Северный речной вокзал (Москва)
Russia /
Moskovskaja Oblast /
Khimki /
Москва /
Ленинградское шоссе, 51
World
/ Russia
/ Moskovskaja Oblast
/ Khimki
, 5 км от центра (Химки)
Мир / Россия / Москва /
строение 1937 года, речной вокзал, сталинский ампир, объект культурного наследия регионального значения
Северный речной вокзал (прежнее название — Химкинский речной вокзал) Московского речного пароходства — один из двух речных вокзалов Москвы (вместе с Южным). Расположен на берегу Химкинского водохранилища.
Был построен одновременно с Каналом имени Москвы ещё до заполнения Химкинского водохранилища в 1937 году (архитекторы А. М. Рухлядев, В. Ф. Кринский, скульптор И. С. Ефимов и др., художник Н. Я. Данько и др). Вокзал является памятником архитектуры и одним из символов Москвы — порта пяти морей.
Само здание вокзала, согласно замысла создателей, напоминает двухпалубный пароход со шпилем-мачтой и балконами-бортами. 24-метровый шпиль оборудован механизмом, позволяющим опускать всю конструкцию во внутреннее пространство башни. Впрочем, особая надобность в этом возникала редко, например в 1941 году, чтобы лишить фашистских летчиков удобного ориентира.
Звезда, венчающая шпиль, изготовлена из нержавеющей стали и красной меди. Символика серпа и молота богато осыпана самоцветами — аметистами, топазами, аквамаринами и горным хрусталем. В 1935 году эта звезда была установлена вместо геральдических орлов на Спасской башне Московского кремля, но спустя два года ее решили заменить рубиновой, потому что самоцветы под дождем и снегом быстро тускнели, а медную, с пятиметровым размахом луча, звезду перевезли к речному вокзалу. Происхождение часов на башне, которым не менее двухсот лет, до сих пор остается неизвестным.
Фасад здания украшают фарфоровые медальоны непревзойденного скульптора-керамиста Натальи Данько-Алексеенко, посвященные наиболее значимым событиям советской истории. На одном из медальонов изображен неосуществленный проект Иофана — Дворец Советов, который планировали построить на месте разрушенного храма Христа Спасителя, но успели лишь построить железный каркас первых двух этажей, но в связи с началом войны, каркас распилили на балки для противотанковых ежей. Вероятно, именно этот факт и послужил рождению легенды, что часы на башне вокзала сняты именно с храма.
В 2010 году в связи с постепенным разрушением Северного речного вокзала правительство Москвы приняло решение о полной его реконструкции.
В 2015 году правительство Москвы передало здание вокзала обратно в собственность города и объявило конкурс на выполнение работ по его реконструкции. Техническое задание реставрационных работ предусматривает воссоздание деталей интерьера и фасада в их изначальном виде согласно архивным документам.
В апреле 2017 года Северный речной вокзал отметил открытие юбилейной 80-й круизной навигации. Однако здание продолжало оставаться в аварийном состоянии, многие элементы фасада были значительно повреждены. Внутренние помещения разрушены, утрачена большая часть декоративных элементов. Здание включено в «Красную книгу» Архнадзора как находящееся в запустении. В августе 2017 года приказом Департамента культурного наследия города Москвы утверждено охранное обязательство, на общественное обсуждение вынесен Акт государственной историко-культурной экспертизы проектной документации на проведение работ по сохранению (реставрации и приспособлению для современного использования) объекта культурного наследия. Тогда же здание Северного речного вокзала было передано на баланс «Мосгортранс» с присвоением ему статуса филиала данного предприятия. Таким образом, была намечена интеграция Северного речного вокзала в транспортную сеть Москвы.
Здание вокзала было закрыто на реконструкцию 8 ноября 2018 года. Работы по восстановлению Северного речного вокзала начались в декабре 2018 года. К апрелю 2019 года специалисты восстановили большую часть из свыше чем 500 исторических светильников, в июле для реставрации со шпиля здания демонтировали звезду. В ходе работ специалисты отреставрировали золотое покрытие звезды, посеребрили Серп и Молот, перебрали и восстановили самоцветы и вернули работоспособность механизму, который поднимал звезду в начале навигации по реке и опускал её в конце. В двориках вокзала были также отреставрированы северный и южный фонтаны.
Открытие вокзала после реконструкции состоялось в день 873-летия Москвы, 5 сентября 2020 года. На территории вокзала снова заработал ресторан советской кухни «Волга-Волга», открытый в 1939 году. После реконструкции вокзала интерьерам ресторана был возвращен первоначальный облик. Само же здание Северного речного вокзала используется не только в качестве полноценного транспортного объекта Москвы, но и в качестве образцово-показательной площадки для проведения различных мероприятий и выставок, организуемых ГУП «Мосгортранс» и Правительством Москвы.
Проект реставрации вокзала стал победителем третьего международного конкурса «Золотой Трезини-2020» в номинации «Лучший реализованный проект реставрации/реконструкции».
Объект культурного наследия регионального значения.
Тел. +7 (495) 626-91-80
severny-rechnoy-vokzal.ru
mosgortrans.ru/about/branches/srv/
stroi.mos.ru/unikalnaya-arhitektura/moskva/zviezda-s-sa...
Был построен одновременно с Каналом имени Москвы ещё до заполнения Химкинского водохранилища в 1937 году (архитекторы А. М. Рухлядев, В. Ф. Кринский, скульптор И. С. Ефимов и др., художник Н. Я. Данько и др). Вокзал является памятником архитектуры и одним из символов Москвы — порта пяти морей.
