Снесённый цех вагоноремонтного завода им. Войтовича (шоссе Энтузиастов, 4, строение 25) (Москва)

Russia / Moscow / Москва
 исторический слой / исчезнувший объект  Добавить категорию
Наиболее ранние строения комплекса производственных зданий возведены в 1868 году.
9 апреля 2018 года начался снос здания, полностью завершившийся в конце февраля 2020 г. .
Ближайшие города:
Координаты:   55°44'45"N   37°41'38"E

Комментарии

  • Почему не действуют? Вроде метрополитену хотят передать все хозяйство (если уже не передали)
  • уже предали
  • Думаю, царские корпуса ММ не нужны, посмотрите готовищиеся к вводу Лихоборы, Руднево, Солнцево, их собирали быстро из конструкций как из Лего. Думаю, будет проще и дешевле всё это снести и собрать новую коробку. Если, конечно, эти корпуса не признают раритетом промышленной архитектуры и предпишут во что бы то ни стало сохранить, но тогда и депо выйдет "золотым"!
  • С 09.04.2018г. начался снос самых старых корпусов, все ломают, крушат, готовят строительную площадку.
  • В данных БТИ может быть написано всё что угодно. Например, у меня дачный домик построен в 1980 году, с тех пор только крыльцо переделывали (не входит в площадь домика), тем не менее в БТИ он числится, как строение 2010 года, притом не из-за того, что мы не хотели его регистрировать раньше, а потому что у них какие-то новые правила, которые не подразумевают, что строение могло быть построено до введения этих правил, а все старые документы (оформленные в полном соответствии с тогдашними правилами) теперь просто не действуют и надо оформлять с нуля, как новую постройку... Теперь перейдём к сабжу. Если посмотреть на немецкую аэрофотосъёмку 1942 года, то видно, что с тех пор сохранилась лишь небольшая часть строения, всё остальное было построено позже. Так что не знаю, что там 1868 года, но что-то подсказывает, что не сильно больше, чем какая-то архивная запись. Что же касается построек, то вся эта "историчка" построена, в лучшем случае, при Сталине. PS вполне допускаю, что какие-то фрагменты внутренних стен и фундамента действительно 1868 года, но точно не корпуса целиком.
  • Конечно не все строения дореволюционные, а дореволюционный корпус представлен на фото, посмотрите какой толщины стены из красного кирпича, архитектура необычная. Этот корпус практически снесли и никто не крякнул. Оставят только сказали заводоуправление, где есть табличка здесь был Ленин.
  • В Мытищах вон половину ММЗ сносят, никто не крякнул. А там уж точно здания дореволюционной постройки.
  • Архнадзор активно "крякал"
  • там что то осталось?
  • Да ничего там не осталось, там только один корпус был со стеклянными вставками на крыше, но он к сожалению разрушен, хотя простоял всю войну, кирпичные стены там были толстые, один домик Ленина га Шоссе энтузиастов остался, где он выступал перед рабочим в 1918 году, прошло 100 лет ни мастерских, ни завода по ремонту вагонов нет.
  • Зато будет депо метрополитена, лучше, чем то, что появилось на месте СиМ и ЗИЛ.
  • Я бы сказал, будет лучше, если построят обещанную дорогу от Шоссе Энтузиастов до ул. Рогожский посёлок.
  • TIMURL, имеете мнение, что литьё чугуна и производство грузовиков лучше размещать в центре Москвы, а жильё строить за МКАДом? Со вторым соглашусь, но только если речь идёт о нормальном пригороде с исключительно частными домами (в крайнем случае таунхаусами), но такое, к сожалению, не потянет наша транспортная инфраструктура (слишком мало дорог и парковок в городе, а ВСЕ жители пригородов в обязательном порядке ездят на автомобилях, так как общественный транспорт туда невозможно протянуть по экономическим причинам). Что же касается промышленности, особенно такой, как была на СиМе и ЗИЛе, то ей самое место где-нибудь на Урале в 30-50 км от ближайшего города. В таком случае мы убиваем сразу 3 зайцев: развиваем регионы, строим предприятие по максимально дешёвой схеме, сохраняем здоровье людей. На случай возникновения вопроса "как же рабочие будут добираться до такого завода?" отвечу встречным вопросом: "вы уверены, что зарплата должна быть такой, когда личный автомобиль является роскошью?"
  • А людям то где в Москве работать прикажете ? Студенты заканчивают ВУЗы, а заводов и НИИ нет, теперь там дома. Москва то это центр научной и технической мысли, а не как по-вашему только поесть, попить и сами понимаете что. Одна сфера услуг не нужна, это центр России, здесь должно быть все сосредоточено. Что нельзя было пригласить иностранцев и реконструировать все и сделать первоклассные предприятия ? Не верю, хватит вешать нам лапшу на уши.
  • В Москве должны размещаться высокотехнологичные предприятия с высокой же добавленной стоимостью и низкими выбросами в атмосферу, а не отрасли, которым 100-150 лет, да ещё и портящие и так не лучшую экологическую обстановку. К слову, для развития таких высокотехнологичных отраслей правительство города делает многое. А металлургические заводы (пусть и передельные), да даже и полноценный автомобильный завод, в десятимиллионном постиндустриальном мегаполисе размещаться не должны
  • Показать все комментарии
  •  30 км
  •  64 км
  •  84 км
  •  156 км
  •  161 км
  •  347 км
  •  360 км
  •  438 км
  •  488 км
  •  637 км
Данная статья была последний раз изменена 5 лет назад