Пенсильванский вокзал (Нью-Йорк)
USA /
New Jersey /
West New York /
Нью-Йорк /
31-я западная улица
World
/ USA
/ New Jersey
/ West New York
Мир / Соединённые Штаты Америки / Нью-Йорк (штат)
«Амтрак», LIRR - Long Island Rail Road (en), New Jersey Transit (NJT) (en), Carolinian (en), невидимый объект, железнодорожная станция, железнодорожный терминал, строение 1960-х годов
Пенсильванский вокзал (Pennsylvania Station), в обиходе Пенн-стейшн (Penn Station) — железнодорожный вокзал в Нью-Йорке, один из самых загруженных в мире, занимает подземный уровень развлекательно-офисного комплекса Pennsylvania Plaza на участке Манхеттена, ограниченном Седьмой и Восьмой авеню с запада и востока, 31-й и 32-й улицами с севера и юга. Владелец вокзала — компания Amtrak.
Вокзал был выстроен в 1905-10 гг. Пенсильванской железной дорогой. Это был крупнейший архитектурный комплекс в стиле бозар на территории США. Огромные помпезные колоннады из розового гранита окружали зал ожидания, стилизованный под термы Каракаллы. Вели в здание несколько ворот, напоминающих Бранденбургские в Берлине. Этот комплекс считался одной из главных достопримечательностей Манхэттена.
В 1963 году вокзал начала века был снесён в сжатые сроки и без предварительного общественного обсуждения, на его месте появился довольно заурядный офисный центр. Этот снос вызвал большой скандал, оставивший заметный след в истории. В Нью-Йорке были созданы общества борцов за сохранение архитектурного наследия, которым удалось предотвратить снос Центрального вокзала, а восторженное отношение к современной архитектуре в интернациональном стиле в американском обществе сменилось на более настороженное.
Новый вокзал был построен на фундаментах старого и с использованием прежних платформ. Историк Винсент Скалли писал по поводу «железнодорожных катакомб»: «Прежде в город въезжали как боги, теперь вползаем, подобно крысам». В 1990-е гг. была проведена модернизация Пенн-стейшн, однако её по-прежнему критикуют за отсутствие внятного архитектурного решения и естественного освещения.
Ежедневно вокзал, расположенный в середине Северовосточного железнодорожного коридора Вашингтон — Бостон, пропускает приблизительно 300 тысяч пассажиров (в час пик — по тысяче за полторы минуты) — свыше чем в два раза больше, нежели Центральный вокзал Нью-Йорка. По этим цифрам Пенн-стейшн заметно превосходит любой другой вокзал Северной Америки.
Вокзал был выстроен в 1905-10 гг. Пенсильванской железной дорогой. Это был крупнейший архитектурный комплекс в стиле бозар на территории США. Огромные помпезные колоннады из розового гранита окружали зал ожидания, стилизованный под термы Каракаллы. Вели в здание несколько ворот, напоминающих Бранденбургские в Берлине. Этот комплекс считался одной из главных достопримечательностей Манхэттена.
В 1963 году вокзал начала века был снесён в сжатые сроки и без предварительного общественного обсуждения, на его месте появился довольно заурядный офисный центр. Этот снос вызвал большой скандал, оставивший заметный след в истории. В Нью-Йорке были созданы общества борцов за сохранение архитектурного наследия, которым удалось предотвратить снос Центрального вокзала, а восторженное отношение к современной архитектуре в интернациональном стиле в американском обществе сменилось на более настороженное.
Новый вокзал был построен на фундаментах старого и с использованием прежних платформ. Историк Винсент Скалли писал по поводу «железнодорожных катакомб»: «Прежде в город въезжали как боги, теперь вползаем, подобно крысам». В 1990-е гг. была проведена модернизация Пенн-стейшн, однако её по-прежнему критикуют за отсутствие внятного архитектурного решения и естественного освещения.
Ежедневно вокзал, расположенный в середине Северовосточного железнодорожного коридора Вашингтон — Бостон, пропускает приблизительно 300 тысяч пассажиров (в час пик — по тысяче за полторы минуты) — свыше чем в два раза больше, нежели Центральный вокзал Нью-Йорка. По этим цифрам Пенн-стейшн заметно превосходит любой другой вокзал Северной Америки.
Статья Википедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/Пенсильванский_вокзал
Ближайшие города:
Координаты: 40°45'3"N 73°59'40"W
- Тяговая подстанция железной дороги 134 км
- Главный ж/д вокзал 30-я Стрит 134 км
- Железнодорожная станция Олд Сэйбрук 149 км
- ТД-гарден / Северная станция 303 км
- Вокзал Union Station 330 км
- Железнодорожный вокзал Детройта 777 км
- Гармент (Швейный квартал) 0.5 км
- Челси 0.7 км
- Район Уэст-Челси 0.8 км
- Хадсон Ривер Парк (Южный парк) 0.8 км
- Мидтаун 0.8 км
- Мидтаун Центр (север) 1.3 км
- Адская кухня 1.4 км
- Округ Манхэттен (Нью-Йорк) 3.9 км
- Округ Хадсон (Нью-Джерси) 6.9 км
- Квинс (Нью-Йорк) 15 км
Комментарии