Kangal - Deliktaş Demiryolu Tüneli

 railway tunnel (en)  Kategori ekle

Tünelin yapımına 1973 yılında başlanmış ama 2003 yılına kadar ciddi bir ilerleme olmamış. 2003 yılından sonra Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demir Yollarına devredildi. 2006 yılından sonra da bir an önce açılması için çalışmalar başlatıldı. 5 bin 473 metre uzunluğundaki bu tünel tamamlanmıştı ancak demir yolu ve diğer alt yapı eksiklikleri olduğu gibi duruyordu. 2006'dan sonra TCDD yoğun çalışma yaparak önce alt yapı eksiklerini, köprü eksiklerini, platform düzenlemelerini, dolgularını yaptı. 2009 yılının sonlarında da raylarının ve traverslerinin döşenmesine başlandı.
2009 yılının sonunda ray ve traverslerin döşenmeye başladığını, 2010-2011 yılında sinyalizasyon, 2012 yılında ise aydınlatma işlemlerinin tamamlandığını belirten Şener, yük trenleriyle deneme seferlerine başladıklarını açıkladı. Türkiye'nin konvansiyonel demir yolu hatlarındaki en uzun tünelinin yolcu ve işletme güvenliği açısından aydınlatma çalışmalarına başlandı. TCDD konvansiyonel hatları içerisinde aydınlatma işlemi yapılmış ilk tüneldir. Tünelin resmi açılışının daha sonra planlanacağı kaydedildi.Son olarak 15 Şubat 2014'te yangın söndürme ve havalandırma sistemiyle bütün üstyapı sistemleri tamamlandı.