Остатки железнодорожной насыпи через бывшую шахту «Артём-2» (Кривой Рог)

Комментарии

• 
  Felya

  Артем-2 не ведет добычу железной руды еще с середины 90-х годов. Основной причиной остановки работы стал пожар, случившийся в 1995 году в ее наклонных стволах. После пожара владелец шахты не был заинтересован в том чтобы возобновить её работу. Так она и стояла без дела в "законсервированном" состоянии, впоследствии продана и распилена. По поводу общего сохрана, в том числе и железной дороги, можно сказать, что вплоть до 2007-2008 года , шахта оставалась в относительно неплохом состоянии, охранялась почти до 2018-го. На месте были 8 железнодорожных путей, светофоры, тупиковые упоры и прочая жд инфраструктура. В период с 2010 по 2018 начался жёсткий распил, тащили всё и не стесняясь. Из интересных фактов, когда было прекращено железнодорожное сообщение, на территории станции Артём-2 оставался мачтовый светофор, который на протяжении как минимум 5-ти лет был запитан и подавал жёлтый сигнал. Скорее всего это был выходной светофор в сторону станции Мудрёной. Если кто владеет ещё инфой по этой ветке - делитесь. И может кто-то в теме, был ли этот участок электрифицирован?

  4 года назад | ответить | hide comment