Lotnisko Krzywa

Poland / Dolnoslaskie / Boleslawiec /
 lotnisko, obiekt wojskowy, specjalna strefa ekonomiczna (SSE), former air force base (en)
Byłe lotnisko wojskowe PGWAR. Teraz Legnicka Specjalna Strefa Ekonomiczna:
www.strefa-legnica.com/_pl/podstrefy/krzywa.html

zdjecia:
foto.mail.ru/mail/kacperskij/331
lotniska.dlapilota.pl

Informacje mają charakter TYLKO ORIENTACYJNY! dlapilota.pl oraz serwis internetowy www.fotolatanie.pl nie biorą ŻADNEJ odpowiedzialności za ewentualne błędy w niniejszej interpretacji. Informacje operacyjne należy sprawdzić we WSZYSTKICH OFICJALNYCH publikacjach!
Artykuł Wikipedii: http://pl.wikipedia.org/wiki/Lotnisko_Krzywa
Miasta w pobliżu:
Współrzędne:   51°18'25"N   15°43'29"E

Komentarze

  • to nie port lotniczy,tylko lotnisko po rosyjskie !!!!
  • Napewno rozkradzione i zdewastowane a szkoda. Jest wiele takich obiektow z ktorymi rzad nie wie do tej pory co zrobic. Widocznie mamy za duzo lotnisk. Jak bym miał kase to bym to sobie kupił-spore podworze bym miał
  • Były tutaj Mig - 25 przebazowane z Brzegu nad Odrą oraz Su 24 M.
  • 1961-1992 3. Pułk lotnictwa Myśliwsko-Bombowego, od 1988 jako Pułk Lotnictwa Bombowego; 1952-1992 164. Samodzielny,Gwardyjski,Kerczeński Pułk Lotnictwa Rozpoznawczego. Wcześniej stacjonował w Toruniu i Skarbimierzu
  • bezpośrednio podległy 4 Armii Lotniczej - 164 Samodzielny, Gwardyjski, Kerczeński, Czerwonego Sztandaru, Pułk Lotnictwa Rozpoznawczego. Miejsca stacjonowania: 1945-47 Toruń, 1947-52 Skarbimierz, 1952-92 Krzywa=3 PL-przybywa z 149 DLM z Chin,do Szprotawy,lata na Migach 15 i 17,w 1961 roku,przezbraja sie na nowocześniejsze Su7,od wrzesnia 61,opuszcza Szprotawe,i przebazowuje sie do Krzywej,Su 7 różnych wersji,pułk eksploatował przez 15 lat-potem 6 lat lata na Migach 27-Od 1982,przezbroił się na Taktyczny Bombowiec Uderzeniowy-Su 24.Od 1 XII 1988=staje sie 3 PLB.W 1992-Rosjanie przekazują baze Polakom-
  • # Krzywa * в/ч п.п. 11049 Krzywa - (?).Samodzielny Batalion Łączności i Zabezpieczenia Radiotechnicznego ( 167.отд.автотранспортный батальон ) * в/ч п.п. 20761 Krzywa - (?) ( 1093 сп ) ( inne źródła - Legnica ) * в/ч п.п. 29655 Krzywa - 256.Samodzielny Batalion Zabezpieczenia Lotniskowo-Technicznego 3.plb ( 177 бао ) * в/ч п.п. 40440 Krzywa - 3.Pułk Lotnictwa Bombowego 149.DLB ( 3.иап ) * в/ч п.п. 74251 Krzywa - (?).Samodzielna Kompania Zabezpieczenia Lotniskowo-Technicznego 25.smel ( 864.осад ) * в/ч п.п. (?) Krzywa - (?).Samodzielny Rakietowy Dywizjon Przeciwlotniczy * в/ч п.п. (?) Krzywa - 25.Samodzielna Mieszana Eskadra Lotnicza 4.AL
  • 164 Kerczeński Pułk Lotnictwa Rozpoznawczego 31 grudnia 1947 pułk przebazowano do Brzegu. Stacjonował tam do 30 listopada 1952. Potem stacjonował na lotnisku w Krzywej. W 1954 Pe 2 zastąpiono Ił 28 R, jednostka posiadała także kilka szkolnych wersji. 31 grudnia 1958 roku pułk ponownie przebazowano na lotnisko w Brzegu, gdzie stacjonował do 1990 roku. W 1961 pułk wyposażono w Jak 27 R. W tym samym roku odbywało się szkolenie polskich pilotów, ze względu na planowany zakup Jak 27 R przez polską armię. Od 1967 na wyposażeniu znalazły się także Jak 28R. Od 1973 wycofano Jak 27R i Ił 28R. Zastąpiono je Mig 25 RB i przeznaczonymi do prowadzenia walki radioelektronicznej Jak 28PP. Na początku lat 80 tych Jak 28 PP zastąpiono Mig 25BM, a od 1985 Jak 28R wymieniono na rozpoznawcze Su 24MR (rozpoznawcza wersja bombowca Su 24 M). Do 1990 roku pułk składał się z 3 eskadr: - rozpoznania operacyjnego Mig 25 RB; - rozpoznania taktycznego na Su 24MR; - przełamania obrony przeciwlotniczej Mig 25BM. W sierpniu 1990 pułk ponownie przeniesiono na lotnisko w Krzywej, eskadra przełamania obrony przeciwlotniczej odleciała do ZSRR. Ostatni dowódca płk. pil. Wiktor Ponomariew. Stacjonował w Polsce do 14 maja 1992, który odleciał do bazy lotniczej w Szatałowie. :
  • 164.Samodzielny Kerczeński Pułk Lotnictwa Rozpoznawczego Gwardii 4.AL-miał numer JW 23214 ( 366 развед.авиаполк )
  • Sowiecka Baza lotnicza zajmowała obszar 550 ha,z 260 budowlami i budynkami (przeszło 100 budynków).W 1952 na lotnisku bazuje 164 plr,a potem 3 plmb-Głowny PS,zbudowano z płyt żelbetonowych grubości 26 cm,nakryty litym betonem=do 1970 roku miał wymiary 2000x60m,potem został przedłużony do 2500m.Zapasowa płaszczyzna startowa trawiasta miała wymiary-2100x100m.
  • I stać nas na dewastację takich lotnisk? My jednak nie jesteśmy narodem myślących.
  • Pokaż wszystkie komentarze
Ten obiekt został ostatnio modyfikowany 2 lata temu