Место подрыва поезда №166 «Hевский Экспресс» Москва — Санкт-Петербург

Russia / Novgorod / Malaya Vishera /
 исторически значимое место, место железнодорожной катастрофы, исторический слой / исчезнувший объект
13 августа 2007 года в 21:38 на 179 км перегона Бурга — Малая Вишера в поезде № 166 «Hевский Экспресс» сообщением Москва — Санкт-Петербург при скорости 180 км/ч произошёл подрыв под 2-ой секцией локомотива за 30 метров до путепровода

С рельсов сошли электровоз и 12 вагонов поезда. В результате аварии травмы получили 60 человек, из которых 25 были доставлены в больницы.
Статья Википедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/Крушение_поезда_«Невский_экспресс»
Ближайшие города:
Координаты:   58°44'47"N   32°25'35"E

Комментарии

  • Около 50 метров от моста через речку Чёрная в сторону Москвы. Подрыв произведён профессионально с учётом скорости состава 80-100 км/ч.
  • Скорость состава была не 80-100, а 180 км/ч. Благодаря такой высокой скорости удалось избежать жертв. Поезд не свалился в овраг, а, буквально, пролетел по мосту после подрыва и, только потом, вагоны "ушли в кювет". Локомотивную бригаду наградили за своевременно принятые меры и отправили отдыхать на один из курортов РЖД.
  • Обрезать копирайты нехорошо!
  • Из 4-х фото только второе сделано на месте. Остальное - разделка металолома уже вывезенного с Черной речки.
  • Давно читал на форуме железнодорожников про подрыв этот.Так вот они склонялись к тому что это просто рельс лопнул.Вовремя не перетянули стыки рельс(плети по 600 метров) и от перепада теператур создалось напряжение. И такое не редкость оказывается. И лопается как раз за локомотивом. Выброс так это они называют. У партизан во время войны диверсии получались лучше. Гармошкой складывали эшелоны немцев, а тут если и подрывали то дилетанты недоучки. Ну это моё частное мнение. Уж извиняйте.
  • http://ru.wikipedia.org/wiki/%D2%E5%EC%EF%E5%F0%E0%F2%F3%F0%ED%FB%E9_%E2%FB%E1%F0%EE%F1_%EF%F3%F2%E8 Вот оно кстати.
  • Vasytka, я склоняюсь тоже к этому мнению - чудовщино запущенное техническое состояние. Ну а второй случай в 2009 - из серии "КГБ взрывает РФ" из серии "бизнеса на шоке". Путин, куда ужто мы бес тебя.э..
  • aguyfromrussia, это вы "чудовищно запущенного технического состояния" просто не видели. Пути у нас всегда были нормальными. Дело в другом - во-первых не все железнодорожники настолько грамотны, чтобы рассуждать о взрывах и разрывах рельс. Во-вторых, помимо рельса - многие совершенно позабыли о повреждениях локомотива, которые нереально достичь простым разрывом рельса. Все в рассуждениях уцепились за рельс, так как большего, видать не знают. В-третьих, никто из этих "пседвоспециалистов" не упомянул одно: в ж/д войсках есть "шашки" для подрыва рельс (на случай войны), так вот, разрывы рельса в обоих терактах - признаки 100% применения этих "шашек".
  • Показать все комментарии
  •  238 км
  •  364 км
  •  482 км
  •  568 км
  •  598 км
  •  616 км
  •  628 км
  •  643 км
  •  711 км
  •  787 км
Данная статья была последний раз изменена 7 лет назад