Жилой дом Управления пароходства канала Москва-Волга — памятник архитектуры (Москва)
Russia /
Moscow /
Москва /
Ленинградский просп., 1
World
/ Russia
/ Moscow
/ Moscow
, 5 км от центра (Москва)
Мир / Россия / Москва /
многоквартирный жилой дом, строение 1953 года, сталинский ампир, выявленный объект культурного наследия, строение 1930-х годов
Шести-девятиэтажный шестиподъездный кирпичный жилой дом в стиле позднего сталинского ампира.
Построен в конце 1930-х гг., перестроен в 1953 г.
Количество квартир: 130.
Так называемый Дом с башенками.
Здание состоит из двух объёмов: основного — шестиэтажного и дополнительного — двухэтажного, увенчанного четырьмя прямоугольными башнями.
Жилой дом построен по проекту архитекторов М. А. Готлиба и А. Д. Хильковича. Заказчиком строительства являлось Управление пароходства канала Москва-Волга.
Согласно генеральному плану 1940 г. наиболее рациональным решением застройки было принято П-образное расположение корпуса с центрально-расположенными воротами. Первоначально здание планировалось выстроить восьмиэтажным с мансардным этажом и подвалом. Из-за перепада рельефа крылья дома были девятиэтажными. Таким образом согласно проекту объёмно-пространственную композицию здания составляли центральная восьмиэтажная часть и боковые девятиэтажные крылья, уходящие вглубь дворового пространства. Такое расположение здания обеспечивало наилучшие условия инсоляции корпуса. После возведения постройки планировалось организовать обширный двор для дорог, детских площадок и зелёных насаждений. В глубине двора проектировалась и хозяйственная часть.
Композиционно здание делилось на три яруса: первый образовывала рустованная цокольная часть и первый этаж, второй ярус был объединён в высоту 2-5 этажей, и завершающий третий ярус составляли 6-8 (9) этажи.
На углу пересечения Ленинградского просп. и Нижней ул. на здании была запроектирована башня, которая в увязке с башней противоположного дома, спроектированного профессором Фридманом, должна была создать единый ансамбль. Для этой же цели архитектурно-художественное оформление фасадов данного строения планировалось осуществить без эркеров и каких-либо выступов, чтобы оформление здания не контрастировало с расположенным напротив корпусом Фридмана. Ярким художественным акцентом здания было расположение балконов, имеющих богатое лепное оформление. Фасады, выходящие в сторону железной дороги и на Нижнюю ул., были решены в единой стилистике с главным и композиционно также не имели существенных от него отличий.
Как видно из архивных планов в подвальном этаже левого и правого крыльев размещалось газоубежище. На первом этаже располагались магазины. Остальные этажи были заняты двух и трёхкомнатными квартирами. В жилых помещениях архитектурно-художественное оформление составляли тянутые карнизы и плафоны. Лестничные клетки были отделаны штукатурными тягами и наличниками вокруг входных квартирных дверей. Наружные двери в магазины были сделаны дубовыми, входные тамбуры — сосновыми.
В таком виде здание просуществовало до 1950-х гг., когда была произведена его перестройка. В результате строение приобрело иную объёмно-пространственную композицию, которую составили основной шестиэтажный объем, П-образный в плане, и дополнительный двухэтажный с антресолью объём, установленный на открытой площадке основного объёма в его центральной части и завершённый четырьмя прямоугольными башнями.
В здании сохранились лестницы, оформленные металлическим фигурным ограждением с деревянными поручнями. Лестничные площадки вымощены цветной керамической плиткой.
Выявленный объект культурного наследия.
zen.yandex.ru/media/omoskveneskuchno/kakovo-jit-v-stali...
Построен в конце 1930-х гг., перестроен в 1953 г.
Количество квартир: 130.
Так называемый Дом с башенками.
Здание состоит из двух объёмов: основного — шестиэтажного и дополнительного — двухэтажного, увенчанного четырьмя прямоугольными башнями.
Жилой дом построен по проекту архитекторов М. А. Готлиба и А. Д. Хильковича. Заказчиком строительства являлось Управление пароходства канала Москва-Волга.
