Гаврилов-Ямский машиностроительный завод "Агат" (Гаврилов-Ям)

Комментарии

• 
  михаил (гость)

  Мотоблок Салют мною эксплуатируется уже 6й год и мое мнение такое:это хороший мотоблок.А если еще кое что изменить в его конструкции,то будет вообще отличным мотоблоком.У него очень крепкий редуктор,за исключением конечного вала редуктора-вала,на который устанавливаются удлинители колес.Проблема в том,что нагрузка при передачи крутящего момента с вала редуктора на удлинители колес ложится на соединительные пальцы и при этом происходит развальцовка отверстий в концах вала и в удлинителях.Если бы это соединение было не круг-труба,а шестигранное или шлицевое,то нагрузку принимали бы грани шестигранника или шлицы,стопорный палец при таком соединении служил бы только стопором от осевого смещения и никакой развальцовки не будет.А пока приходится прикладывать большие усилия для того,чтобы сменить колеса на фрезы и наоборот.Так же желательно продавать его с пневмоколесами и большего размера,чем те с которыми он сейчас продается.Мы устанавливаем на него колеса с автомобиля Жигули всборе,тоесть как раз малые отверстия на дисках совпадают с отверстиями на ступице мотоблока.Соединение вала редуктора с удлинителями колес быстро изнашивается,появляется большой люфт и виляние колес.Нужно устроить соединение вала редуктора с удлинителями колес шлицевое или шестигранное и цены не будет мотоблоку Салют.Массы мотоблока и мощности двигателя вполне хватает и для вспашки и для транспортных работ.Очень хороший мотоблок,а если немного прислушаться к мнению тех кто им пользуется-он станет еще лучше и популярнее.

  14 лет назад | ответить | hide comment
• 
  Alexandr Smirnov

  У меня Салют 5 Х работает восьмой год. Проблем не было. Работаю им и зимой.

  12 лет назад | ответить | hide comment