Мікромузей рухомого складу Львівської залізниці (Львів)

 експозиція / експонат, залізничний музей

Залізничний кран МК-6, який випускався в м. Кірові з 1936 по 1956 роки, як ПК-6, що значить «паровий кран вантажопідйомністю 6 тонн». Мав двоциліндрову парову машину Стефенсона з вертикальним котлом вогнетрубного типу і потужністю в 45 к.с. Стандартно устатковувались стрілю довжиною 10 м та робочим обладнанням, грейфер ємкістю 1,5 м3. Швидкість руху – 4 км/год.
В 1960-х роках ці парові крани модернізувались, з них знімалась парова машина і ставились двигуни Урал-ЗІС-355 чи Урал ЗІС-353А, після чого кран отримував марку МК-6, „М” – моторний. Під-час модернізації 1970-х років на них могли встановлюватись електромотори потужністю 22 кВт, від чого вони отримували індекс ЭК-6 та дизелі (ДК-6). Часто крани модернізувались силами депо, а не заводу. Крани були ремонтопридатними, хоча мали досить складну кінематичну схему.


www.youtube.com/watch?v=cnt81QctcXU

Роторний снігоочисник ЭСО-3 – електричний трироторний снігоочисник. Призначений для розгрібання снігових заметів до 4,5 м глибиною. Випускався в 50-60-х роках. При роботі отримував електроенергію від тепловоза з електропередачею (як правило ТЕ2 та ТЕ3), який одразу служив і штовхачем. При роботі міг відкидати сніг на 40-50 м від колії. Привід механізмів розкриття, підйому та фіксації робочих органів (окрім роторів) – пневматичний. Привід роторів – електричний.
Зразок роботи снігоочисника ЭСО-3 в гірській місцевості:


www.youtube.com/watch?v=9XtjdFMxao0

Також можемо спостерігати двовісні та чотиривісні вагони і цистерни 1940-х років.