Разобранная железнодорожная ветка на завод «Красный Богатырь» (Москва)

Russia / Moskovskaja Oblast / Druzhba / Москва
 исторический слой / исчезнувший объект  Добавить категорию
Разобрана в 2006—2007 гг. в связи с закрытием завода «Красный Богатырь».

В нынешнее время полуразобранная Краснобогатырская ветка начиналась от тупика у архитектурного здания ст. Белокаменная, далее стрелкой № 48 отделялась от путей к соединению с основной дорогой Малого кольца Московской железной дороги и проходила мимо владения 19 по Лосиноостровской ул. Пересекая проезжую часть, линия разделялась на ещё один тупиковый путь, служащий для заправки составов (с соответствующей конструкцией), который, в свою очередь, имел и своё тупиковое ответвление. Далее линия проходила по южным границам парка «Лосиный Остров», мимо владений по Погонному пр. Окончание сохранившегося участка ветки находилось до начала лета 2008 г. у дома 1 корпус 5 по Погонному пр. с юга и заросшему болоту (пойма Казённого ручья) с севера.

Далее следовал разобранный путь (демонтированный, вероятно, в начале 2006 г.), проходящий параллельно ул. Богатырский Мост. С начала 2007 г. почти всю территорию пути отхватил себе строительный городок. Здесь также существовало ответвление в сторону завода «Стройдеталь».

Заканчивалась открытая часть линии переездом на Краснобогатырской ул., затем уходила за ворота завода «Красный Богатырь», проходя по мосту через Яузу. Далее следовал переезд у проходной завода, ветка поворачивала налево, где и находились погрузочные платформы. Сейчас в этих местах рельсы для осуществления свободного проезда по территории недействующего завода демонтированы.

До конца 1960-х годов ветка продолжалась дальше вдоль р. Яузы параллельно Краснобогатырской ул., пересекала Яузу по мосту, улицу Богородский вал у теперешнего здания Мосгорсуда (до сих пор остался проход к Яузе между гаражами у автозаправочной станции), 3-ю ул. Бухвостова, шла за забором параллельно 1-й ул. Бухвостова и заканчивалась на территории завода «Изолит» почти у самой Преображенской площади.

Топографическая подоснова на карте примерно 1964–1965 гг. (станция метро «Преображенская площадь», открытая 31 декабря 1965 года, на ней ещё не обозначена).
Ближайшие города:
Координаты:   55°48'45"N   37°41'54"E

Комментарии

  • Ужасно хочется найти 100%-ное документальное подтверждение того факта, что ветка действительно заканчивалась на заводе "Изолит". Мне об этом рассказывал человек, который видел этот участок ветки собственными глазами и даже ходил по ней (он 1954 года рождения, так что вполне мог, пусть и в детстве). У меня нет оснований ему не доверять... Жаль, что интернет появился так поздно!
  • Подтверждение наконец-то нашлось - см. фото.
  •  369 км
  •  693 км
  •  709 км
  •  925 км
  •  1007 км
  •  1022 км
  •  1052 км
  •  1070 км
  •  1081 км
  •  1095 км
Данная статья была последний раз изменена 11 лет назад