Согласно генеральному плану 1940 г. наиболее рациональным решением застройки было принято П-образное расположение корпуса с центрально-расположенными воротами. Первоначально здание планировалось выстроить восьмиэтажным с мансардным этажом и подвалом. Из-за перепада рельефа крылья дома были девятиэтажными. Таким образом согласно проекту объёмно-пространственную композицию здания составляли центральная восьмиэтажная часть и боковые девятиэтажные крылья, уходящие вглубь дворового пространства. Такое расположение здания обеспечивало наилучшие условия инсоляции корпуса. После возведения постройки планировалось организовать обширный двор для дорог, детских площадок и зелёных насаждений. В глубине двора проектировалась и хозяйственная часть.
Композиционно здание делилось на три яруса: первый образовывала рустованная цокольная часть и первый этаж, второй ярус был объединён в высоту 2-5 этажей, и завершающий третий ярус составляли 6-8 (9) этажи.
На углу пересечения Ленинградского просп. и Нижней ул. на здании была запроектирована башня, которая в увязке с башней противоположного дома, спроектированного профессором Фридманом, должна была создать единый ансамбль. Для этой же цели архитектурно-художественное оформление фасадов данного строения планировалось осуществить без эркеров и каких-либо выступов, чтобы оформление здания не контрастировало с расположенным напротив корпусом Фридмана. Ярким художественным акцентом здания было расположение балконов, имеющих богатое лепное оформление. Фасады, выходящие в сторону железной дороги и на Нижнюю ул., были решены в единой стилистике с главным и композиционно также не имели существенных от него отличий.
Как видно из архивных планов в подвальном этаже левого и правого крыльев размещалось газоубежище. На первом этаже располагались магазины. Остальные этажи были заняты двух и трёхкомнатными квартирами. В жилых помещениях архитектурно-художественное оформление составляли тянутые карнизы и плафоны. Лестничные клетки были отделаны штукатурными тягами и наличниками вокруг входных квартирных дверей. Наружные двери в магазины были сделаны дубовыми, входные тамбуры — сосновыми.
В таком виде здание просуществовало до 1950-х гг., когда была произведена его перестройка. В результате строение приобрело иную объёмно-пространственную композицию, которую составили основной шестиэтажный объем, П-образный в плане, и дополнительный двухэтажный с антресолью объём, установленный на открытой площадке основного объёма в его центральной части и завершённый четырьмя прямоугольными башнями.
В здании сохранились лестницы, оформленные металлическим фигурным ограждением с деревянными поручнями. Лестничные площадки вымощены цветной керамической плиткой.
Выявленный объект культурного наследия.
zen.yandex.ru/media/omoskveneskuchno/kakovo-jit-v-stali...
В этом здании расположены следующие объекты
Ближайшие города:
Координаты: 55°46'39"N 37°34'48"E
- Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ) 4.4 км
- «Дом Гунгера» — памятник архитектуры 5.7 км
- Ленинградский просп., 80 корпус 16 5.7 км
- Ансамбль жилых домов «На Октябрьском Поле» 6.2 км
- Главный вход ВДНХ 6.5 км
- Выставка достижений народного хозяйства (ВДНХ) 7.6 км
- Шлюз № 8 канала им. Москвы 9 км
- Ансамбль исторической застройки центральной части города Бабушкина — памятник архитектуры 12 км
- Главное здание училища 158 км
- Ансамбль жилых домов машиностроительных заводов 250 км
- 5-й А микрорайон Бегового района 0.3 км
- Железнодорожная станция Москва-Пассажирская-Смоленская 0.7 км
- 4-й микрорайон Бегового района 0.9 км
- Промзона № 9 «Улица Правды» 1 км
- Беговой район 1.1 км
- Тверской район 1.8 км
- Северо-Западная хорда 3.3 км
- Центральный административный округ 3.4 км
- Северо-Восточный административный округ 11 км
- Северный административный округ 12 км
5-й А микрорайон Бегового района
Железнодорожная станция Москва-Пассажирская-Смоленская
4-й микрорайон Бегового района
Промзона № 9 «Улица Правды»
Беговой район
Тверской район
Северо-Западная хорда
Центральный административный округ
Северо-Восточный административный округ
Северный административный округ
Комментарии