Железнодорожная станция Амурский Залив (Артём)

Комментарии

• 
  Aleksiprim

  О трагедии на ДВЖД вблизи Владивостока практически не осталось документальных свидетельств. Однако в памяти участников катастрофы и родственников погибших это событие оставило неизгладимый след. Как рассказывают свидетели аварии, электропоезд ЭР9-31 отправился со станции «Надеждинская» на Владивосток в 07.50 утра. В это время на станции «Амурский залив» на соседнем пути стоял воинский эшелон с матросами-срочниками. Состав перекрыл пешеходную дорожку, и начальник станции потребовал от машиниста эшелона освободить проход. Однако команда была истолкована неверно, и поезд дал задний ход, сбив стрелку и выехав пятью хвостовыми вагонами на путь, по которому на полной скорости прибывал электропоезд № 31… Локомотивная бригада пригородной электрички в лице машиниста Евграфа Антоновича Пынько и его помощника Ивана Родионовича Кривды предприняла все возможные в этом случае меры: машинист опустил пантографы, открыл двери, предупредил в громкоговоритель пассажиров, экстренно включил торможение и сбавил скорость с 80 до 60 км/ч. Однако тормозной путь поезда - 100–150 метров, и эти действия не смогли предотвратить мощнейший удар, от которого два штабных вагона эшелона и первые три вагона поезда превратились в груду металлолома. По официальным данным, только среди гражданских погибло 14 человек. Сколько жертв было среди срочников и офицеров - неизвестно. Трое военных были похоронены на Угольной, остальные тела - отправлены в разные регионы Союза - к родственникам. Несмотря на обычную практику советского времени замалчивать подобные трагедии, не все ее участники смогли забыть случившееся и сделать вид, что ничего не произошло.

  7 лет назад | ответить | hide comment