Паровоз-памятник Су 252-95 (Санкт-Петербург)
Russia /
Sankt Petersburg /
Saint Petersburg /
Санкт-Петербург
World
/ Russia
/ Sankt Petersburg
/ Saint Petersburg
, 5 км от центра (Санкт-Петербург)
Мир / Россия / Ленинградская область
экспозиция/экспонат, достопримечательность, паровоз, локомотив-памятник
Паровоз Су 252-95, установлен в качестве памятника в депо Санкт-Петербург-Пассажирский-Московский.
Построен заводом «Красное Сормово» в 1950 году.
Заводской номер 3699.
web.archive.org/web/20150329173838/trainpix.org/vehicle...
Увезли на реставрацию
parovoz.com/history/existing/index.php?ID=244
Су (от рус. сормовский усиленный; прозвища — «cушка», «cоветский Прери»; модификация Сум имела прозвище «cумка») — советский пассажирский паровоз типа 1-3-1, выпускавшийся с 1924 по 1951 гг. Был создан на базе лучшего курьерского паровоза Российской империи — С (если точнее, то на базе Св) и стал первым паровозом разработанным в Советском Союзе. Несмотря на то, что обозначен лишь как разновидность, имеет так много конструктивных отличий от прототипа, что по праву может считаться новым типом паровоза. Также в отличие от прототипов, паровоз Су являлся универсальным пассажирским паровозом, который мог водить с умеренной скоростью различные пассажирские поезда, в том числе и тяжёлые, многовагонные. Самый массовый советский пассажирский паровоз, который эксплуатировался на подавляющем большинстве железных дорог страны вплоть до конца 1960-х.
Построен заводом «Красное Сормово» в 1950 году.
Заводской номер 3699.
web.archive.org/web/20150329173838/trainpix.org/vehicle...
Увезли на реставрацию
parovoz.com/history/existing/index.php?ID=244
Су (от рус. сормовский усиленный; прозвища — «cушка», «cоветский Прери»; модификация Сум имела прозвище «cумка») — советский пассажирский паровоз типа 1-3-1, выпускавшийся с 1924 по 1951 гг. Был создан на базе лучшего курьерского паровоза Российской империи — С (если точнее, то на базе Св) и стал первым паровозом разработанным в Советском Союзе. Несмотря на то, что обозначен лишь как разновидность, имеет так много конструктивных отличий от прототипа, что по праву может считаться новым типом паровоза. Также в отличие от прототипов, паровоз Су являлся универсальным пассажирским паровозом, который мог водить с умеренной скоростью различные пассажирские поезда, в том числе и тяжёлые, многовагонные. Самый массовый советский пассажирский паровоз, который эксплуатировался на подавляющем большинстве железных дорог страны вплоть до конца 1960-х.
Статья Википедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/Су_(паровоз)
Ближайшие города:
Координаты: 59°54'59"N 30°21'52"E
- Макет паровоза "Проворный" 3.4 км
- Отрезок пути с ж/д техникой 4.8 км
- Поезд Деда Мороза 203 км
- Паровоз Vr1-795 335 км
- Бронепоезд 353 км
- Паровоз Л-4578 с пассажирским вагоном 369 км
- Паровоз-памятник Эр 791-70 с музейным вагоном 398 км
- Паровоз BR-52 3368 402 км
- База паровозного запаса Haapamäki 410 км
- Паровоз-памятник Vr2-951 с вагонами 464 км
- МО Лиговка-Ямская 0.9 км
- Центральный район 2.2 км
- Безымянный остров 2.6 км
- МО Невская застава 2.6 км
- МО Волковское 2.7 км
- Исторический центр Санкт-Петербурга 4 км
- Дельта Невы 4.5 км
- Фрунзенский район 6 км
- Невский район 7.5 км
- Московский район 10 км
Комментарии