Бывшая УЖД станция Kytäjä (Хювинкяа)
Finland /
Kanta-Hame /
Riihimaki /
Хювинкяа
World
/ Finland
/ Kanta-Hame
/ Riihimaki
бывшая железнодорожная станция
Добавить категорию

ужд Хювинкаа-Каркилла (Hyvinkään–Karkkilan), 11 км.
Луга вокруг озера часто заливало и поезда нередко шли по оси в воде.
УЖД Хювинкяя (Hyvinkää) - Карккила (Karkkila) была самой длинной в Финляндии - 44 км. Дорога была открыта в 1911 г..Колея - 750 мм.
Дорога связывала металлургический завод Högfors в Каркилла и усадьбу Kytäjä (лес) с г. Хювинкаа, где был организован стык с ж.д. линией нормальной колеи Хельсинки - Хямеллина.
На дороге работало 5 паровозов производства Tampella. Одни из них (HKR 3) установлен как памятник в Karkilla, а второй (HKR 5) в музее ужд Хокиойнен. Поездка между городами длилась 2 часа 48 минут. Дорога была популярна у жителей округи - к 1922 г было куплено около 100 000 билетов.
Последний пассажирский поезд прошел 1961 году, а в 1967 г. дорога была закрыта Ныне полностью полностью разобрана, остались образцы подвижного состава в музее в Хювинкяя.
vaunut.org/kuva/83865
vaunut.org/kuva/79158
vaunut.org/kuva/79061
vaunut.org/kuva/79060
vaunut.org/kuva/79059
vaunut.org/kuva/75221
vaunut.org/kuva/40275
vaunut.org/kuva/40274
johannapekkanen.blogspot.ru/2014/09/katson-taaksepain-e...
personal.inet.fi/koti/jyrkilangman/Kpr.rautatie.Karkkil...
www.netti.fi/kpaanane/narrow.htm
Луга вокруг озера часто заливало и поезда нередко шли по оси в воде.
УЖД Хювинкяя (Hyvinkää) - Карккила (Karkkila) была самой длинной в Финляндии - 44 км. Дорога была открыта в 1911 г..Колея - 750 мм.
Дорога связывала металлургический завод Högfors в Каркилла и усадьбу Kytäjä (лес) с г. Хювинкаа, где был организован стык с ж.д. линией нормальной колеи Хельсинки - Хямеллина.
На дороге работало 5 паровозов производства Tampella. Одни из них (HKR 3) установлен как памятник в Karkilla, а второй (HKR 5) в музее ужд Хокиойнен. Поездка между городами длилась 2 часа 48 минут. Дорога была популярна у жителей округи - к 1922 г было куплено около 100 000 билетов.
Последний пассажирский поезд прошел 1961 году, а в 1967 г. дорога была закрыта Ныне полностью полностью разобрана, остались образцы подвижного состава в музее в Хювинкяя.
vaunut.org/kuva/83865
vaunut.org/kuva/79158
vaunut.org/kuva/79061
vaunut.org/kuva/79060
vaunut.org/kuva/79059
vaunut.org/kuva/75221
vaunut.org/kuva/40275
vaunut.org/kuva/40274
johannapekkanen.blogspot.ru/2014/09/katson-taaksepain-e...
personal.inet.fi/koti/jyrkilangman/Kpr.rautatie.Karkkil...
www.netti.fi/kpaanane/narrow.htm
Статья Википедии: http://fi.wikipedia.org/wiki/Hyvinkään–Karkkilan_rautatie
Ближайшие города:
Координаты: 60°36'43"N 24°40'21"E
- Насыпь незавершенного строительства обхода Ленинградского ж.д. узла 270 км
- остановочный пункт Кангас 496 км
- Остановочный пункт Викшезеро 554 км
- Остановочный пункт Воньга 721 км
- Остановочный пункт Катозеро 754 км
- Перегрузочная 781 км
- Насыпь Княжегорской УЖД 800 км
- Бывший железнодорожный разъезд Руша 946 км
- Остановочный пункт Монаково 1052 км
- Остановочный пункт Тчаниково 1075 км
- Плотина 0.2 км
- Jauholammi 4.3 км
- Mätälammi 4.7 км
- Piilolammi 4.8 км
- Мост 5.4 км
- Pikku-Usmi 5.6 км
- Бывшие гранитные карьеры 6.7 км
- Мост 8.7 км
- Нурмиярви 17 км