вверх. Ширина каждого судоходного пролета 105 метров, высота пролетов в пределах судового хода 14,9 м от НПУ. Мост однопутный, хотя опоры построены под двухпутное движение. Построен в 1938 году взамен старого, постройки 1871 года. Необходимость перестройки возникла в связи с созданием Рыбинского водохранилища и подъемом уровня воды более чем на 10 метров. Остатки опор старого моста хорошо сохранились до сих пор.
Мост охраняется вооруженной охраной.

Видео с воздуха (весна 2018 г.):
www.youtube.com/watch?v=YJr6oHGtD0A
Статья Википедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/Железнодорожный_мост_у_станции_Волга
Ближайшие города:
Координаты:   57°57'39"N   38°26'1"E

Комментарии

  • тут бы еще рядом автодорожный мост не помешал
  • Мост однозначно нужен. Без него Некоузский район, отрезанный от остальной Ярославской области, становится все более депрессивным. Пока моста нет, паром должен быть бесплатным и дотироваться из бюджета, т.к. люди и без того платят налоги и их вины в отсутствии моста нет. А платить по 200 руб. с машины за переправу при здешних доходах очень дорого. Кстати, я слышал, что прежде железнодорожники практиковали переправлять автомобили через Волгу: из Рыбинска ходил специальный состав с платформами для автомобилей и пассажирским вагоном для водителей. В конце 90-х мне предлагали поехать таким способом, но я предпочел дорогу через Углич. Теперь жалею.
  • На быках есть задел под 2-й путь, правда ожидать его ближайшие 50 лет не стоит (((
  •  353 км
  •  501 км
  •  574 км
  •  765 км
  •  837 км
  •  907 км
  •  934 км
  •  952 км
  •  965 км
  •  985 км
Данная статья была последний раз изменена 1 год назад