Бывшая территория Центральных механических мастерских (ЦММ) КБ ЖРК (Керчь)

 заброшенный, неиспользуемый объект, не отображать название

 Загрузить фотографию

www.youtube.com/watch?v=mvY9NI-VzC4
Центральные механический мастерские были частью КБ ЖРК. Еще в 2016 году на заброшенном заводе ЦММ жгли автомобили, а район обладал криминальной славой. На 2017 год ситуация кардинально изменилась: в нескольких цехах ведутся ремонтные работы, установлено ограждение и освещение. Уже летом 2017 года в Керчи начнут производить оцинкованные опоры освещения и ЛЭП, а также дорожное ограждение. На территории завода реализуется инвестпроект по производству оцинкованных опор освещения, ЛЭП и дорожного ограждения.

«С декабря 2016 года мы приступили к работе. Сначала все запроектировали и усилили старые конструкции, которым уже 50 лет. Проводим модернизацию цехов, административно-бытового комплекса и облагораживаем территорию. В помещениях полностью будет заменена кровля».

В рамках проекта общая площадь занимаемых цехов составляет 2,5 гектара, но в планах оформить расширение до 6 гектар. Что касается старого оборудования завода, то оно практически отсутствовало или его состояние было непригодным. Исполнительный директор фирмы сообщил, что основная часть техники уже закуплена, и первые партии начнут доставлять уже на этой недели. До конца июля вся необходимая техника для производства опор освещения и ЛЭП будет установлена.

Также директор рассказал, что набор сотрудников для ремонтных работ уже ведется, но пока керчане не задерживаются надолго. Отметив, что на данный момент на предприятии работает сорок пять человек, тридцать из которых – с материка. Уже в конце июля будет запущено производство дорожных ограждений, а в августе — опор освещения и ЛЭП. Для начала производственной деятельности необходимо будет порядка 100 специалистов: операторов, наладчиков оборудования, слесарей-монтажников, механиков, бухгалтеров, снабженцев и прочих. Размер заработной платы от 20 до 40 тысяч рублей. В планах предприятия — реализовывать свою продукцию на крымском полуострове для строительства трассы «Таврида», реконструкции региональных дорог, а также сотрудничество с «Крым-троллейбусом», «Крымской железной дорогой» и «Крымэнерго», а в дальнейшем — реализовывать свой товар в Южном федеральном округе.

Также в Керчи планируется создать стратегическую металлобазу по продаже делового металлопроката. Предприниматель объясняет это тем, что в Крыму проблемы с таким материалом и цена на него завышенная. На вопрос, почему для реализации инвестпроекта была выбрана Керчь, директор фирмы ответил, не задумываясь: «Керчь изначально являлась промышленным центром Крыма, а строительства мостового перехода через Керченский пролив — это плюс в работе логистов».

Информация об этом месте:
kerch.com.ru/articleview.aspx?id=66360&MODE=FULL
pantikapei.ru/zavod-cmm-segodnya.html