Σταθμός Μετρό - ΗΣΑΠ "Ομόνοια" (Αθήνα)

 ΗΣΑΠ, σταθμός μετρό, metro entrance / exit (en)

Γραμμή ΗΣΑΠ 1 (πράσινη)
Γραμμή Μετρό 2 (κόκκινη)
Ο σταθμός Ομονοίας είναι σταθμός του μετρό της Αθήνας, επί της γραμμής 1 των Η.Σ.Α.Π., στη χιλιομετρική θέση 9,981 από Πειραιά και επί της γραμμής 2 του Αττικό Μετρό. Βρίσκεται στην Αθήνα και πήρε το όνομά του από την Πλατεία Ομονοίας, κάτω από την οποία βρίσκεται. Ο σταθμός προσφέρει τη δυνατότητα μετεπιβίβασης μεταξύ των δύο γραμμών που εξυπηρετεί.
Ο σταθμός της γραμμής 1 εγκαινιάστηκε στις 17 Μαΐου 1895 και αρχικά βρισκόταν σε διαφορετική θέση από τη σημερινή, σε ανοιχτό όρυγμα δίπλα από το Δημαρχείο Αθηνών, στη συμβολή των οδών Αθηνάς και Λυκούργου. Ο αρχικός σταθμός διέθετε μόνο μία γραμμή και δύο πλευρικές αποβάθρες. Όντας ανεπαρκής και σε μη βολική θέση για την επέκταση του δικτύου του Σιδηροδρόμου Αθηνών - Πειραιώς προς βορρά, αντικαταστάθηκε από τον σημερινό σταθμό της γραμμής 1 του μετρό, ο οποίος είναι υπόγειος και βρίσκεται κάτω από την πλατεία Ομονοίας. Ο υπόγειος σταθμός εγκαινιάστηκε από τον πρωθυπουργό Ελευθέριο Βενιζέλο στις 21 Ιουλίου 1930 και η σημερινή του μορφή ανάγεται στο 2004. Διαθέτει δύο πλευρικές αποβάθρες και μία κεντρική, αμαξοστάσιο και γραμμή εναπόθεσης αμαξοστοιχιών. Ο παλαιός σταθμός έχει καλυφθεί και χρησιμοποιείται ως αμαξοστάσιο, ενώ από πάνω του έχει κτιστεί το κτήριο διοίκησης των Η.Σ.Α.Π. Ο σταθμός Ομονοίας υπήρξε από τα εγκαίνιά του, το 1895, μέχρι την επέκταση του δικτύου προς τη Βικτώρια, την 1 Μαρτίου 1948, ο προς βορρά τερματικός σταθμός της γραμμής.
Ο σταθμός της γραμμής 2 εγκαινιάστηκε στις 28 Ιανουαρίου 2000 και είναι και αυτός υπόγειος. Βρίσκεται σε χαμηλότερο επίπεδο από τον σταθμό της γραμμής 1 και διαθέτει δύο πλευρικές αποβάθρες.
Στην περιοχή του σταθμού Ομονοίας, παρ' ότι οι γραμμές 1 και 2 συναντούνται, δεν υπάρχει κάποια συνδετήρια γραμμή μεταξύ τους. Οι όποιες ανταλλαγές τροχαίου υλικού μεταξύ των δύο αυτών γραμμών λαμβάνουν χώρα μέσω της συνδετήριας γραμμής στον σταθμό Αττικής.
Η κατασκευή του υπογείου σταθμού Ομονοίας το 1930 συνοδεύτηκε με ανάπλαση της ομώνυμης πλατείας. Ο ίδιος ο σταθμός δέχτηκε τότε τα επαινετικά σχόλια του Τύπου, αλλά και του ιδίου του Ελευθερίου Βενιζέλου, για την ποιότητα κατασκευής και την πολυτέλειά του. Ο σταθμός της γραμμής 1 έχει κυρηχθεί διατηρητέος από το Υπουργείο Πολιτισμού και η τελευταία του ανάπλαση το 2004 έγινε διατηρώντας την αρχική του αρχιτεκτονική.
Η κατασκευή του σταθμού Ομονοίας της γραμμής 2, καθώς και η επακόλουθη ανάπλαση του σταθμού της γραμμής 1, βοήθησαν σημαντικά στην αναμόρφωση της περιοχής της πλατείας Ομονοίας, η οποία είχε χρόνιο πρόβλημα υποβάθμισης και αυξημένης εγκληματικότητας, όπως και ο ίδιος ο σταθμός και ο χώρος των εκδοτηρίων του.