Само здание вокзала, согласно замысла создателей, напоминает двухпалубный пароход со шпилем-мачтой и балконами-бортами. 24-метровый шпиль оборудован механизмом, позволяющим опускать всю конструкцию во внутреннее пространство башни. Впрочем, особая надобность в этом возникала редко, например в 1941 году, чтобы лишить фашистских летчиков удобного ориентира.
Звезда, венчающая шпиль, изготовлена из нержавеющей стали и красной меди. Символика серпа и молота богато осыпана самоцветами — аметистами, топазами, аквамаринами и горным хрусталем. В 1935 году эта звезда была установлена вместо геральдических орлов на Спасской башне Московского кремля, но спустя два года ее решили заменить рубиновой, потому что самоцветы под дождем и снегом быстро тускнели, а медную, с пятиметровым размахом луча, звезду перевезли к речному вокзалу. Происхождение часов на башне, которым не менее двухсот лет, до сих пор остается неизвестным.
Фасад здания украшают фарфоровые медальоны непревзойденного скульптора-керамиста Натальи Данько-Алексеенко, посвященные наиболее значимым событиям советской истории. На одном из медальонов изображен неосуществленный проект Иофана — Дворец Советов, который планировали построить на месте разрушенного храма Христа Спасителя, но успели лишь построить железный каркас первых двух этажей, но в связи с началом войны, каркас распилили на балки для противотанковых ежей. Вероятно, именно этот факт и послужил рождению легенды, что часы на башне вокзала сняты именно с храма.
В 2010 году в связи с постепенным разрушением Северного речного вокзала правительство Москвы приняло решение о полной его реконструкции.
В 2015 году правительство Москвы передало здание вокзала обратно в собственность города и объявило конкурс на выполнение работ по его реконструкции. Техническое задание реставрационных работ предусматривает воссоздание деталей интерьера и фасада в их изначальном виде согласно архивным документам.
В апреле 2017 года Северный речной вокзал отметил открытие юбилейной 80-й круизной навигации. Однако здание продолжало оставаться в аварийном состоянии, многие элементы фасада были значительно повреждены. Внутренние помещения разрушены, утрачена большая часть декоративных элементов. Здание включено в «Красную книгу» Архнадзора как находящееся в запустении. В августе 2017 года приказом Департамента культурного наследия города Москвы утверждено охранное обязательство, на общественное обсуждение вынесен Акт государственной историко-культурной экспертизы проектной документации на проведение работ по сохранению (реставрации и приспособлению для современного использования) объекта культурного наследия. Тогда же здание Северного речного вокзала было передано на баланс «Мосгортранс» с присвоением ему статуса филиала данного предприятия. Таким образом, была намечена интеграция Северного речного вокзала в транспортную сеть Москвы.
Здание вокзала было закрыто на реконструкцию 8 ноября 2018 года. Работы по восстановлению Северного речного вокзала начались в декабре 2018 года. К апрелю 2019 года специалисты восстановили большую часть из свыше чем 500 исторических светильников, в июле для реставрации со шпиля здания демонтировали звезду. В ходе работ специалисты отреставрировали золотое покрытие звезды, посеребрили Серп и Молот, перебрали и восстановили самоцветы и вернули работоспособность механизму, который поднимал звезду в начале навигации по реке и опускал её в конце. В двориках вокзала были также отреставрированы северный и южный фонтаны.
Открытие вокзала после реконструкции состоялось в день 873-летия Москвы, 5 сентября 2020 года. На территории вокзала снова заработал ресторан советской кухни «Волга-Волга», открытый в 1939 году. После реконструкции вокзала интерьерам ресторана был возвращен первоначальный облик. Само же здание Северного речного вокзала используется не только в качестве полноценного транспортного объекта Москвы, но и в качестве образцово-показательной площадки для проведения различных мероприятий и выставок, организуемых ГУП «Мосгортранс» и Правительством Москвы.
Проект реставрации вокзала стал победителем третьего международного конкурса «Золотой Трезини-2020» в номинации «Лучший реализованный проект реставрации/реконструкции».
Объект культурного наследия регионального значения.
Тел. +7 (495) 626-91-80
severny-rechnoy-vokzal.ru
mosgortrans.ru/about/branches/srv/
stroi.mos.ru/unikalnaya-arhitektura/moskva/zviezda-s-sa...
В этом здании расположены следующие объекты
Статья Википедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/Северный_речной_вокзал
Ближайшие города:
Координаты: 55°51'4"N 37°28'1"E
- Речной вокзал 837 км
- ОАО "Каменский речной порт" 838 км
- Речной вокзал 865 км
- Волгоградский речной вокзал 928 км
- Верхняя набережная речного вокзала 928 км
- Морской-речной вокзал Архангельск. Многосторонний морской пункт пропуска «Архангельск» (RU) 981 км
- Новый речной вокзал 1933 км
- Речной порт Надым 2160 км
- Капчагайский речной порт 3084 км
- Речной вокзал 6826 км
- Парк Северного речного вокзала 0.2 км
- Химкинское водохранилище 0.6 км
- Национальный теннисный центр им. Хуана Антонио Самаранча 0.7 км
- Широкий участок дороги 1 км
- Парк Дружбы 1.1 км
- 12-й микрорайон Тушина 1.3 км
- Левобережный район 1.6 км
- Район Южное Тушино 2.4 км
- Район Западное Дегунино 4 км
- Северо-Западная хорда 11 км
Комментарии