Электродепо «Нижегородское» (ТЧ-21) Московского метрополитена (Москва)

 депо метрополитена, строение 2021 года, строение 2023 года

Обслуживает Большую кольцевую линию Московского метрополитена.

Новое электродепо с отстойно-ремонтным корпусом на 23 состава построено на месте Московского ордена Трудового Красного Знамени завода по модернизации и строительству вагонов (ранее — вагоноремонтного завода) им. В. Е. Войтовича ОАО «РЖД», закрытого в 2012 году. В соответствии с поручением президента ОАО «Российские железные дороги» от 20 марта 2013 года завод был продан ГУП «Московский метрополитен», после чего началась подготовка к строительным работам. Новое электродепо получило наименование «Нижегородское» по одноимённой станции Некрасовской и Большой кольцевой линий метро, от которой в новое депо ведёт служебно-соединительная ветка (при этом наиболее близкими к депо являются станции «Площадь Ильича» и «Римская»).

Снос зданий бывшего завода начался в апреле 2017 года, при этом первоначально предполагалась лишь капитальная реконструкция бывшего главного цеха с сохранением нескольких старых нефов (в основном в центральной части здания). Осенью 2019 года началась реализация проекта реконструкции и возведение новых нефов, однако уже в процессе работ было решено полностью снести помещения старого цеха, что и было реализовано к февралю 2020 года При этом, было сохранено примыкавшее к главному цеху с южной стороны пятиэтажное панельное административное здание бывшего завода, оно было превращено в здание эксплуатационного персонала электродепо «Нижегородское». Кроме того, было сохранено два административных здания и клуб бывшего завода имени Войтовича, фасады которых выходят на шоссе Энтузиастов. От проходной клуба на территорию электродепо был перенесён памятник Василию Ермолаевичу Войтовичу (1891–1917) — рабочему, командиру отряда красногвардейцев вагоноремонтных мастерских Московско-Курской железной дороги, героически погибшему во время боёв за Кремль в дни Великой Октябрьской социалистической революции.

Ввод электродепо «Нижегородское» в эксплуатацию производился в несколько этапов. Первым этапом в 2015–2016 годах было реконструировано одно из административных зданий бывшего завода имени Войтовича на шоссе Энтузиастов. В нём расположился административно-бытовой корпус электродепо «Нижегородское», в котором до открытия депо размещались подразделения Службы связи Московского метрополитена.

1 декабря 2021 года «Нижегородское» было открыто как административное подразделение Московского метрополитена, к этому времени завершился второй этап ввода электродепо в эксплуатацию: была запущена котельная, тягово-понизительная подстанция и другие энергетические объекты, был создан административный штат электродепо, начался набор машинистов.

Первый поезд заехал на территорию нового депо 22 ноября 2022 года. Фактическое торжественное открытие электродепо «Нижегородское» состоялось 20 февраля 2023 года, незадолго до ввода в эксплуатацию последних двух участков Большой кольцевой линии: «Каховская» – «Нижегородская» и «Электрозаводская» – «Савёловская», а также полного замыкания кольца. В этот день были введены в эксплуатацию отстойно-ремонтный корпус с производственными мастерскими, мотодепо, камера мойки подвижного состава, здание эксплуатационного персонала, склад ГСМ и прочие служебные здания электродепо «Нижегородское». Перед этим сюда из депо «Калужское» поступили 20 составов 81-775/776/777 «Москва-2020», которые с 20 февраля 2023 года вышли на Большую кольцевую линию.

Для эффективной работы и полноценного отдыха персонала созданы 33 комнаты отдыха локомотивных бригад, оборудованных по типу гостиничных номеров — с размещением в одном блоке с санузлом. Также предусмотрены тренажёрный зал и открытая спортивная площадка, актовый зал на 170 мест, столовая на 98 мест и хозяйственные помещения: прачечная, гладильная, помещения для хранения спецодежды. Медицинская служба включает кабинеты врача, предрейсовых осмотров, прививочный, медицинского психолога, процедурную и комнату восстановительных мероприятий.

В целом, площадь электродепо «Нижегородское» составляет 170,5 тыс. м², на этой территории располагаются 53 здания и сооружения. В будущем запланировано возведение гейта с Курским направлением железной дороги, четвёртого по счёту после гейтов с железной дорогой в электродепо «Сокол», «Печатники» и «Солнцево».

Фото № 1–4: vk.com/razvitie_metro_msk
Фото № 5–7: vk.com/mossobyanin

vk.com/video-150643822_456246660

www.youtube.com/watch?v=35C51sYZvh0

www.youtube.com/watch?v=3mSKKjkc9tE